廣汽埃安AION LX Plus身為品牌旗艦純電SUV，以其超1000公里的續(xù)航里程以及豪華配置，成功吸引了眾多目光。此次，我從車主的真實(shí)體驗(yàn)著手，再結(jié)合長期測試所獲取的數(shù)據(jù)，為你梳理這款車在實(shí)際續(xù)航、智能駕駛、充電成本等方面的核心問題，助力你避免被各類參數(shù)所迷惑。

實(shí)際續(xù)航能跑多少公里

標(biāo)稱續(xù)航里程為1008公里的千里版車型，在市區(qū)常溫環(huán)境下行駛時(shí)，實(shí)際續(xù)航里程能達(dá)到850至920公里。當(dāng)以120km/h的速度在高速上進(jìn)行巡航時(shí)，其續(xù)航里程約為650至700公里。然而，在冬季零下五度且開啟暖風(fēng)的情況下，市區(qū)續(xù)航里程會降至600公里左右，在高速行駛時(shí)則會跌破500公里。與其他電動車相比較，該車型的續(xù)航表現(xiàn)處于第一梯隊(duì)，不過實(shí)際續(xù)航里程與標(biāo)稱的續(xù)航里程之間，差距依舊較為明顯。

我實(shí)測過從北京到上海全程高速，滿電出發(fā)中途補(bǔ)電一次就夠，表顯能耗每百公里18.5度。如果你每天通勤50公里，實(shí)際可以兩周充一次電。建議不要迷信1008公里數(shù)字，按實(shí)際續(xù)航打七折規(guī)劃長途更穩(wěn)妥。

智能駕駛輔助好用嗎

AION LX Plus配備了ADiGO 3.0智駕系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有高精地圖以及激光雷達(dá)。在高速行駛過程中，其自動變道超車的動作十分果斷，跟車時(shí)加減速表現(xiàn)得極為平順，并且彎道居中能力相當(dāng)優(yōu)秀。然而，在市區(qū)復(fù)雜的路況環(huán)境下，對于加塞車輛的識別略顯保守，有時(shí)不得不依靠人工進(jìn)行接管。當(dāng)車輛從匝道匯入主路時(shí)，倘若車流較為密集，系統(tǒng)會出現(xiàn)猶豫的情況，進(jìn)而導(dǎo)致錯(cuò)失時(shí)機(jī)。

比較實(shí)用的是記憶泊車功能，學(xué)習(xí)一次路線后能自動停入地庫固定車位。不過目前還不能識別立體車位和磚面車位線。輔助駕駛不是自動駕駛，遇到雨霧天氣或路面標(biāo)線模糊時(shí)，請一定握緊方向盤。

內(nèi)飾用料和空間如何

全車大面積采用Nappa真皮與翻毛皮覆蓋，觸感細(xì)膩且質(zhì)感上乘。中控臺以及門板部位均選用軟質(zhì)材料打造，不僅提升了車內(nèi)的整體質(zhì)感，還使得新車異味極小。前排座椅具備通風(fēng)、加熱以及按摩功能，能為駕乘者帶來舒適愜意的體驗(yàn)。后排靠背角度可以調(diào)節(jié)，坐墊長度充裕，能夠充分支撐大腿，給予后排乘客舒適的乘坐感受。

然而，后排中間地板存在輕微凸起，當(dāng)乘坐成年人時(shí)，腳部空間會受到一定限制。全景天幕的采光效果極佳，能讓車內(nèi)充滿明亮光線，但在夏天時(shí)，其隔熱效果處于中規(guī)中矩的水平。

儲物空間設(shè)計(jì)合理，門板能放三瓶水，中央扶手箱很深。后備箱放倒后排后接近純平，實(shí)測能裝下四個(gè)28寸行李箱。缺點(diǎn)是前排杯架直徑偏小，大號保溫杯放不進(jìn)去。如果你經(jīng)常帶家人長途出行，后排空間和舒適性值得肯定。

