騎電動車的車主，是不是也有過這樣的糟心經(jīng)歷？到了冬季，電動車續(xù)航直線下降，電量根本不夠用的，另外電池只能使用一兩年，雖然鉛酸電池能以舊換新，但是經(jīng)常更換電池，總的花費也不低，而且很麻煩。

好消息來了，在3月27日天津展上，雅迪再次發(fā)布原廠鈉電池：華宇極鈉S鈉電池，這可是雅迪電動車官方標配電池，現(xiàn)在也開始推向市場，用戶能夠買到這種電池了。

雅迪原廠鈉電池上市銷售

眾所周知，雅迪有多款電動摩托車配置了鈉電池，因為具備充電速度快、使用壽命長、冬季耐寒冷、能量密度高等優(yōu)勢。讓電動車冬季不減續(xù)航，而且實現(xiàn)終身不換電池。

以前原廠電池，只使用在雅迪的電動車上，不對外銷售，這一次雅迪鈉電池上市后，我們也可以選擇這種電池進行更換了。

最令人滿意的是，這一次的雅迪鈉電池支持“鉛鈉鋰通配”，什么意思呢？簡單點說就是雅迪的鈉電池，在電壓、尺寸、容量上，與現(xiàn)在使用的鉛酸電池、鋰電池一模一樣，為電動車配置鈉電池帶來了方便。

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雅迪這一次發(fā)布的鈉電池，或?qū)⒂欣阝c電池的快速普及，特別是支持“鉛鈉鋰通配”以后，讓鈉電池快速地獲得更多的應用。

現(xiàn)在的鈉電池可以與鉛酸電池、鋰電池有同樣的尺寸，這也就意味著電動車廠家要生產(chǎn)鈉電池車型，不用費勁巴拉的重新設計車架，不需要專門搞生產(chǎn)線，直接使用鉛酸電池或者鋰電池的模具生產(chǎn)就行。

這對于電動車廠家來說，能夠直接降低成本，減少研發(fā)費用，也有利于降低鈉電池車型的價格，用戶更愿意選擇這種高性能的鈉電池電動車。

另外，對于電動車車主來說，“鉛鈉鋰通配”讓他們安裝鈉電池變得更便利，以前電動車想更換鈉電池，需要大刀闊斧的改造電池倉，甚至會破壞整個車身結構，費錢不說，還不安全。

現(xiàn)在想要更換鈉電池，買回來之后就可以直接使用，更換變得非常便利，不僅不需要動車架，而且提高了電動車的性能。

以后更換鈉電池變得更便利，使用這種電池以后，電動車將會發(fā)生三大變化，提高車主的騎行體驗。

電動車冬季不怕冷

以前的鉛酸電池或者鋰電池，到了寒冷的冬季，由于受到溫度的影響，電池容量會下降，電動車續(xù)航就會減少。

鈉電池則不然，即使在-20℃的極寒天氣，電量依然能保持90%以上，這也就意味著電動車的續(xù)航幾乎沒有變化，以后在冬天里電動車也能夠照樣跑長途。

電動車從此不用換電池

鉛酸電池只能使用兩年左右，鈉電池則不同，它的充放電次數(shù)超過了3000次，這種電池可以輕松使用8~10年，基本上與電動車的使用壽命同步。

因此電動車更換成鈉電池以后，接下來就不需要再考慮更換電池的問題，讓車主使用電動車變得更省心，而且還能夠省下一大筆費用。

電動車動力會更強

鈉電池支持大電流放電，電機在大電流的支持下，將會有更強的動力性能輸出，這也就意味著，如果想要更強的動力性能，鈉電池可以隨時提供，以后電動車的起步速度快、爬坡更有勁兒，能夠輕松應對更復雜的路況。

總結

雅迪的原廠鈉電池上市銷售，這對于車主來說是一個好消息，可以買到更耐用的電池，關鍵是新型的鈉電池支持“鉛鈉鋰通配”，這也就意味著在更換鈉電池的時候變得更便利，接下來電動車冬天不怕冷、不用再更換電池、動力性能也更強，提高了我們的使用體驗。