最近，張雪機(jī)車(chē)在世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽（WSBK）的雙回合奪冠，不僅創(chuàng)造了中國(guó)賽車(chē)的歷史，更將創(chuàng)始人張雪推向聚光燈下。有人說(shuō)，張雪的成功背后有許多人的托舉。師父“牙哥”張繼星應(yīng)該算一個(gè)。

采訪中，在張繼星看來(lái)，初中文化的張雪最大的優(yōu)勢(shì)正是“認(rèn)真、執(zhí)著，有那種死磕到底的精神”。自嘲張雪的脾氣1:1復(fù)刻自他，他也表示張雪在慢慢修正自己?！睆V而告之自己飛機(jī)項(xiàng)目的同時(shí)，賽車(chē)領(lǐng)域他也沒(méi)退出，建立戶外運(yùn)動(dòng)基地，繼續(xù)培養(yǎng)人才。

“我們最終的目標(biāo)，是讓中國(guó)的賽車(chē)手，騎中國(guó)造的賽車(chē)登上世界舞臺(tái)?！?/p>

圖為張雪師父“牙哥”

師徒結(jié)緣因脾氣投緣，幾乎是“1:1復(fù)刻”

2006年，在江蘇泗陽(yáng)舉行的全國(guó)摩托車(chē)錦標(biāo)賽上，當(dāng)時(shí)已在圈內(nèi)享有“頂流”地位的冠軍車(chē)手張繼星，第一次見(jiàn)到了年僅20歲的張雪。那時(shí)的張雪雖隨其他車(chē)隊(duì)來(lái)到賽場(chǎng)，卻因無(wú)人接納而無(wú)法獲得參賽資格。他找到張繼星，表達(dá)了拜師學(xué)賽車(chē)的強(qiáng)烈愿望。當(dāng)被問(wèn)及為何不找其他師傅時(shí)，張雪坦言“別人不要他”，并如實(shí)說(shuō)出“家里窮，沒(méi)錢(qián)”的困境。

這番話瞬間觸動(dòng)了張繼星。已過(guò)而立之年的他，深知自己沖擊世界冠軍的可能性已微乎其微，心中萌生了“開(kāi)宗立派”、培養(yǎng)下一代去實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想的念頭。眼前這個(gè)處境與自己當(dāng)年相似的年輕人，讓他做出了改變兩人命運(yùn)的決定——收下這個(gè)徒弟，且分文不取。

“那時(shí)候賽車(chē)培訓(xùn)的市場(chǎng)價(jià)，一周就要5000塊，一年下來(lái)差不多要150萬(wàn)，他肯定交不起?！睆埨^星回憶道。他當(dāng)時(shí)一年收入約20萬(wàn)元，幾乎全部投入賽車(chē)事業(yè)，時(shí)常還會(huì)自費(fèi)購(gòu)買(mǎi)頭盔、賽車(chē)靴贈(zèng)送給其他愛(ài)好者。他對(duì)張雪說(shuō)：“跟著我，只要我有錢(qián)，就都給你花；我沒(méi)錢(qián)的時(shí)候，加油、買(mǎi)配件這些開(kāi)銷(xiāo)，你就得自己想辦法。”之后，他將張雪帶回安徽五河老家，開(kāi)始了師徒相伴的訓(xùn)練生活。

由于沒(méi)有車(chē)隊(duì)或教練的正式推薦，張雪最初沒(méi)有參賽資格。張繼星用自己的方式為他鋪路：“我跟他說(shuō)，有我在，就能幫他爭(zhēng)取參賽機(jī)會(huì)?！焙髞?lái)，他也確實(shí)帶著張雪成功走上了賽場(chǎng)。在張雪沒(méi)錢(qián)吃飯、研發(fā)遇阻時(shí)，牙哥還屢屢挺身而出、幾十次慷慨解囊。4月1日，張雪妻子在社交媒體平臺(tái)上曬出以前的部分借款賬單，其中就有兩筆便來(lái)自牙哥。張繼星說(shuō)，兩人脾氣特別投緣，幾乎是“1:1復(fù)刻”。這段始于泗陽(yáng)賽場(chǎng)的師徒緣，就此成為一段傳承與托舉的起點(diǎn)。

