巴黎那場“戰(zhàn)爭與和平”安全論壇剛開完，法國海軍參謀長沃茹爾的一番話直接把火引到了中國身上。

他說現(xiàn)在霍爾木茲海峽關(guān)了大半個，中國只保證自己船能走，不夠意思，遲早得站出來說話表態(tài)度。

這話聽著挺像那么回事，掰碎了看全是歪理。明明是自己搞不定爛攤子，怎么還賴上中國了？

這事得先掰扯清楚源頭，霍爾木茲海峽為啥關(guān)了？2026年2月底美以聯(lián)手對伊朗發(fā)動大規(guī)模軍事打擊，伊朗反手就封了海峽。

這條咽喉要道管著全球五分之一的石油運(yùn)輸，關(guān)閉之后情況有多糟？聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議4月1日的報告說，原來一天過約130艘船，3月只剩6艘，降幅接近95%，布倫特原油直接沖到逼近141美元一桶。

這筆爛賬從頭到尾都跟中國沒關(guān)系，怎么輪得到法國來催中國出手？

法國自己這邊的操作，估計(jì)很多人看了都懵。馬克龍一開始就公開說法國不是這場戰(zhàn)爭的參與方，轉(zhuǎn)頭就向海峽周邊部署了12艘戰(zhàn)艦，連核動力航母戴高樂號都派過去了。

到了論壇上，法國國防部部長級代表直接說北約不合適在這里開展武力行動，馬克龍自己也挑明，用軍事行動“解放”海峽根本不現(xiàn)實(shí)。

說白了法國就是啥籌碼都沒有，軍事不敢動，外交說不上話，制裁也拿伊朗沒辦法，自己接不住這個爛攤子，才想著拉中國來頂鍋。

沃茹爾盯上中國也不是沒緣由，沖突爆發(fā)之后，其他國家的船基本都走不了，就中國船能順利通行。中遠(yuǎn)海運(yùn)兩艘超大型集裝箱船都安安穩(wěn)穩(wěn)穿過了海峽，中國外交部也確認(rèn)，前后有三艘中方船舶順利通過，路透早就報道過，沖突初期能通行的船幾乎都是中伊兩國的。

法國就順理成章腦補(bǔ)出邏輯：你中國能走，你就得幫我們所有人都能走，這邏輯歪得都快出地球了。

伊朗為啥給中國船通行便利？根子上是伊朗石油出口高度依賴中國市場，這是雙向互補(bǔ)的生意，完全是你情我愿的事。

中國從來沒逼過伊朗做任何事，伊朗也不聽誰使喚，中伊本來就是平等基礎(chǔ)上的戰(zhàn)略協(xié)作，法國拿自己那套霸權(quán)思維套，根本從根上就理解錯了中伊關(guān)系。

說白了沃茹爾那番話的潛臺詞，就是想讓中國公開批評伊朗，可中國外交從來不搞選邊站隊(duì)、公開施壓那套。

中國早就把立場擺得明明白白，霍爾木茲海峽通航受阻，根源就是美對伊朗的非法軍事行動，只有?；鹬箲?zhàn)，實(shí)現(xiàn)海灣地區(qū)和平穩(wěn)定，才能從根本上保障航道安全暢通。

中國從來沒說過不管這事，一直都在發(fā)揮建設(shè)性作用，輪不到外人來催著中國出手。

有意思的是，就在沃茹爾喊話同一天，特朗普剛好在社交平臺罵北約是紙老虎，還放話要考慮退出北約。

特朗普之前就說過，美國非常接近實(shí)現(xiàn)對伊目標(biāo)，以后霍爾木茲海峽的守衛(wèi)和巡航，應(yīng)該由使用海峽的國家自己承擔(dān)。說白了就是美國打完就拍屁股走人，爛攤子丟給歐洲自己收拾。

英國這邊急著救火，趕緊張羅了一場40國線上會議，結(jié)果沖突雙方美國和伊朗一個都沒來，這會能開出什么結(jié)果，腳趾頭都能想明白。

伊朗這邊倒是沒閑著，已經(jīng)跟阿曼一起起草海峽船舶聯(lián)合通行監(jiān)管的協(xié)議，還在研究給不同國家的船分等級，敵對國家禁止通行，中立國家繳費(fèi)通行，友好國家保留便利。

更有意思的操作還在安理會，巴林提了一份授權(quán)用武力打通海峽的決議草案，美國在背后撐腰，已經(jīng)磋商了好幾周，結(jié)果中俄法聯(lián)手把這份草案攔下來了。

中國常駐聯(lián)合國代表說得很清楚，授權(quán)使用武力就是把非法濫用武力合法化，肯定會讓局勢進(jìn)一步升級。

你說法國這操作離譜不離譜？一邊讓自家上將喊話中國要更直接參與，一邊自己又在安理會跟中國站一起反對動武。

其實(shí)法國政府心里門兒清，軍事手段根本走不通，沃茹爾那番話說白了就是軍方放出來試探風(fēng)向的。

他是軍人身份不是外交官，法國政府事后也沒跟進(jìn)強(qiáng)化他的表態(tài)，同場論壇上法國官員的口徑就謹(jǐn)慎多了。

說白了就是轉(zhuǎn)移輿論焦點(diǎn)，自己拿不出解決方案，就造一個“誰該出手”的話題，把大家的注意力從法國自身的無力感上挪開，這操作真的見怪不怪了。

冷戰(zhàn)結(jié)束之后，法國一直想在中東維持脫離美國的獨(dú)立影響力，之前在黎巴嫩、利比亞都試過，結(jié)果每次都繞不開大國博弈，到最后法國往往只能當(dāng)個邊緣參與者。

這次霍爾木茲危機(jī)，美國甩手不管，法國想著自己接盤當(dāng)話事人，結(jié)果發(fā)現(xiàn)實(shí)力根本跟不上，只能轉(zhuǎn)頭把目光投向中國。

中國確實(shí)有大概四成的原油進(jìn)口經(jīng)過霍爾木茲海峽，能源安全確實(shí)受到一定影響，但中國早就在推進(jìn)能源多元化布局，俄羅斯現(xiàn)在是中國第一大原油供應(yīng)國，還有多條跨境能源管道，根本不受海上封鎖影響。

前陣子德國外長跟王毅外長通電話，雙方也一致認(rèn)為必須恢復(fù)霍爾木茲海峽自由通行，不能讓個別國家控制航道收費(fèi)。

中國的態(tài)度一直沒變，就是推動?；鹬箲?zhàn)，靠對話談判解決問題，同時保持和各方的溝通，這條路才是真的能解決問題的正道。

沃茹爾說中國遲早要參與討論，這話沒錯啊，中國本來就一直在參與。

參與討論解決問題是一回事，替法國收拾美伊搞出來的爛攤子就是另一回事了。

誰制造的問題，誰就該承擔(dān)解決問題的責(zé)任，這個道理放到哪都講得通，法國上將不可能不懂這點(diǎn)。

說白了就是揣著明白裝糊涂，想把鍋甩給中國，自己落個清靜，哪有這么好的事。

參考資料：環(huán)球時報 《法國海軍參謀長就霍爾木茲問題無端要求中國加大介入》