文|創(chuàng)客公社江榆潔

手握10億訂單，這家蘇州企業(yè)拿下了“國(guó)家隊(duì)”！

不僅如此，不久前還宣稱(chēng)“正在批量退出人形機(jī)器人公司”的“獨(dú)角獸捕手”、金沙江創(chuàng)投主管合伙人朱嘯虎也出手了——而且罕見(jiàn)地在同一個(gè)項(xiàng)目上連續(xù)押注4次。

這份“連投”待遇，此前只給過(guò)滴滴和小紅書(shū)。

讓朱嘯虎如此篤定的，是一家來(lái)自蘇州昆山的企業(yè)——世航智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“世航智能”）。

近日，世航智能接連完成A＋輪和A＋＋輪兩輪融資，合計(jì)融資金額達(dá)數(shù)億元。本次融資由華映資本管理的國(guó)家中小企業(yè)發(fā)展基金（國(guó)家中小）、新鼎資本、大數(shù)長(zhǎng)青、36氪基金領(lǐng)投，老股東金沙江創(chuàng)投、祥峰投資、盛景嘉成、長(zhǎng)石資本、鞍羽資本等聯(lián)合跟投。

世航智能創(chuàng)立于2023年5月，專(zhuān)注于水體機(jī)器人與智能無(wú)人裝備的研發(fā)、生產(chǎn)，目前是全球唯一具備0米至10000米全海深、全自由度作業(yè)能力的機(jī)器人公司。

步入今年以來(lái)，世航智能更是佳績(jī)不斷：

2026年1月，聯(lián)合交通部及各大航運(yùn)龍頭，重磅發(fā)布中國(guó)首個(gè)水下清洗機(jī)器人規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了行業(yè)空白；3月，牽頭申報(bào)的《基于AI驅(qū)動(dòng)的模塊化柔性水下清洗檢測(cè)機(jī)器人》項(xiàng)目，榮獲中國(guó)航海學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，成為該榜單中唯一一家牽頭的民營(yíng)企業(yè)。

一家成立僅三年的蘇州企業(yè)，憑什么讓“國(guó)家隊(duì)”與朱嘯虎同時(shí)下注，又憑什么在資本寒冬中逆勢(shì)吸金？

一位科學(xué)家19年深耕深海領(lǐng)域

轉(zhuǎn)身創(chuàng)業(yè)后手握10億訂單

資本的狂熱追捧，最終都要追溯到一個(gè)人。

世航智能創(chuàng)始人陳曉博，1989年出生于河北石家莊。他本科畢業(yè)于“三海一核” 名校哈爾濱工程大學(xué)，博士畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)，曾獲國(guó)家公派赴澳大利亞墨爾本留學(xué)。

早在2008年，哈工程讀書(shū)期間，他就一頭扎進(jìn)了水下機(jī)器人領(lǐng)域，并在大二時(shí)期憑借研發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)水池清潔機(jī)器人斬獲挑戰(zhàn)杯一等獎(jiǎng)。

次年，年僅20歲的他拿下中國(guó)機(jī)器人大賽雙料冠軍，并連續(xù)三屆蟬聯(lián)殊榮。

2017年，28歲的陳曉博主導(dǎo)研發(fā)出國(guó)內(nèi)首艘某型水面無(wú)人裝備，榮獲國(guó)防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，成為該獎(jiǎng)項(xiàng)最年輕的獲得者之一，被譽(yù)為“海洋具身智能第一人”。

此外，他還主導(dǎo)或參與20 余項(xiàng)省級(jí)、國(guó)家級(jí)重大專(zhuān)項(xiàng)，憑借突出的技術(shù)成就，他在35歲那年獲評(píng)正高級(jí)工程師，被授予“海洋強(qiáng)國(guó)青年科學(xué)家”稱(chēng)號(hào)。

在大多數(shù)人眼里，他的學(xué)術(shù)前途一片光明，但他卻沒(méi)有選擇留在象牙塔里。

“很多項(xiàng)目一旦結(jié)題，成果也就擱置了?！彼硎?，不少水下前沿技術(shù)在實(shí)驗(yàn)室順利結(jié)題，卻止步于論文和報(bào)告，沒(méi)能進(jìn)入真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景。

