首艘載有非伊朗原油的超大型油輪(VLCC)似乎已離開中東海灣，這是自2月28日美伊沖突爆發(fā)以來(lái)的首例，緊隨其后還有第二艘。

根據(jù)Q88航運(yùn)數(shù)據(jù)，由托克集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的“達(dá)爾庫(kù)特”號(hào)(Dhalkut)已基本駛離海峽，截至4月2日正向東航行。同期，根據(jù)Q88數(shù)據(jù)由西諾科運(yùn)營(yíng)的“哈布魯特”號(hào)(Habrut)也沿類似航線行駛。

這可能是自一個(gè)多月前沖突爆發(fā)以來(lái)，首批駛離中東海灣的兩艘非伊朗籍超大型油輪(VLCC)，這可能表明伊朗正在放松對(duì)船舶航行的限制。

這兩艘油輪均將阿曼的拉斯馬庫(kù)茲港作為目的地進(jìn)行報(bào)備，這是中東海灣船舶常用的方法，旨在表明船只國(guó)籍并降低遭伊朗部隊(duì)襲擊的風(fēng)險(xiǎn)——但這極不可能是船只的最終目的地。

Kpler數(shù)據(jù)顯示，“達(dá)爾庫(kù)特”號(hào)于2月26日在朱阿馬港裝載了阿拉伯重質(zhì)原油和阿拉伯中質(zhì)原油，“哈布魯特”號(hào)則于3月17日在杰布勒丹納裝載了穆爾班原油，此后兩艘油輪一直都滯留在波斯灣內(nèi)。船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，“達(dá)爾庫(kù)特”號(hào)在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前完成裝貨時(shí)，最初標(biāo)注的目的地是緬甸，駛出海峽后它可能最終會(huì)前往該地。

據(jù)Kpler數(shù)據(jù)顯示，自3月初以來(lái)，已有至少14艘超大型油輪(VLCC)駛離霍爾木茲海峽，這些船只均從伊朗控制的哈爾格島或“索魯什”號(hào)浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船(FPSO)裝載原油。

近期，霍爾木茲海峽的航運(yùn)流量一直比較穩(wěn)定。根據(jù)海洋交通(MarineTraffic)的船舶跟蹤數(shù)據(jù)，周三又有7艘船舶通過(guò)海峽，和周二的通行數(shù)量相同：其中3艘駛出波斯灣，4艘駛?cè)�，向西航道通行�?/p>

更值得注意的是，兩艘與中國(guó)中遠(yuǎn)集團(tuán)有關(guān)聯(lián)的超大型集裝箱船——“中遠(yuǎn)印度洋號(hào)”和“中遠(yuǎn)北冰洋號(hào)”——此前曾于3月27日放棄過(guò)穿越海峽的嘗試，但本周早些時(shí)候已成功通過(guò)該海峽。