為了慶祝品牌創(chuàng)立 100 周年，Ducati 帶來(lái)了真正重量級(jí)的新作：Superleggera V4 Centenario（參數(shù)丨圖片）。全球僅 500 部并附有獨(dú)立編號(hào)。除了限量身份本身的收藏價(jià)值之外，它亦是首款可合法上路、同時(shí)配備碳陶剎車系統(tǒng)及搭載碳纖維外筒 ?hlins 前叉的摩托車。

車身首次披上 Rosso Centenario 涂裝，更成為 Ducati 2026 年官方賽車設(shè)計(jì)的靈感來(lái)源。若覺(jué)得 Centenario 仍未足夠稀有，Ducati 亦同步推出限量 100 部的意大利國(guó)旗配色的「Tricolore」特別版，向傳奇耐力賽車 750 F1 的賽道血統(tǒng)致敬。兩個(gè)版本的車主均可獲得配套服飾系列，設(shè)計(jì)呼應(yīng)特別版 GP26 Rosso Centenario 車身涂裝。

動(dòng)力搭載比正常 V4R 排量還要大 100cc 的專屬調(diào)校 Desmosedici Stradale R 1100 引擎，在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定下輸出 228 匹馬力，搭配隨車附送的賽道套件后可提升至 247 匹。動(dòng)力表現(xiàn)由源自 MotoGP 的電子系統(tǒng)全面掌控，當(dāng)中加入全新 DVO 策略與 Dynamic Engine Brake 技術(shù)。

這款車不光配備碳陶剎車系統(tǒng)及搭載碳纖維外筒 ?hlins 前叉，還有著碳纖維車架、碳纖維后搖臂、碳纖維副車架及碳纖維輪轂。

為了減重，不光車身材料，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部也采用了鈦合金氣門、鎢合金輕量化曲軸、鈦合金連桿，發(fā)動(dòng)機(jī)螺絲全部采用鈦合金，水箱蓋也都是鈦合金材料。結(jié)合全車碳纖維，濕重來(lái)到了 173kg，換裝天蝎排氣的賽道套件更是只有 167kg。

這款車也采用了 GP 組別同款空檔保護(hù)裝置，只有按下油門邊上的這個(gè)空檔撥桿才能掛入空檔，空檔也不是常規(guī)的國(guó)際檔位置，這個(gè)裝置可以防止在騎行中誤入空檔。

最后，杜卡迪 Superleggera V4 Centenario 將于 7 月初正式亮相，同時(shí)會(huì)有 26 位車主辦理車輛接收，以及一場(chǎng)專屬 MotoGP Experience 賽道體驗(yàn)日。作為杜卡迪全球最大的消費(fèi)市場(chǎng)，這款車在國(guó)內(nèi)有售，有意向的兄弟可以去店里下單了。肯定有兄弟要問(wèn)，這個(gè)跟張雪機(jī)車誰(shuí)快，這個(gè)跟春風(fēng) V4 誰(shuí)強(qiáng)？評(píng)論區(qū)里給答案。