4月13日，上汽榮威旗下全新國民家轎榮威i6（參數(shù)丨圖片）正式開啟預(yù)售，限時搶訂價6.59-7.59萬元。這款聚焦大眾日常出行的車型，主打德系同源耐久品質(zhì)、同級領(lǐng)先油耗及越級智能配置，將以往多用于高端車型的激光焊接、缸內(nèi)直噴等技術(shù)下放至國民家轎領(lǐng)域，依托中國車企獨(dú)有的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢實現(xiàn)技術(shù)平權(quán)，試圖破解合資品牌長期缺位下，國民家轎市場“選車難”的行業(yè)痛點(diǎn)。

燃油經(jīng)濟(jì)性是國民家轎用戶的核心訴求之一，榮威i6在這一領(lǐng)域作出了針對性優(yōu)化。新車搭載1.5L缸內(nèi)直噴全鋁發(fā)動機(jī)，最大功率95kW、峰值扭矩158N·m，整車推重比達(dá)76kW/t，可滿足日常起步、加速、爬坡等場景的動力需求。作為同級少有的GDI動力總成，其配備350bar汽油直噴系統(tǒng)，燃油顆粒粒徑較多點(diǎn)電噴小90%，搭配阿特金森循環(huán)、EGR廢氣再循環(huán)及12.2高壓縮比技術(shù)，進(jìn)一步提升熱效率與燃燒效率。官方數(shù)據(jù)顯示，該車WLTC綜合油耗為5.96L/100km，實測平均油耗低至4.26L/100km，在同級德系、日系及自主車型中表現(xiàn)突出，有助于降低用戶日常用車成本。

耐久可靠性是家用車的核心考量，榮威i6參照德系品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打造。新車在德系試車場完成了1000小時、2.8萬公里的高強(qiáng)度耐久驗證，等效日常行駛16萬公里，其中8000公里測試強(qiáng)度相當(dāng)于家用30萬公里工況，以此保障長期使用的可靠性。同時，該車采用媲美德系工藝的頂蓋激光焊接技術(shù)，焊縫抗拉強(qiáng)度達(dá)800-1000Mpa，較傳統(tǒng)點(diǎn)焊提升30%-50%，密封性與防腐性表現(xiàn)更優(yōu)，與同級速騰S、朗逸新銳等車型處于同一水平，優(yōu)于5代帝豪、軒逸經(jīng)典等采用點(diǎn)焊技術(shù)的車型。依托上汽合資技術(shù)積淀，該車在底盤調(diào)校上兼顧了耐用性與駕乘舒適性。

在配置層面，榮威i6試圖通過越級表現(xiàn)提升產(chǎn)品競爭力。其內(nèi)飾由曾主導(dǎo)布加迪威龍、寶馬7系等車型設(shè)計的卡班操刀，“國泰民安”前臉設(shè)計貼合國人審美。車內(nèi)配備15.6英寸2.5K無包邊中控屏，搭配高通驍龍8155芯片，CPU算力超越5代帝豪近2.6倍，GPU算力領(lǐng)先近6倍，可保障多任務(wù)運(yùn)行的流暢性。該車配備的電子懷擋為同級少見配置，操作便捷且響應(yīng)精準(zhǔn)，同時釋放了中控臺空間，形成復(fù)式結(jié)構(gòu)的“聚寶盆中控”，新增14L儲物空間，兼顧實用性與便捷性。此外，該車軟包覆蓋面積達(dá)9.86㎡，覆蓋率75.49%；車身尺寸為4767×1828×1498mm，軸距2755mm，后排頭部、膝部空間分別達(dá)985mm、97mm，得房率85.3%，空間表現(xiàn)處于同級上游水平。

智能交互與安全配置方面，榮威i6融入了當(dāng)下主流的技術(shù)元素。該車搭載的豆包深度思考大模型為同級少見配置，具備汽車大師、模糊語義理解、記憶貫穿、復(fù)雜車控等功能，可實現(xiàn)多連續(xù)動作指令觸發(fā)，優(yōu)化車機(jī)交互體驗。360°+AI補(bǔ)盲系統(tǒng)通過后視鏡廣角攝像頭補(bǔ)足視野盲區(qū)，搭配雨天、夜間、眩光智能優(yōu)化功能及透明底盤，可降低窄路、爛路、夜路出行的碰撞風(fēng)險。手車互聯(lián)覆蓋OPPO、vivo、小米、華為主流手機(jī)品牌，支持手機(jī)應(yīng)用全量映射與雙端語音互控，一定程度上緩解了車載手機(jī)依賴癥。此外，該車配備的前排電調(diào)座椅+加熱通風(fēng)+主駕記憶迎賓功能，在同級車型中也具備一定優(yōu)勢。

10萬元級國民家轎作為國內(nèi)乘用車市場中使用率最高、需求最剛性的細(xì)分品類，直接關(guān)系到億萬家庭的出行體驗，也是汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)民生的核心賽道。面對這一重要市場，自主品牌主動扛起責(zé)任，精準(zhǔn)對接國民真實用車需求，持續(xù)深耕家用車領(lǐng)域，不斷投入技術(shù)與配置升級，而榮威便是其中的典型代表，其打造的榮威i6，正是貼合日常通勤、家庭出行需求的誠意之作，彰顯了自主車企推動國民家轎品質(zhì)升級的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

隨著汽車消費(fèi)升級，中國家轎市場的競爭已邁入價值競爭的新階段，行業(yè)整體向高品質(zhì)、高價值、智能化方向穩(wěn)步邁進(jìn)。自主品牌憑借完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢與持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，不斷突破升級，逐步構(gòu)建起自身的核心競爭力，2025年自主車企市占率已突破64%，在10-15萬元主流家用市場，自主車型憑借更貼合用戶需求的智能配置與產(chǎn)品品質(zhì)，實現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展。與此同時，合資品牌也在加速轉(zhuǎn)型適配市場需求，行業(yè)形成良性競爭格局，而以榮威i6為代表的自主車型，正通過高端技術(shù)普惠、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)上探、配置全面升級，引領(lǐng)國民家轎市場實現(xiàn)價值躍升，樹立起全新的價值標(biāo)桿。

汽車網(wǎng)評：榮威i6的預(yù)售，既是上汽榮威深耕國民家轎市場的重要舉措，也折射出中國車企在該領(lǐng)域的發(fā)力方向。在合資品牌逐步收縮投入的背景下，以榮威為代表的自主品牌，正通過技術(shù)下放、配置升級，填補(bǔ)市場空白，破解用戶選車?yán)Ь?。從行業(yè)發(fā)展來看，這款車型的推出，也將進(jìn)一步推動國民家轎市場向高品質(zhì)、高價值方向升級，其市場表現(xiàn)值得后續(xù)關(guān)注。