昨日

記者獲悉珞璜港今年一季度

貨物吞吐量有較大增長

其中集裝箱作業(yè)量

超2萬標(biāo)箱、同比增長123%

交出一季度“開門紅”亮眼答卷

珞璜港碼頭正進(jìn)行裝卸作業(yè)

作為重慶市五大區(qū)域性重點港口之一，同時也是渝西、川南、黔北地區(qū)主要水路運輸物資集散基地，珞璜港集“水公鐵”多式聯(lián)運集疏運為一體，具備集裝箱、散貨物流功能，碼頭年通過能力達(dá)1090萬噸，集裝箱年作業(yè)能力達(dá)40萬標(biāo)箱，以煤炭、磷礦為主要貨源。

今年開年以來，珞璜港錨定年度生產(chǎn)目標(biāo)，聚焦碼頭作業(yè)、集疏運等一線場景，晝夜奮戰(zhàn)、高效協(xié)同，不斷突破作業(yè)極限，全力以赴保障物流暢通，先后以634車、654車、671車的成績連續(xù)刷新晝夜裝卸歷史紀(jì)錄。

“針對煤炭等重點貨種裝卸關(guān)鍵環(huán)節(jié)，碼頭作業(yè)班組持續(xù)優(yōu)化作業(yè)流程、強(qiáng)化各方協(xié)同配合?！敝貞c珞璜港務(wù)有限公司業(yè)務(wù)部副部長杜輝介紹，3月份，港口碼頭早班裝煤作業(yè)量一度突破4000噸，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的攻堅勢頭，除此之外，碼頭單日自然噸作業(yè)量也實現(xiàn)重大突破，2月9日，單日自然噸超3.7萬噸。

內(nèi)貿(mào)走出一條昂揚(yáng)曲線的同時，外貿(mào)也在加大發(fā)力。自2024年9月海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所建成以來，珞璜港相繼完成鐵海聯(lián)運、江海聯(lián)運、江鐵海聯(lián)運等運輸模式外貿(mào)貨物通關(guān)，“重慶造”散熱器、衛(wèi)生紙、汽摩零部件從這里出發(fā)，走向北美、歐洲以及中東地區(qū)，東南亞進(jìn)口鋁錠、起酥油、紙漿源源不斷匯聚于此，發(fā)往全國各地。

“今年春節(jié)期間，我們協(xié)助中遠(yuǎn)海運重慶集運、小南埡站，統(tǒng)籌短駁、裝箱、集港、報關(guān)、鐵路發(fā)運全鏈條環(huán)節(jié)，量身定制‘工廠提車—產(chǎn)業(yè)園裝箱—鐵路直達(dá)—海運銜接’方案，助力睿藍(lán)汽車馬年首批海外訂單順利‘出?！！敝貞c珞璜港務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，隨著長安汽車整車及KD件出口基地在江津綜保區(qū)投用，后續(xù)將引進(jìn)長安汽車整車及KD件通過“一體化通關(guān)”或“區(qū)港聯(lián)動”監(jiān)管模式，從珞璜港出口東南亞。

記者：劉星欣 李江 通訊員：明 萌

編輯：李婉齡 編審：胡德賽

值班副總編輯：易志慧

總編輯：王　剛

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