據印度亞洲新聞國際通訊社（ANI）4月5日援引巴基斯坦《黎明報》報道，近期國際油價波動及國內政策調整，引發(fā)了巴基斯坦全國范圍內的運輸費用大漲。從客運票價到貨運費用，漲幅在20%至65%不等，其中部分地區(qū)客運票價漲幅高達65%。

報道指出，石油價格的大幅上漲是此輪運費暴漲的直接導火索。成本的急劇增加緊隨一個油價頻繁波動的月份，期間燃油價格和運輸費用已進行過兩次調整。開伯爾-普赫圖赫瓦省公共交通業(yè)主協(xié)會省主席汗扎曼·阿夫里迪表示，燃油價格的持續(xù)且“前所未有的上漲”嚴重影響了運輸業(yè)者和通勤民眾。

阿夫里迪回顧了價格快速升級的過程：三月初票價已上漲20%，而2026年4月的最新一輪油價調整（汽油每升至137.24巴基斯坦盧比，柴油每升至184.49巴基斯坦盧比）對運輸行業(yè)來說“簡直難以承受”。

面對成本壓力，運輸行業(yè)選擇了大幅提價。在白沙瓦舉行的聯(lián)合會議后，交通機構批準了區(qū)際和省際線路客運票價進一步上漲25%。而《黎明報》的報道則指出，在旁遮普省，乘客票價已飆升高達65%。

客運漲價的同時，貨運也未能幸免。巴基斯坦貨運業(yè)主協(xié)會已宣布，貨運費用將上漲65%。

巴工商業(yè)界也表達了嚴重擔憂。薩哈德工商會警告稱，創(chuàng)紀錄的高油價（報道中提到汽油每升458.40巴基斯坦盧比，高速柴油每升520.35巴基斯坦盧比的數據，可能為不同層級價格或存在語境差異）將抑制工業(yè)活動并加劇通貨膨脹。該商會主席朱奈德·阿爾塔夫等高管稱政府的相關決定“極不公平”，敦促政府以國民經濟為重，撤回相關加價政策。

《黎明報》的報道還關注了這場危機對普通民眾的影響。全巴基斯坦水電工人聯(lián)盟的發(fā)言人戈哈爾·阿里·戈哈爾指出，飛漲的生活成本正使貧困工人和中下階層“無法獲得基本生活必需品”，迫使許多家庭為滿足基本需求而陷入絕望的掙扎。這場由能源價格引發(fā)的交通費用暴漲，正在巴基斯坦社會產生廣泛的連鎖反應。