4月3號，第四代博越L（參數(shù)丨圖片）小藍燈版正式上市，指導價12.99萬元，而上市限時價只要11.99萬元，新車搭載了千里浩瀚輔助駕駛H3方案，能開啟高速輔助駕駛，支持自動上下匝道和自動變道輔助等功能，并繼續(xù)搭載1.5TD發(fā)動機，綜合油耗（WLTC）為6.85L/100km。

新車亮點：

搭載千里浩瀚H3方案

第四代的博越L小藍燈版，是繼星越L以后，第二款搭載了千里浩瀚輔助駕駛H3方案的燃油車型，但星越L搭載高階智駕的望月版，裸車都來到了16.47萬元，相比之下，新車用更低的價格，也有同樣的智駕體驗，性價比要更高。

對比老款博越L只支持基礎的自適應巡航、車道保持，新款的博越L就能支持高速NOA領航功能，配備了3顆毫米波雷達和11顆高感知攝像頭，雖然是純視覺無圖方案，但在正常的高速路段上基本上可以放心用，能根據(jù)導航自動跟車、保持車道，遇到慢車可自動超車，就連上下匝道都可以自己完成，大大降低了駕駛疲勞。

尤其在跑北方的高速，往往都是又長又直的大直道，跑起來很容易犯困，加上視線前方缺少參照物，不知不覺就超速了，這時候就體現(xiàn)出智駕的作用了，對經(jīng)常跑高速的用戶來說可以說是剛需了。

新增專屬車色

新車在整體設計上并沒有變化，而是新增了“晴山藍”專屬車色，在陽光下還能呈現(xiàn)出漸變色的質(zhì)感，看起來很有個性，但又不浮夸，屬于是很耐看的顏色。

其次就是多了“小藍燈”的設計，很多人都好奇小藍燈到底是什么作用，為什么越來越多的車上都裝了小藍燈？首先這個燈不是給車內(nèi)看的，而是用來和車外溝通的，能直觀告知周圍車輛和行人“這輛車正在開啟駕駛輔助狀態(tài)”，從而提前預判車輛行駛意圖，減少事故的發(fā)生，所以現(xiàn)在越來越多的車型，都很默契的加上了小藍燈的設計。

車內(nèi)同樣還是延續(xù)了老款的布局，車機搭載吉利FlymeAuto系統(tǒng)，日常操作很流暢，而且UI界面設計的很簡潔，上手也很容易。

另外，新車還將提供前排多層隔音玻璃、16揚聲器音響系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等功能，在舒適性配置和安全配置上也會更加完善。