4月2號，美國國務卿魯比奧發(fā)布聲明，指責我國“騷擾”并“扣押”巴拿馬籍船只。不到24小時，4月3號，外交部發(fā)言人毛寧就針對其言論作出嚴正駁斥，指出美方言論無中生有、顛倒黑白，恰恰暴露了自身霸占巴拿馬運河的圖謀。

自這場圍繞巴拿馬運河及港口權益的交鋒開始后，巴拿馬就一直將美國視作自己頭號“強援”，現(xiàn)在美國官員下場了，但他們真的是為巴拿馬的國家利益來的嗎？顯然不是，為什么這么說？

其一，美國介入巴拿馬港口問題，主要是出于自身的戰(zhàn)略與商業(yè)利益。

巴拿馬運河承載著全球5%的海上貿(mào)易，更是處理了40%的美國集裝箱運輸，特朗普政府自2024年競選階段便揚言要“收回”巴拿馬運河，甚至錯誤宣稱中國“控制” 該運河，將這一國際航道視為兼具商業(yè)與軍事意義的戰(zhàn)略要地，其所有對巴行動，都是為了將巴拿馬運河及周邊港口掌控在自身勢力范圍內。

其二，美國直接施壓巴拿馬作出損害中方企業(yè)權益的裁決，讓巴拿馬陷入被動的地緣博弈。

2026年1月，巴拿馬最高法院以所謂“違憲”為由，宣布長江和記實業(yè)旗下巴拿馬港口公司的港口運營合同無效，這一裁決背后正是美國的持續(xù)施壓，而此舉直接導致長和集團的合法權益受損，巴拿馬也因此面臨國際仲裁的追責，其港口運營的穩(wěn)定性與國家法治形象也受到?jīng)_擊。

其三，美國在挑起事端后，并沒有為巴拿馬提供實際性的支持，反而將巴拿馬當作抹黑中國的工具。

魯比奧炒作中方“扣押”巴拿馬籍船只，試圖將巴拿馬推到反華前沿，但巴拿馬官方早已明確，所謂船只被扣數(shù)量上升只是海運行業(yè)常規(guī)操作，巴拿馬外長更是直言希望與中國保持相互尊重的關系，可見美國的“援助”，只是讓巴拿馬成為其遏制中國在西半球影響力的棋子，巴拿馬并沒有從中獲得任何實際利益，反而徒增外交與經(jīng)濟層面的風險。

美國指責暗藏圖謀

美國聯(lián)邦海事委員會率先炒作中方“扣押”巴拿馬籍船舶，魯比奧隨后跟進發(fā)布指責聲明，美方為何接連針對此事向中國發(fā)難？這一系列指責行為，都有著明確的利益訴求與政治目的。

一來，借港口問題抹黑中國的國際形象，試圖削弱中國在國際貿(mào)易體系中的公信力。

魯比奧聲稱中方行動“破壞巴拿馬法治”“影響全球供應鏈穩(wěn)定”，其刻意將正常的港口國管制行為歪曲為“經(jīng)濟報復”，就是想向國際社會傳遞不實信息，誤導外界對中國的認知，進而降低各國與中國開展海上貿(mào)易合作的意愿。

二來，轉移自身霸占巴拿馬運河的圖謀，掩蓋其破壞國際航道中立的事實。

巴拿馬運河作為國際重要航道，中立性是其核心屬性，而美國卻一再試圖干預運河及周邊港口的運營，甚至施壓巴拿馬收回運河控制權，其針對中方的無端指責，就是在混淆視聽，將國際社會的注意力從自身的霸權行為轉移到中國身上，逃避國際社會的審視。

還有就是為特朗普5月計劃訪華制造籌碼，美方這次炒作相關議題，恰逢特朗普計劃訪華的關鍵節(jié)點，其刻意制造中美之間的緊張點，就是想在后續(xù)的談判中，將巴拿馬運河及港口問題作為談判籌碼，向中方提出不合理的要求。

中方反擊，精準且堅定

面對美方的無端指責與巴拿馬方面受施壓作出的錯誤裁決，我國從未被動應對，而是在短時間內展開接連反擊。例如，在外交層面，正面駁斥美方不實言論。4月3日發(fā)言人毛寧在不到 24 小時內回應魯比奧的聲明，向國際社會澄清事實真相，讓美方的無中生有無處遁形，同時明確中方將堅定維護自身正當權益，傳遞出清晰且強硬的態(tài)度。

在實際行動上，堅守港口國管制的國際規(guī)則，開展正常的海事監(jiān)管工作。美方這次炒作的所謂“扣押”巴拿馬籍船只，就是中方按照國際海事規(guī)則開展的港口國管制，巴拿馬外長也承認，船只被扣數(shù)量上升屬于海運行業(yè)常規(guī)操作。美方將其歪曲為“刻意針對”，完全是無視國際規(guī)則的霸權行徑。

中國的快速反擊，不僅是對自身權益的捍衛(wèi)，更是對國際規(guī)則的堅守。

對于巴拿馬而言，唯有認清美國介入的真實目的，堅守主權獨立與客觀公正的原則，與中方通過協(xié)商解決港口合作中的問題，才能真正維護自身的國家利益。

對于美方而言，放棄霸權思維，停止無端抹黑中國，尊重各國的主權與合法權益，遵守國際規(guī)則，才是維護全球供應鏈穩(wěn)定與國際貿(mào)易體系公信力的唯一途徑。

中國始終堅持走和平發(fā)展道路，開展國際合作的原則是相互尊重、平等互利，任何試圖遏制中國發(fā)展、破壞中國與各國正常合作的行為，都終將以失敗告終，中方也將始終堅定維護自身的正當權益，直面任何形式的霸權挑戰(zhàn)。