“牙哥”自嘲張雪的脾氣1:1復(fù)刻自他

他身上有一種死磕到底的精神

經(jīng)過(guò)兩三天的觀察，張繼星就做出判斷：張雪不具備成為頂尖賽車(chē)手的天賦。在系統(tǒng)訓(xùn)練兩年后，他坦誠(chéng)地告訴弟子：“別再執(zhí)著于賽車(chē)了，別說(shuō)世界冠軍，全國(guó)冠軍都不可能實(shí)現(xiàn)?！?/p>

但他看到了張雪身上另一種可能性。張雪有一定修車(chē)基礎(chǔ)，但對(duì)賽車(chē)改裝的理解起初并不深入。張繼星向他灌輸了核心理念：“普通修車(chē)追求耐用，賽車(chē)是要犧牲一切換成績(jī)，不需要考慮耐久性?！边@個(gè)理念的轉(zhuǎn)變，為張雪打開(kāi)了新的道路。張繼星發(fā)現(xiàn)，張雪在這個(gè)方向上理解很快，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛性能展現(xiàn)出獨(dú)特天賦，于是順勢(shì)引導(dǎo)他轉(zhuǎn)向造車(chē)、改車(chē)領(lǐng)域。

“那時(shí)候全球機(jī)車(chē)文化，中國(guó)相對(duì)落后，國(guó)內(nèi)外成熟廠商都已經(jīng)‘躺平’，沒(méi)有突破的動(dòng)力，這是一個(gè)窗口期。”張繼星分析道。他認(rèn)為，造娛樂(lè)屬性的賽車(chē)不需要急功近利考慮商業(yè)利潤(rùn)，只要足夠熱愛(ài)、死磕到底，就能實(shí)現(xiàn)突破。“你問(wèn)我，為什么那些博士、教授沒(méi)有成功，張雪成功了？我覺(jué)得，他們雖然懂理論，但缺乏實(shí)踐，做不到創(chuàng)新突破——實(shí)踐出來(lái)的東西才能變成理論走進(jìn)學(xué)校，書(shū)本上的知識(shí)只能在起步階段幫襯，想突破還得靠熱愛(ài)和行動(dòng)?！痹趶埨^星看來(lái)，張雪最大的優(yōu)勢(shì)就是“認(rèn)真、執(zhí)著，有那種堅(jiān)韌不拔、死磕到底的精神”。

在張雪的創(chuàng)業(yè)路上，2019年是一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)?！八朐彀l(fā)動(dòng)機(jī)，但凱越不同意，沒(méi)錢(qián)，就找我?guī)退谫Y?！睆埨^星回憶道。除了融資支持，在張雪開(kāi)發(fā)布會(huì)時(shí)，他也會(huì)去站臺(tái)，平時(shí)也會(huì)提供資金幫助?！拔覍?duì)他其實(shí)是在幫我自己——我自己成不了世界冠軍，他能成，我能幫的都幫，相當(dāng)于培養(yǎng)我自己的傳承?！?/p>

師徒之間也會(huì)有分歧?！翱隙ㄓ蟹制?，他有自己的想法。”隨著張雪越來(lái)越受關(guān)注，他在公開(kāi)場(chǎng)合的表達(dá)也在不斷調(diào)整。“肯定要改，不改不行。”張繼星說(shuō)，自己對(duì)張雪來(lái)說(shuō)不光是師傅，也有長(zhǎng)輩的感覺(jué)?！八郧昂鼙┰辏?014到2016年賣(mài)第一批車(chē)的時(shí)候，經(jīng)常在網(wǎng)上跟人吵架，現(xiàn)在已經(jīng)好很多了，我平時(shí)也會(huì)叮囑他?！?/p>

對(duì)于之前“重慶沒(méi)有支持”的爭(zhēng)議言論，張雪后來(lái)也給出解讀，“政府只需要把舞臺(tái)搭好就很棒很棒了，剩下的就是企業(yè)應(yīng)該去做的努力。”張繼星理解這是張雪創(chuàng)業(yè)艱難時(shí)期的情緒表達(dá)?！八麆?chuàng)業(yè)太困難，希望能獲得資金支持，但其實(shí)地方政府已經(jīng)給予支持了。只是沒(méi)露頭的時(shí)候，很難獲得資金支持，這很正常?！?/p>

