山東
3月30日，一則消息讓中國(guó)航空圈和物流行業(yè)同時(shí)沸騰。
據(jù)央視新聞報(bào)道，我國(guó)首款7噸級(jí)大型運(yùn)輸無人機(jī)——長(zhǎng)鷹-8，將于近日在鄭州上街機(jī)場(chǎng)進(jìn)行首飛。
這款由中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)自主研發(fā)的“無人空中重卡”，并非人們印象中送外賣的小型多旋翼無人機(jī)，而是一架翼展達(dá)25米、機(jī)身長(zhǎng)17米的“巨鳥”。它的出現(xiàn)，意味著中國(guó)在大型無人運(yùn)輸機(jī)領(lǐng)域，正在從“跟跑”邁向“領(lǐng)跑”。
長(zhǎng)鷹-8最令人矚目的，是它驚人的“力氣”。起飛重量7噸，載重能力3.5噸。
這意味著它一次能運(yùn)載約等于一輛輕型卡車的貨物。最大航程超過3000公里，足以從鄭州直飛海南或中俄邊境。
更難得的是它的“適應(yīng)性”。18立方米的超大貨艙可兼容標(biāo)準(zhǔn)航空集裝箱和專業(yè)冷鏈運(yùn)儲(chǔ)箱，15分鐘即可完成裝卸。而最短200米的短距起降能力，加上高原起降性能，讓它能夠深入那些大型運(yùn)輸機(jī)無法抵達(dá)的偏遠(yuǎn)山區(qū)、海島哨所。
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