在他看來(lái)，實(shí)驗(yàn)室的“國(guó)內(nèi)首創(chuàng)”與產(chǎn)業(yè)化的“好用耐用”之間，始終隔著一道深不見(jiàn)底的鴻溝。

于是，陳曉博決定主動(dòng)嘗試把技術(shù)往產(chǎn)業(yè)端推，2022年底開(kāi)始籌劃創(chuàng)業(yè)。

首先，他給自己設(shè)了半年的期限敲定公司落地。從青島、天津到寧波，考察了一圈之后，他最終選擇了蘇州昆山。

2023年5月，世航智能正式在昆山花橋低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園注冊(cè)成立。

一家專(zhuān)注水下機(jī)器人的企業(yè)，為何偏偏選擇落戶在沒(méi)有海的昆山？

陳曉博曾回憶道，當(dāng)時(shí)與聯(lián)合創(chuàng)始人曹穎背著雙肩包走進(jìn)昆山花橋經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，“這里給的條件最好，也最積極。”當(dāng)?shù)貓@區(qū)負(fù)責(zé)人前后跑了三趟，甚至主動(dòng)拓寬道路，方便他們的設(shè)備運(yùn)輸。

在陳曉博看來(lái)，這就是一場(chǎng)“雙向奔赴”——地方政府下定決心培育硬科技，而科學(xué)家也終于找到了理解技術(shù)創(chuàng)業(yè)的土壤。

世航智能自研“虎鯨”機(jī)器人在江蘇昆山試驗(yàn)水池內(nèi)進(jìn)行設(shè)備調(diào)試

這種默契迅速轉(zhuǎn)化為落地效率：當(dāng)年10月，昆山天使基金領(lǐng)投其天使輪融資，盛景嘉成、古玉資本共同參與。這筆千萬(wàn)級(jí)的投資，為世航智能的技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)平臺(tái)搭建、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等提供了資金保障。

此后的融資歷程一路高歌猛進(jìn)：2025年5月宣布，世航智能已連續(xù)完成天使+輪和Pre-A輪5000萬(wàn)元融資，天使+輪由招商局集團(tuán)招商啟航資本領(lǐng)投，Pre-A輪由金沙江創(chuàng)投、云澤資本聯(lián)合領(lǐng)投，老股東昆山天使基金持續(xù)跟投，吳中金控、鞍羽資本跟投。

之后，從2025年12月到2026年3月，短短四個(gè)月，世航智能連續(xù)完成了四輪融資：A輪、Pre-A+輪、A+輪、A++輪，這個(gè)融資節(jié)奏堪稱(chēng)“瘋狂”。

如今，世航智能的估值相較于成立之初已實(shí)現(xiàn)10倍以上增長(zhǎng)。就在今年3月，陳曉博告訴媒體稱(chēng)，公司目前已手握10億元訂單，今年的銷(xiāo)售目標(biāo)更是上調(diào)了3倍。

這家坐落昆山的企業(yè)

何以吸引300家機(jī)構(gòu)排隊(duì)見(jiàn)面？

一定有不少人疑惑，這家讓資本趨之若鶩的公司，究竟在做什么？水下機(jī)器人有這么大的前景嗎？

答案藏在一片蔚藍(lán)里。

世航智能是一家專(zhuān)注于海洋通用機(jī)器人及智能無(wú)人裝備自主研發(fā)的科技公司，它的核心產(chǎn)品包括“虎鯨”系列水下機(jī)器人、“虎鯊”系列水面機(jī)器人，以及“盤(pán)古”系列核心推進(jìn)器部件等，覆蓋了從水面到水下0至10000米全海深的作業(yè)能力。

最直觀的應(yīng)用場(chǎng)景，就是給巨型貨輪“刷底”。

遠(yuǎn)洋貨輪長(zhǎng)期航行，船底會(huì)附著大量貝類(lèi)、藻類(lèi)等海洋生物，導(dǎo)致油耗飆升、航速下降。傳統(tǒng)清洗方式需要多名潛水員在水下作業(yè)數(shù)天，不僅效率低，而且極其危險(xiǎn)。