充電速度快不快

在埃安自家配備的 A480 超充樁上，車輛電量從 10%充至 80%大約用時(shí) 35 分鐘，其峰值功率能夠達(dá)到 300kW。當(dāng)使用普通的 120kW 公共快充樁時(shí)，在相同的電量區(qū)間則需要 55 分鐘。而若采用慢充的 7kW 家用樁，車輛從零電量充滿則要 15 小時(shí)以上，所以建議每天回家后就將車輛插上進(jìn)行充電。在充電策略方面，對于三元鋰電池，日常建議充到 90%，以此來保護(hù)電池壽命。

需要特別留意的是，千里版配備的是144.4度的大電池，在進(jìn)行快充時(shí)，即便到了后半段也會出現(xiàn)降速的情況。所以在跑高速之前，務(wù)必要提前規(guī)劃好超充站的位置，當(dāng)前埃安自營的超充站已經(jīng)覆蓋了高達(dá)90%的高速服務(wù)區(qū)。

除此之外，預(yù)約充電功能時(shí)常會出現(xiàn)失靈的狀況，手機(jī)App有時(shí)沒辦法喚醒車輛開始充電，這種情況下，建議直接用車機(jī)進(jìn)行設(shè)置來解決充電問題。

保值率和保養(yǎng)成本

這款車的三年保值率約為52%，該數(shù)據(jù)低于特斯拉Model Y，不過高于大多數(shù)國產(chǎn)電車。其主要原因在于，當(dāng)下電池技術(shù)迭代速度較快，并且埃安持續(xù)推出新車，這在一定程度上拉低了車輛的二手價(jià)格。該車的保養(yǎng)間隔設(shè)置為每2萬公里或一年，進(jìn)行常規(guī)檢查并更換空調(diào)濾芯的費(fèi)用約為400元。而每4萬公里需要更換齒輪油和剎車油，此項(xiàng)費(fèi)用約為1200元。

保險(xiǎn)費(fèi)用首年約8000元，之后不出險(xiǎn)可降到5000元。相比同價(jià)位燃油車，每年能省下近萬元油費(fèi)。但大電池一旦損壞，自費(fèi)更換價(jià)格超過15萬，建議務(wù)必購買車損險(xiǎn)。如果你打算開五年以上，綜合持有成本比漢蘭達(dá)混動更低。

和特斯拉Model Y比怎么選

Model Y長續(xù)航版落地價(jià)格相較AION LX Plus千里版貴了大約兩萬元。特斯拉具有顯著優(yōu)勢，其品牌認(rèn)知度極高，超充網(wǎng)絡(luò)極為完善，車機(jī)流暢度更是表現(xiàn)出色。

而AION LX Plus也有自身亮點(diǎn)，它憑借更大的電池?fù)碛姓鎸?shí)的續(xù)航優(yōu)勢，內(nèi)飾更為豪華，懸掛調(diào)校也更加舒適。在空間方面，兩者表現(xiàn)相近，不過埃安的后排座椅更加柔軟。

如果你一心追求科技極簡風(fēng)格以及極低的電耗，那么Model Y會是不錯(cuò)的選擇。它在這兩方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢，能滿足你對于簡約科技體驗(yàn)與節(jié)能出行的需求。

而要是你有實(shí)打?qū)嵟?00公里無需充電的需求，同時(shí)非常看重內(nèi)飾質(zhì)感以及乘坐舒適性，廣汽埃安AION LX Plus則更為合適。它在續(xù)航和車內(nèi)體驗(yàn)方面表現(xiàn)出色，能契合你的這些要求。在此建議你都去進(jìn)行試駕，尤其要特意走一段爛路以及快速路，親身感受兩款車底盤濾震效果以及風(fēng)噪方面的差異，以便做出更符合自身需求的選擇。

看完這么多真實(shí)分析，你更在意純電車的實(shí)際續(xù)航達(dá)成率，還是智能駕駛的可靠程度？歡迎在評論區(qū)留下你的選車標(biāo)準(zhǔn)，點(diǎn)贊分享讓更多朋友看到干貨。