如今兩人都進(jìn)入了事業(yè)新階段?！艾F(xiàn)在我們倆都忙得一塌糊涂，電話都接不過(guò)來(lái)，聯(lián)系不多?！闭勂稹皬堁┧蛶煾杠?chē)”的梗，他也調(diào)侃，“以前送過(guò)幾次車(chē)。我平時(shí)夸他的車(chē)好，也就是吹吹牛，我也不缺車(chē)?！惫⒅卑l(fā)言道出師徒間無(wú)需多言的默契。

圖為比賽場(chǎng)上

不光是中國(guó)賽車(chē)贏了，夢(mèng)想在向天空延伸

面對(duì)當(dāng)前社會(huì)對(duì)張雪的廣泛關(guān)注，張繼星表示理性?！昂苷?。我們國(guó)家沉寂了50年，大家都覺(jué)得國(guó)產(chǎn)東西差。這次張雪贏了，不光是賽車(chē)贏了，更證明了中國(guó)的精密加工、供應(yīng)鏈完全有能力和世界競(jìng)爭(zhēng)，不管是航空、汽車(chē)還是軍工產(chǎn)業(yè)，我們都具備這個(gè)實(shí)力?！?/p>

近日，張雪機(jī)車(chē)各地門(mén)店訂單爆滿，目前生產(chǎn)線已處于超負(fù)荷狀態(tài)，4月3日Z(yǔ)X820RR正式下線，4日開(kāi)始陸續(xù)發(fā)貨，為此清明節(jié)只放假一天。同時(shí)公司還在建設(shè)第二條生產(chǎn)線。在他看來(lái)，這款車(chē)的定位明確，“他這次賣(mài)的是量產(chǎn)賽車(chē)，本身是針對(duì)比賽的，性能很高、馬力很大，對(duì)駕駛水平有要求，普通人直接開(kāi)確實(shí)有門(mén)檻?！?/p>

在弟子功成名就的同時(shí)，張繼星自己的夢(mèng)想也在向更廣闊的領(lǐng)域延伸?！耙膊凰戕D(zhuǎn)向，是我的夢(mèng)想在升級(jí)。”他這樣描述自己正在推進(jìn)的航空項(xiàng)目，“賽車(chē)夢(mèng)想已經(jīng)托付給張雪，我接下來(lái)想為中國(guó)造的飛機(jī)走向世界出一份力?！?/p>

年前，張繼星嘗試通過(guò)短視頻平臺(tái)為航空項(xiàng)目融資。雖然也吸引了資本的關(guān)注，但實(shí)際進(jìn)展并不理想?！半m然有資本排隊(duì)，但互相信任度不高?！鞭D(zhuǎn)折出現(xiàn)在張雪奪冠之后?！皬堁┗鹆酥?，他幫我背書(shū)，信任度幾何倍增，之前觀望的資本現(xiàn)在都回頭了。”不過(guò)張繼星坦言，目前最需要解決的還是資金問(wèn)題，“還沒(méi)最終拍板”。他透露，團(tuán)隊(duì)有七八個(gè)核心成員，“都是像張雪一樣‘瘋’一樣執(zhí)著的人。”

張繼星稱自己仍在幕后培養(yǎng)賽車(chē)人才

盡管將重心轉(zhuǎn)向航空領(lǐng)域，張繼星并未離開(kāi)賽車(chē)事業(yè)。目前建立了“牙哥戶外運(yùn)動(dòng)基地”，繼續(xù)在幕后培養(yǎng)人才?！耙环矫媾囵B(yǎng)賽車(chē)手，另一方面培養(yǎng)像張雪一樣的造車(chē)、改車(chē)人才，還有飛行員、造飛機(jī)的人才?！彼f(shuō)，“我們最終的目標(biāo)，是讓中國(guó)的賽車(chē)手，騎中國(guó)造的賽車(chē)登上世界舞臺(tái)?！?/p>

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?張楠