世航智能自主研發(fā)的“虎鯨”系列水下機(jī)器人清洗一艘滿載藤壺的貨輪，效率是人工的50倍，成本降低50%以上。原本需要兩周的工期，縮短到了10個(gè)小時(shí)，與此同時(shí)還能規(guī)避水下作業(yè)的安全隱患。

據(jù)有關(guān)媒體披露，世航智能已有超300家機(jī)構(gòu)主動(dòng)找上門(mén)交流。而世航智能之所以能吸引從“國(guó)家隊(duì)”到朱嘯虎、從產(chǎn)業(yè)資本到財(cái)務(wù)投資的集體押注，背后有著清晰的投資邏輯。

對(duì)于國(guó)家中小企業(yè)發(fā)展基金而言，投資世航智能是落實(shí)“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略、扶持硬科技標(biāo)桿企業(yè)的戰(zhàn)略性布局。

今年3月，《求是》雜志發(fā)表習(xí)近平總書(shū)記重要文章《推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展》，明確發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)應(yīng)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快關(guān)鍵核心技術(shù)突破，推進(jìn)船舶和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

世航智能正是這一戰(zhàn)略方向的典型代表——其產(chǎn)品可在0至10000米水深范圍內(nèi)穩(wěn)定作業(yè)，關(guān)鍵指標(biāo)全球領(lǐng)先，截至目前公司已累計(jì)擁有超400項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在六大核心系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)全棧自主可控。

對(duì)于朱嘯虎而言，世航智能則代表了一種“確定性的爆發(fā)”。

不同于傳統(tǒng)機(jī)器人企業(yè)“售賣(mài)設(shè)備”的單一模式，世航智能推出“AI為結(jié)果付費(fèi)”模式：客戶無(wú)需購(gòu)買(mǎi)設(shè)備，僅按清洗效果付費(fèi)。

以船舶清洗為例，單次服務(wù)費(fèi)用約10萬(wàn)元，而客戶船舶清洗后日均油耗節(jié)省可達(dá)10萬(wàn)元，一天即可回本。

深海，既是地球上未被充分探索的“最后空間”，也是拓展全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間的必然選擇。

目前，我國(guó)造船年產(chǎn)量和航運(yùn)量全球第一，全球前十大港口中有七個(gè)都在中國(guó)。

隨著“海洋強(qiáng)國(guó)”上 升為國(guó)家戰(zhàn)略，“十五五”規(guī)劃將海洋經(jīng)濟(jì)列為重點(diǎn)方向，海洋裝備與智能科技賽道正迎來(lái)政策和資本的雙重關(guān)注。

世航智能正是在這一背景下成立，從科研院所走向創(chuàng)業(yè)公司，從0米到10000米深海，探索中國(guó)制造與人工智能、高端裝備的深度融合。

朱嘯虎連續(xù)四輪押注，國(guó)家中小企業(yè)發(fā)展基金戰(zhàn)略入場(chǎng)，多家機(jī)構(gòu)爭(zhēng)先入局的場(chǎng)景，反映出資本市場(chǎng)對(duì)世航智能所在賽道的認(rèn)可。

眼下，這家從蘇州昆山出發(fā)的年輕企業(yè)，正在全球海洋機(jī)器人領(lǐng)域謀求自身的位置。未來(lái)是否能持續(xù)領(lǐng)跑，還有待時(shí)間驗(yàn)證。

文章素材來(lái) 源：

世航智能：《完成兩輪數(shù)億元融資，世航全面領(lǐng)跑全球海洋具身機(jī)器人》

投中網(wǎng)：《獨(dú)家| 三百家機(jī)構(gòu)，盯上一個(gè)海洋機(jī)器人》

創(chuàng)業(yè)邦：《朱嘯虎連投三輪！這家水下機(jī)器人公司，剛完成數(shù)億元融資》

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