假期最后一天

返程模式正式開啟

路上車流逐漸攀升

出行風(fēng)險也隨之增加

無論你在哪條返程路上

都請收下這份行車提示

安全駕駛、平安返程

01

切勿隨意占用應(yīng)急車道

應(yīng)急車道是留給救護(hù)、消防、應(yīng)急救援等特殊車輛使用的專用道路，普通私家車只有在車輛故障或發(fā)生交通事故而無法移動等緊急情況下才能使用。

在應(yīng)急車道行駛或停車的危險，也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正常車道行駛的。

02

切勿疲勞駕駛

疲勞駕駛猛于虎，駕駛?cè)似跁r，會出現(xiàn)視線模糊、動作呆板、精神渙散、急躁等現(xiàn)象，如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

相關(guān)法律規(guī)定，連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘，就是疲勞駕駛。當(dāng)駕駛員覺得自己“撐不住”時，請盡快前往服務(wù)區(qū)休息或及時更換駕駛員，千萬不要逞強(qiáng)。

03

錯過出口 請“將錯就錯”

臨近高速公路出口，應(yīng)注意觀察指示牌，提前做好變道準(zhǔn)備，及時變更車道。

若已經(jīng)來不及變更車道到匝道出口處，或已經(jīng)錯過高速出口，不能慌張，要“將錯就錯”，保持速度繼續(xù)前行，尋找下一個出口。

04

高、快速路遇輕微事故

牢記“九字訣”

高、快速路是城市交通的“大動脈”，車輛行駛速度普遍較快，車流密度更是居高不下。一旦發(fā)生輕微事故，車輛停滯在行車道上，后方來車往往只有幾秒的反應(yīng)時間，很難及時減速避讓。

▲高速公路上，兩名車主在事故發(fā)生后未撤離，6分鐘后，“二次事故”奪命。

▲高速公路上，兩車發(fā)生輕微刮擦后，人員站在車道內(nèi)理論，第三車避讓不及追尾碰撞前方兩車，導(dǎo)致站立于二、三車道內(nèi)的兩位駕駛員當(dāng)場死亡。

車輛在高速公路上發(fā)生事故后

這些錯誤行為往往是

導(dǎo)致“二次事故”發(fā)生的“元兇”

??

將車停在行車道上不靠邊

沒有及時開啟車輛雙閃燈

未按規(guī)定放置三角警示牌

車上人員未撤離至護(hù)欄外

很多時候

雙方還在為“誰的責(zé)任”爭得面紅耳赤

后方車輛就可能因避讓不及發(fā)生碰撞

讓原本只是小額的修車費(fèi)

變成更大的人身傷害、財產(chǎn)損失

實(shí)在是得不償失

再次提醒廣大駕駛?cè)?/p>

發(fā)生輕微事故后

首要原則是保障自身生命安全

如在高速上發(fā)生難以解決的交通事故

或車輛故障情況

請牢記“九字訣”

01

車靠邊

若人員無受傷或受傷輕微且車輛還能移動的，在確保安全的前提下，立即將車移動至右側(cè)應(yīng)急車道。在來車方向150米外（夜間、雨雪霧等惡劣天氣應(yīng)加大到200米）放置三角警告牌以提醒后方來車注意警情，城市道路上要在來車方向50米處放置三角警告牌。

02

人撤離

設(shè)置好警示牌后，應(yīng)立即將車上人員撤離到高速護(hù)欄外等安全地帶，遠(yuǎn)離事故現(xiàn)場，避免發(fā)生更為嚴(yán)重的“二次事故”。

如果車輛不能移動，所有駕乘人員應(yīng)迅速撤離到安全地帶，再撥打電話報警，千萬不要在行車道內(nèi)逗留或待在車內(nèi)。

03

即報警

做好以上步驟后，立即撥打110或122報警，并向交警正確描述車輛位置、行車方向。同時，將人員傷亡情況、是否需要救護(hù)車、事故車能否開動等現(xiàn)場詳情簡單描述。（注：千萬不要停在主車道上查看車損、報保險、爭辯事故責(zé)任或協(xié)商賠償事宜，避免被后方車輛碰撞而造成二次傷害。）

為最大限度減少

事故對高速公路通行的影響

交警提升輕微事故

快勘快撤、先撤再查處置

加強(qiáng)警力部署與拖車值守

確保第一時間抵達(dá)事故現(xiàn)場、快速清障

避免因事故加劇擁堵或引發(fā)二次事故

快慢皆是風(fēng)景，平安才是終點(diǎn)

交警將全程在崗護(hù)航

希望每一位駕駛?cè)?/p>

守好交規(guī)，安全行車

內(nèi)容來源：深圳交警權(quán)威發(fā)布