近日，全國主要港口2026年前兩月生產(chǎn)運(yùn)營數(shù)據(jù)正式出爐。1至2月，寧波舟山港完成集裝箱吞吐量798.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長19.8%。這一增速遠(yuǎn)超全國主要港口9.8%的平均水平，箱量較新加坡港高出約68萬標(biāo)準(zhǔn)箱，成功躍居全球第二，僅次于上海港941萬標(biāo)準(zhǔn)箱的同期成績。
目前，寧波舟山港航線總數(shù)穩(wěn)定保持在300條以上，可覆蓋全球200多個國家和地區(qū)的700多個港口，能在部分航線受阻時(shí)快速切換物流路徑；同時(shí)，碼頭智慧化轉(zhuǎn)型持續(xù)釋放作業(yè)效能，保障了港口在運(yùn)力緊張時(shí)期仍可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)不間斷高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
當(dāng)前，浙江省海港集團(tuán)正推動港口“硬件”基建與“軟件”服務(wù)雙提升，一方面加快推進(jìn)佛渡集裝箱碼頭等國家“十五五”規(guī)劃重大基建項(xiàng)目，破解集疏運(yùn)瓶頸；另一方面發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)、江海河聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，降低對單一海上通道的依賴，加快構(gòu)建陸海聯(lián)動、雙向開放的強(qiáng)港格局。
面向未來，寧波舟山港正圍繞全球重要港航物流樞紐、大宗商品儲運(yùn)基地的定位，不止于做集裝箱“搬運(yùn)工”，更著力打造“儲運(yùn)+加工+貿(mào)易”全產(chǎn)業(yè)鏈模式，提升戰(zhàn)略物資定價(jià)話語權(quán)，全力打造國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐，爭當(dāng)全球貿(mào)易的“定海神針”。（金薇薇）