近日，位于貴安新區(qū)高端裝備產(chǎn)業(yè)園的貴州量子動力科技有限公司生產(chǎn)的新一批碳纖維2.0版本無鏈條G-ebike電助自行車裝車啟運(yùn)，奔赴西班牙。這款兼具輕量化、可折疊優(yōu)勢且擁有核心技術(shù)專利的“貴安造”產(chǎn)品，歷經(jīng)3年研發(fā)攻關(guān)，成功走出國門，彰顯了貴州高新技術(shù)企業(yè)的創(chuàng)新實(shí)力。

記者在貴州量子動力科技有限公司采訪時看到，隨著產(chǎn)品的迭代更新，該公司產(chǎn)品的外觀更加簡潔時尚，性能也更加完善。據(jù)公司項目總經(jīng)理楊宗瞻介紹，量子動力研發(fā)的無鏈條G-ebike，是一款介于自行車與滑板車之間的新一代電助自行車。整車重量不到10公斤，更小、更輕、可折疊。此外，公司研發(fā)團(tuán)隊在電池管理系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、整車輕量化設(shè)計及操控性能上開展了核心技術(shù)攻關(guān)。近日，新一批碳纖維2.0版本G-ebike電助自行車產(chǎn)品裝車啟運(yùn)，奔赴萬里之外的西班牙。

貴州量子動力科技有限公司項目總經(jīng)理 楊宗瞻：此次發(fā)運(yùn)西班牙的碳纖維2.0版本G-ebike 是公司中高端產(chǎn)品。它的核心技術(shù)和亮點(diǎn)：一是無鏈條傳動系統(tǒng)核心零部件、螺旋傘齒輪3D打印批量制造技術(shù)；二是G-ebike自行車極輕、極簡和折疊便攜設(shè)計，達(dá)到了騎行和攜帶人車合一。其中的折疊設(shè)計獲得了歐洲外觀設(shè)計專利；三是G-ebike可以輕松收納于汽車后備箱，與汽車組成完美的4+2出行新方式。

據(jù)了解，該公司于2017年落戶貴安新區(qū)，自創(chuàng)立以來，公司一直專注于移動電驅(qū)系統(tǒng)的研發(fā)。從早期的采購組裝模式到實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自主研發(fā)，再到設(shè)計一體化的車把和曲柄結(jié)構(gòu)，團(tuán)隊將整車零件數(shù)量精簡到120個，比傳統(tǒng)自行車少了近一半。公司的研發(fā)團(tuán)隊用3年時間，讓“貴安造”電助自行車成功走向國際市場。

貴州量子動力科技有限公司項目總經(jīng)理 楊宗瞻：公司下一步規(guī)劃：一是融資和落地，大規(guī)模生產(chǎn)銷售G-ebike系列產(chǎn)品。首期目標(biāo)在貴安新區(qū)建設(shè)2個10萬輛產(chǎn)能的以新質(zhì)生產(chǎn)力為主的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地。用2年時間實(shí)現(xiàn)15億的產(chǎn)值和銷售。我們作為本土企業(yè)，也想把G-ebike項目留在貴州。二是向張雪機(jī)車學(xué)習(xí)，深耕中國人的電助力自行車品牌，在輕便折疊自行車這方面，突破跟隨，引領(lǐng)世界。

記者/李春葵 黃壽豐

編輯/楊青青 審核/王營 終審/曹欽永