隨著新能源汽車市場的日益成熟，插電式混合動力SUV憑借其可油可電的靈活性與出色的經(jīng)濟性，成為了眾多家庭用戶的首選，同時也是各大主流廠商的主力車型，奇瑞瑞虎9和比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）PLUS都是其中比較有代表性的。

奇瑞瑞虎9 C-DM 2026款1.5T 106km悅享版售價為16.59萬元，而比亞迪宋PLUS 2025款DM-i智駕版160km旗艦型售價為16.58萬元，兩款車價格和產(chǎn)品售價都比較接近，那么哪一款車更值得入手呢？

奇瑞瑞虎9 C-DM

在外觀設計上，瑞虎9 C-DM采用了奇瑞家族最新的“光之美學”設計語言，大尺寸的直瀑式進氣格柵搭配鍍鉻裝飾，營造出強烈的視覺沖擊力和豪華感，車身側面線條流暢且富有力量感，隱藏式門把手不僅降低了風阻，也增添了科技氣息，車尾的貫穿式尾燈組則進一步拉伸了視覺寬度，整體呈現(xiàn)出一種沉穩(wěn)大氣的旗艦風范。

在車身尺寸方面，瑞虎9 C-DM長寬高分別為4820mm、1930mm、1712mm，軸距達到了2820mm，這樣的數(shù)據(jù)不僅為車內提供了寬敞的乘坐空間，也讓整車看起來更加魁梧，其70L的大容量油箱也為長途出行提供了更充足的續(xù)航保障。

進入車內，瑞虎9 C-DM的內飾主打豪華與科技感，雙12.3英寸的聯(lián)屏設計是視覺中心，配合大面積的軟性材質包覆和木紋飾板，營造出越級的座艙氛圍，電子懷擋的設計不僅操作便捷，也為中央通道區(qū)域留出了更多的儲物空間。

智能座艙方面，瑞虎9 C-DM搭載了高通驍龍8155芯片，保證了車機系統(tǒng)的流暢運行，系統(tǒng)支持CarPlay和HUAWEI HiCar手機互聯(lián)，具備強大的語音識別控制功能，能夠通過語音操作多媒體、導航、空調及天窗等，同時還支持4G網(wǎng)絡和OTA在線升級，確保車機系統(tǒng)的常用常新。

在輔助駕駛層面，瑞虎9 C-DM達到了L2級輔助駕駛水平，配備了全速自適應巡航、540度全景影像、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車以及道路交通標識識別等一系列功能，能夠有效減輕駕駛疲勞并提升行車安全性。

動力方面，瑞虎9 C-DM搭載了由1.5T渦輪增壓發(fā)動機和前置單電機組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率115kW，最大扭矩220N·m，系統(tǒng)綜合功率高達280kW，匹配3擋DHT混合動力專用變速箱，官方0-100km/h加速時間為8.8秒，CLTC純電續(xù)航里程為106km，WLTC綜合續(xù)航里程可達1400km，虧電狀態(tài)下的油耗為5.65L/100km，兼顧了強勁動力與出色的燃油經(jīng)濟性。

在底盤操控方面，瑞虎9 C-DM采用了前麥弗遜式、后多連桿式的獨立懸掛組合，并配備了20英寸的大尺寸輪轂，輪胎規(guī)格為245/50 R20，整體調校偏向舒適，能夠有效過濾路面細碎顛簸，同時部分車型還配備了軟硬可調的懸掛系統(tǒng)，進一步提升了行駛品質和操控穩(wěn)定性。

比亞迪宋PLUS

作為國內SUV市場的銷量常青樹，2025款智駕版在延續(xù)經(jīng)典的同時，重點在智能化方面進行了升級。

外觀上，宋PLUS DM-i采用了比亞迪海洋美學的設計理念，整體造型動感時尚，波光粼粼的橫幅式進氣格柵與兩側犀利的LED大燈組融為一體，前包圍經(jīng)過運動化處理，車身側面線條流暢，配合19英寸的輪轂，呈現(xiàn)出年輕、精致的都市SUV形象。

尺寸方面，宋PLUS DM-i定位為緊湊型SUV，其長寬高分別為4775mm、1890mm、1670mm，軸距為2765mm，雖然在車身長度和軸距上略遜于瑞虎9 C-DM，但其內部空間利用率極高，依然能夠提供寬敞舒適的乘坐體驗。

內飾部分，宋PLUS DM-i采用了全新的設計風格，方向盤升級為四幅式設計，更顯穩(wěn)重，12.3英寸的全液晶儀表盤與根據(jù)配置提供的12.8英寸或15.6英寸可旋轉中控大屏相得益彰，科技感十足，內飾用料和做工延續(xù)了比亞迪一貫的高水準。

在智能座艙方面，宋PLUS DM-i搭載了比亞迪最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持海量應用下載，語音控制功能精準且響應迅速，能夠實現(xiàn)多媒體、導航、電話、空調等全方位的控制，同樣支持OTA遠程升級，為用戶帶來便捷的智能化體驗。

在輔助駕駛方面，“智駕版”是其核心升級點，車輛搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，達到了L2級輔助駕駛水平，配備了全速自適應巡航、并線輔助、車道居中保持、主動剎車、前后方碰撞預警等一系列主動安全功能，部分高配車型還具備自動泊車入位和高速導航駕駛輔助等更高級的功能。

動力部分，宋PLUS DM-i搭載了比亞迪引以為傲的DM-i超級混動系統(tǒng)，由一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機和前置單電機組成，發(fā)動機最大功率74kW，最大扭矩126N·m，電動機總功率為160kW，系統(tǒng)綜合性能強勁，官方0-100km/h加速時間為7.9秒，匹配E-CVT無級變速箱，動力輸出平順且線性。

CLTC純電續(xù)航里程達到了160km，綜合續(xù)航里程達到了1500km，WLTC虧電狀態(tài)下油耗低至4.98L/100km，在快充模式下，電量從30%充至80%僅需0.28小時，極大地提升了日常使用的便利性。

底盤方面，宋PLUS DM-i采用前麥弗遜式、后多連桿式的獨立懸掛結構，整體調校扎實，偏向舒適，同時兼顧了一定的操控性，能夠很好地處理路面起伏，為駕乘者提供平穩(wěn)舒適的旅程。

若你周末總帶著老人孩子 + 露營裝備全家出動，瑞虎 9 C-DM 的 2820mm 軸距和 70L 大油箱會讓旅途少點局促、多點從容。若日常通勤跨城跑、充電不方便，宋 PLUS DM-i 160km 純電續(xù)航 + 4.98L 虧電油耗，能讓你把加油錢省成孩子的興趣班學費。