3 月 30 日，長安凱程正式推出新一代長安睿行 EV（金鐘罩 50kWh）車型。新車分為睿行 EM60、睿行 EM80 兩個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)分別為 7.69 萬元起、8.09 萬元起。作為長安凱程旗下新能源微客產(chǎn)品的迭代款，新一代長安睿行 EV針對城市配送物流的核心使用需求，在三電性能、補(bǔ)能效率、裝載空間及智能化配置等維度完成多項(xiàng)優(yōu)化升級(jí)，同時(shí)首次搭載長安凱程全新 “數(shù)智立方標(biāo)” 品牌標(biāo)識(shí)。

外觀與內(nèi)飾配置上，新一代長安睿行EV首次搭載的 “數(shù)智立方標(biāo)” 為長安太陽標(biāo)的升級(jí)款，采用簡潔的立體幾何造型，提升了整車前臉的辨識(shí)度，也契合品牌向數(shù)智化新能源方向轉(zhuǎn)型的定位。內(nèi)飾部分，新車采用乘用環(huán)抱式座艙布局，配備三幅式方向盤與懷擋設(shè)計(jì)，優(yōu)化了駕駛位的操作便捷性；車內(nèi)搭載9英寸中控大屏，支持手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程車控等功能，在商用車屬性之外，提升了日常用車的智能化體驗(yàn)。

在核心的裝載能力與車身安全方面，新一代長安睿行EV采用方正貨箱設(shè)計(jì)，配合后輪 1.23 米超寬輪轂包間距，可實(shí)現(xiàn)貨箱空間最大化利用，能夠適配快遞包裹、建筑材料、生鮮蔬果等多種品類貨物的運(yùn)輸需求。底盤結(jié)構(gòu)上，車輛采用輕客底盤，前麥弗遜獨(dú)立懸架搭配后 5 片漸變式鋼板彈簧，鋼板彈簧總厚度 53mm 并配備橫向穩(wěn)定桿，兼顧承載能力與行駛穩(wěn)定性；車身采用 3H 高剛性車架與籠式高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，提升了整車剛性與安全防護(hù)能力。此外，新車提供 2/5/6/7 座多種座椅布局，可根據(jù)使用需求在純貨運(yùn)與客貨兩用場景間靈活切換。

在動(dòng)力配置上，車輛搭載二合一扁線電機(jī)，峰值功率70kW，最大扭矩175N·m，滿載最大爬坡度超過20%，可應(yīng)對重載起步、坡道行駛等常見城配場景；同時(shí)匹配自研五合一動(dòng)力域控制器，通過深度集成與專屬標(biāo)定優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)電機(jī)、電控等核心系統(tǒng)的高效協(xié)同，在縮小體積、降低自重的同時(shí)提升運(yùn)行效率，兼顧動(dòng)力輸出平順性與駕乘舒適性。

在續(xù)航和補(bǔ)能方面，新一代長安睿行EV搭載自研黃金三電系統(tǒng)，電池選用寧德時(shí)代電芯，容量為50kWh。官方測試數(shù)據(jù)顯示，該電池循環(huán)壽命可達(dá)4000次以上，車輛CLTC工況下最高續(xù)航里程為380公里，綜合電耗低至 13.8kWh，可覆蓋城配物流日常高頻運(yùn)營里程需求。按照最新油價(jià)情況，新一代長安睿行EV相較燃油車一天能省下200元，一年省下近6萬元。同時(shí)，新一代長安睿行EV全系標(biāo)配 2C 快充技術(shù)，常溫環(huán)境下電量從30%充至80%僅需15分鐘，能夠有效壓縮運(yùn)營過程中的補(bǔ)能等待時(shí)長，適配城配行業(yè)高頻次、連軸轉(zhuǎn)的運(yùn)營特點(diǎn)。

據(jù)長安凱程公布的市場數(shù)據(jù)，長安睿行系列車型上市至今累計(jì)銷量已超 31 萬輛，其中長安睿行EV曾奪得2025年新能源微客市場銷量冠軍。新一代車型的研發(fā)依托長安汽車 CA-ITVS 試驗(yàn)驗(yàn)證體系，經(jīng)過 300 余個(gè)使用場景、113 項(xiàng)特殊工況評價(jià)、120 余個(gè)品牌充電樁適應(yīng)性等多項(xiàng)測試驗(yàn)證，保障了整車的耐用性與場景適配性。

當(dāng)前國內(nèi)新能源商用車市場正加速向綠色化、智慧化方向發(fā)展，城市配送領(lǐng)域?qū)π履茉次锪鬈嚨暮诵男阅苄枨蟪掷m(xù)提升。此次新一代長安睿行 EV 的上市，針對城配物流用戶的核心使用痛點(diǎn)完成產(chǎn)品迭代，也進(jìn)一步完善了長安凱程在新能源微客細(xì)分市場的產(chǎn)品布局。