美媒報(bào)道，在美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）宇航員飛向太空前的最后緊張時(shí)刻，一系列技術(shù)問題曾威脅到這項(xiàng)具有里程碑意義的任務(wù)。

無線電通信中報(bào)告了廁所故障和涉及兩套安全系統(tǒng)的問題。

一位官員后來表示，NASA通過“快速反應(yīng)”成功解決了這些問題。

目前，阿爾忒彌斯二號(hào)任務(wù)乘組正在繞地球軌道飛行，在前往月球之前進(jìn)行最后的測(cè)試與檢查。

以下是險(xiǎn)些出錯(cuò)以及仍可能出錯(cuò)的環(huán)節(jié)。

乘組很快發(fā)現(xiàn)，即使是月球之旅也會(huì)遇到非?，F(xiàn)實(shí)的管道問題。

據(jù)飛行控制人員稱，航天器廢物管理系統(tǒng)的傳感器顯示了一些意料之外的讀數(shù)。

據(jù)報(bào)道，宇航員克里斯蒂娜·科赫扮演了管道工的角色，在任務(wù)控制中心的指示下拆卸了廁所的部分部件。

任務(wù)控制中心后來通過無線電表示：“很高興報(bào)告，廁所已就緒可使用。我們確實(shí)建議在排放液體前，讓系統(tǒng)達(dá)到運(yùn)行速度。”

太空中的失重環(huán)境意味著廢物管理是太空旅行的關(guān)鍵問題。

NASA已投入超過2300萬美元（約 1.58億元人民幣）（1740萬英鎊（約 1.59億元人民幣））開發(fā)“通用廢物管理系統(tǒng)”。

該系統(tǒng)男女均可使用，它包括一個(gè)連接軟管的漏斗來處理尿液，同時(shí)利用柔和的氣流防止外濺。一個(gè)專用座椅可將糞便吸入密封容器，并使用系繩和約束裝置防止乘組人員飄走。

他們乘坐的“獵戶座”飛船也備有大量備用方案，從替代收集袋到不同的液體輸送方式。

據(jù)報(bào)道，飛行終止系統(tǒng)和發(fā)射中止系統(tǒng)也存在問題——這兩套安全系統(tǒng)用于保護(hù)宇航員和公眾。

飛行終止系統(tǒng)允許地面工程師在火箭偏離航線時(shí)將其摧毀。據(jù)報(bào)道，該系統(tǒng)曾出現(xiàn)通信問題，最終通過使用此前航天飛機(jī)項(xiàng)目的硬件得以解決。

發(fā)射中止系統(tǒng)是“獵戶座”的緊急逃逸塔，設(shè)計(jì)用于在發(fā)射或上升過程中出現(xiàn)緊急情況時(shí)，將乘員艙與火箭分離。據(jù)報(bào)道，該系統(tǒng)曾傳回高于預(yù)期的溫度讀數(shù)，但經(jīng)判斷不會(huì)影響發(fā)射。

隨著這些問題得到解決，倒計(jì)時(shí)時(shí)鐘暫停在10分鐘處，工程師們進(jìn)行著最后的準(zhǔn)備工作。

隨后，我們聽到了每位負(fù)責(zé)火箭關(guān)鍵系統(tǒng)的工程師發(fā)出的簡(jiǎn)短有力的確認(rèn)聲。

聲音逐一回復(fù)：“助推器，就緒”、“制導(dǎo)導(dǎo)航控制，就緒”、“靶場(chǎng)，就緒”——每一聲回復(fù)都稍稍緩解了緊張，又累積起一份期待。

“阿爾忒彌斯二號(hào)，我是發(fā)射主管——你們獲準(zhǔn)發(fā)射，”乘組被告知?！拔覀?yōu)槿祟惗w，”指令長(zhǎng)里德·懷斯曼回應(yīng)道。

隨后火箭發(fā)射升空，令肯尼迪航天中心及全球各地的觀看者驚嘆不已。

目前乘組已安全進(jìn)入地球軌道，他們被指示花費(fèi)數(shù)小時(shí)靜靜地嘗試“破壞”他們的航天器——當(dāng)然是故意的。

他們讓計(jì)算機(jī)在不同模式間循環(huán)切換，將無線電在地面站和中繼衛(wèi)星之間切換，并故意在艙內(nèi)移動(dòng)，以觀察生命支持系統(tǒng)在二氧化碳和濕度上升時(shí)的應(yīng)對(duì)情況。

工程師們還指令小型推進(jìn)器點(diǎn)火，并檢查歐洲建造的服務(wù)艙是否完全按照模型預(yù)測(cè)的方式響應(yīng)。

所有這些都旨在回答一個(gè)簡(jiǎn)單的問題：這艘飛船是否足夠健康，足以冒險(xiǎn)飛離家園數(shù)十萬公里，且沒有快速返回的途徑？

如果任何一項(xiàng)測(cè)試出現(xiàn)他們無法理解的情況，NASA將毫不猶豫地取消地月轉(zhuǎn)移軌道點(diǎn)火，并使用“獵戶座”的發(fā)動(dòng)機(jī)將宇航員直接送回地球。