說(shuō)實(shí)話(huà)，預(yù)算10萬(wàn)左右，還能兼顧家用代步與多人出行的插混MPV，確實(shí)可以說(shuō)是屈指可數(shù)。

其中要說(shuō)最典型的代表，五菱星光（參數(shù)丨圖片）730 PHEV自然是個(gè)繞不開(kāi)的選項(xiàng)，沒(méi)有之一。

先說(shuō)大家最關(guān)心的價(jià)格，指導(dǎo)價(jià)10.38萬(wàn)，而且全系就這么一個(gè)配置。

說(shuō)實(shí)話(huà)，這種單打獨(dú)斗的策略透著老派的務(wù)實(shí)，省去了在各種高低配里糾結(jié)的腦細(xì)胞，直接把7座，插混，長(zhǎng)續(xù)航這些核心賣(mài)點(diǎn)打包端上桌，還是蠻實(shí)誠(chéng)的。

我就想問(wèn)大家一句，咱們買(mǎi)這樣類(lèi)型的車(chē)到底圖什么？不就是圖省心省錢(qián)還能裝，對(duì)不對(duì)？

事實(shí)上，五菱星光730 PHEV這車(chē)的骨子里頭邏輯是相當(dāng)清晰，就是把錢(qián)花在刀刃上。

1.5L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)配197匹馬力電機(jī)，百公里加速9.7秒，這數(shù)據(jù)確實(shí)不是很猛，也沒(méi)多大的亮點(diǎn)。

但你們想想看，滿(mǎn)載一家七口，在市區(qū)紅綠燈起步或高架匯入主路時(shí)，電感帶來(lái)的零延遲平順性，比干吼不走的傳統(tǒng)燃油MPV強(qiáng)太多了。

CLTC純電續(xù)航125公里，滿(mǎn)油滿(mǎn)電能跑1100公里！

這就意味著上下班代步完全當(dāng)純電車(chē)開(kāi)，20.5度電池半小時(shí)快充搞定，周末帶全家回幾百公里外的老家，連服務(wù)區(qū)充電樁都不用擠，這是實(shí)打?qū)嵉陌踩小?/p>

底盤(pán)和安全這塊，五菱這次下了本。前置前驅(qū)加前后獨(dú)立懸架的底子算得上厚道。

別指望有多高級(jí)的濾震質(zhì)感，但過(guò)坑洼路或減速帶時(shí)，后排至少不會(huì)像坐板車(chē)一樣把你顛飛。

最讓我意外的是氣囊配置，主副駕，膝部一路武裝到第三排側(cè)氣簾。

講真，十萬(wàn)出頭的車(chē)把被動(dòng)安全拉得這么長(zhǎng)，比塞幾個(gè)大彩電實(shí)在得多。

車(chē)無(wú)完車(chē)，這臺(tái)車(chē)的短板也相當(dāng)明顯，我實(shí)事求上來(lái)說(shuō)，不怕廠(chǎng)家找麻煩。

經(jīng)常跑高速的車(chē)友肯定深有體會(huì)，車(chē)速一旦過(guò)了100，風(fēng)噪胎噪就會(huì)毫無(wú)保留地鉆進(jìn)車(chē)廂，想跟第三排聊天基本靠喊。

而且它沒(méi)配L2級(jí)輔助駕駛，跑長(zhǎng)途全靠自己手腳并用，所以開(kāi)起來(lái)會(huì)比較累。

結(jié)合各地經(jīng)銷(xiāo)商的行情，目前華南華東地區(qū)的終端優(yōu)惠大概在3000元-5000元上下，有些店甚至咬死只送貼膜和充電樁。

即便如此，它月銷(xiāo)量依然穩(wěn)拿幾千臺(tái)，還是蠻受歡迎的。

而車(chē)友圈對(duì)這車(chē)的口碑出奇一致，稱(chēng)其內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，隔音差，但空間真大，一公里一兩毛的成本，真的很香。

哎！看透了車(chē)圈花里胡哨的營(yíng)銷(xiāo)，回頭看這種車(chē)反倒踏實(shí)，它就是為多孩家庭定制的干活機(jī)器。

平日里頭市區(qū)通勤，周末全家出游，看重兜里的真金白銀，這車(chē)閉眼入沒(méi)毛病。

提車(chē)記得選純色車(chē)漆，耐臟保值，驗(yàn)車(chē)重點(diǎn)趴下來(lái)看底盤(pán)和電池包有無(wú)磕碰，免得到時(shí)候扯嘴皮子，耽誤自己的時(shí)間和精力。