最近小鵬也交出了MONA M03的升級(jí)答卷：可以說是全方位進(jìn)化，不僅補(bǔ)齊了老款的短板，更把高階智駕的門檻直接打了下來。新車在保留Plus、Max版本的基礎(chǔ)上（售價(jià)維持在11.98-13.98萬元），同時(shí)新增Ultra SE版本，兩款配置分別為14.18萬、15.18萬。

這次新車升級(jí)主要集中在四大核心變化。

第一，智駕體驗(yàn)提升。新增Ultra SE車型，搭載兩顆圖靈AI芯片，算力直接達(dá)到1500TOPS，并且支持小鵬第二代VLA。同時(shí)，Max版本也首次搭載了一顆圖靈AI芯片，750TOPS的算力相比老款提升了近五成。另外，下半年第二代VLA蒸餾版開始推送，后期Max版也能通過OTA變強(qiáng)。

第二，顏值更高。標(biāo)配黑亮鋼琴烤漆運(yùn)動(dòng)包圍和風(fēng)刃式后保險(xiǎn)杠，并且新增三種輪轂樣式，無邊框外后視鏡也升級(jí)為全系標(biāo)配。另外還新增采用全新清漆工藝的羅蘭紫、牛油果綠兩款車色，更顯質(zhì)感。不光如此，新車還專門推出瓔珞粉主題選裝套裝，車漆、輪轂、內(nèi)飾統(tǒng)一粉嫩風(fēng)格，相信會(huì)吸引不少小姐姐。

第三，車內(nèi)用料更舒適。前排坐墊加長，加熱、通風(fēng)、按摩一步到位；前窗采用雙層夾膠隔音玻璃，并加了RNC主動(dòng)降噪；新增主駕頭枕音響、50W無線快充、20揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)；天幕升級(jí)為雙層鍍銀，可以隔絕99.97%紫外線和97.6%紅外線。車機(jī)搭載天璣AIOS 6.0系統(tǒng)，芯片也換成MT8676芯片。

第四，續(xù)航補(bǔ)能更優(yōu)。新車搭載全域800V高壓平臺(tái)，支持3C超充，充電速度提升40%，15分鐘可以補(bǔ)能200km。CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)640km，百公里電耗10.8kWh。動(dòng)力也有所提升，160kW最大功率、250Nm峰值扭矩，均來自菲仕綠能，百公里加速7.4s。除此之外，新車還標(biāo)配熱泵空調(diào)和自適應(yīng)阻尼減振器，日常行駛舒適性大幅提升。

購買建議方面。從性價(jià)比角度出發(fā)，最推薦12.98萬的640公里超長續(xù)航plus版。理由也很簡單，雖然比入門版貴了1萬塊錢，但是續(xù)航多了100公里，耗電量更低，實(shí)用性明顯提升。如果追求智駕建議直接上Ultra SE版本，智能體驗(yàn)一步到位。

總的來說，新車本次改款圍繞實(shí)用與精致全面升級(jí)，更貼合年輕用戶對(duì)顏值與高性價(jià)比的需求，進(jìn)一步穩(wěn)固市場地位。對(duì)比比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）L EV、零跑B01等競品，新車憑借同級(jí)唯一的全系800V+FSD自適應(yīng)減震，再搭配小鵬標(biāo)志性的高階智駕，形成差異化優(yōu)勢。市場反饋也很亮眼，上市僅37分鐘大定訂單便破萬臺(tái)，照此勢頭，月銷沖擊2萬臺(tái)指日可待。