文/御風

伊朗宣布將對霍爾木茲海峽無差別收費，友好國家和盟友過海峽也要掏錢，全世界都得替美國買單？

（伊朗要在霍爾木茲海峽建“收費站”）

據(jù)伊朗媒體4月7日報道，伊朗官方人士表示，伊朗對霍爾木茲海峽的控制“已成定局”，未來全世界所有國家的船只若想通過該海峽，“可能都需要向伊朗繳納安全通行的費用”。

伊朗方面指出，就算是伊朗的友好國家，也需要繳納相關(guān)費用才能安全通過海峽，“不會有任何例外的情況”，之所以無差別收費，主要原因是彌補伊朗在戰(zhàn)爭期間遭受的巨大損失。

但伊朗方面也強調(diào)，美國和以色列等敵對國家不在此列，上述國家將無法繼續(xù)通行霍爾木茲海峽，除非答應(yīng)伊朗提出的?；饤l件才能獲得付費通行的權(quán)利。

（伊朗襲擊強行穿越海峽的船只）

據(jù)報道，伊朗方面日前正式通過中間人巴基斯坦向美方提出了結(jié)束戰(zhàn)爭的10點和平方案，其中一條就是要求美國在內(nèi)的國際社會承認伊朗對霍爾木茲海峽的控制權(quán)和收費權(quán)利，同時要求美國和以色列為空襲伊朗造成的巨大損失做出賠償。

據(jù)悉，美方對于伊朗方面的?；饤l件十分不滿，已經(jīng)表示絕不會答應(yīng)，也不會做出任何賠償，在這種情況下，伊朗宣布將在霍爾木茲海峽“無差別收費”，看似要讓全世界替美國買單，實際上是在呼吁世界各國對美國施加壓力，迫使美方做出讓步。

（霍爾木茲海峽）

如果伊朗真推行所謂無差別收費的政策，那么對全球海上運輸都將產(chǎn)生深遠影響，據(jù)權(quán)威機構(gòu)數(shù)據(jù)，每年通過霍爾木茲海峽的船只高達3萬艘，按照伊朗方面的估計，若是對每艘過往船只都收費的話，那么伊朗每年可額外獲得800億到1000億美元的巨額收入，比伊朗出口石油和天然氣賺的錢還要多，可以說是一棵旱澇保收的搖錢樹。

但是，這錢看起來誘人，背后卻暗藏巨大風險，伊朗此舉若是成真，勢必將世界各國都推到了對立面上，而且伊朗方面特別強調(diào)，就算是友好國家和盟友都要照掏錢不誤，這里面的“友好國家”是否包括中國和俄羅斯？這是伊朗方面必須要澄清的重點。

（特朗普）

據(jù)報道，在伊朗宣布未來會在霍爾木茲海峽無差別收費后，美國方面的反應(yīng)迅速，美國總統(tǒng)特朗普表示，霍爾木茲海峽的安全“優(yōu)先級非常高”，美國寧愿自己收費，也不會允許伊朗收費。他還警告伊朗必須達成協(xié)議，否則將在“一夜之間摧毀伊朗”，然后拿走伊朗的石油“大賺一筆”。

分析人士指出，雖然目前伊朗和美國都爭著要對霍爾木茲海峽收費，但如果戰(zhàn)爭結(jié)束的話，在海峽收費的難度其實非常高，霍爾木茲海峽并非伊朗在地理意義上單獨掌控的海峽，其南部緊鄰阿曼等國，無論從地理、法理還是軍事角度，伊朗都很難關(guān)上海峽收過路費。

（伊朗革命衛(wèi)隊的快艇）

目前伊朗之所以強調(diào)要無差別收費，大概率還是談判策略的體現(xiàn)，目的是彰顯伊朗的主動權(quán)，對美國施加更大的壓力，畢竟現(xiàn)在美國及其盟友的船只就算想交錢都無法通過海峽，伊朗完全可以拿海峽通行權(quán)和美國討價還價，在其他領(lǐng)域爭取更多的利益。