尚界Z7已經(jīng)到店了，新車定位中大型純電轎車，對標(biāo)車型看看外觀就知道是針對哪家的了，新車有Z7轎跑版和獵裝版Z7T，預(yù)售價分別為22.98萬元起、23.98萬元起。

新車在配置、動力和續(xù)航方面都與新款小米SU7不相上下，甚至就連預(yù)售價都相差不大！智能化方面，因?yàn)橛辛巳A為這個供應(yīng)商，新車配備896線激光雷達(dá)+華為乾崑智駕、鴻蒙座艙等配置，相信和新款小米SU7的體驗(yàn)相差不大。

顧客到店看車

但需要指出的一點(diǎn)是，尚界Z7的更高階的輔助駕駛是需要選裝的，而小米SU7則是免費(fèi)送，享受更為智能的駕駛體驗(yàn)成本是不一樣的。

外觀方面，尚界Z7的設(shè)計(jì)與保時捷Taycan有著異曲同工之妙，低趴的車身，溜背式的線條造型，還有蚌式前機(jī)蓋，這種年輕運(yùn)動的造型就是等于好看。底部熏黑梯形下格柵內(nèi)也有車身同色運(yùn)動套件，與小米SU7的設(shè)計(jì)風(fēng)格如出一轍。

車尾下包圍原燃油車排氣孔的位置，采用了與小米SU7相似的設(shè)計(jì)，尾燈則采用貫穿式的設(shè)計(jì)。

尚界Z7的車身尺寸長寬高分別為5036/1976/1465毫米，軸距3000毫米，軸距與小米SU7保持一致，其余方面因?yàn)橥庥^套件的緣故，尚界Z7稍大一點(diǎn)。

門店展車

尾門采用了掀背式的開啟方式，前備箱容積也很大，我記得在初代小米SU7上市時候，雷軍說過前備箱越大，新車的集成度越高，設(shè)計(jì)水平越高，這也算是變相夸獎了一下尚界Z7。

尚界Z7T定位為獵裝車，增加了車頂行李架，其余內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)與尚界Z7保持一致。

來到車內(nèi)，質(zhì)感、質(zhì)感、還是質(zhì)感，新車采用了大量的麂皮材質(zhì)，和軟皮包裹，中控臺上配備懸浮式中控大屏，并支持前后伸縮和左右旋轉(zhuǎn)，左右兩側(cè)各內(nèi)嵌全液晶儀表屏。

新車還配備HUD抬頭顯示，夜間行駛時星環(huán)散射體+氛圍燈，氛圍感不要太好。主副駕配備零重力座椅、扶手箱冷暖冰箱、變色天幕等配置，不過這些配置大概率不是全系標(biāo)配。

動力方面，尚界Z7/Z7T將提供電電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本，電電機(jī)版本電機(jī)最大功率為264千瓦，四驅(qū)版前后電機(jī)綜合功率434千瓦。

新車采用800V高壓架構(gòu)，提供81千瓦時和100千瓦時電池組，尚界Z7 CLTC最高續(xù)航里程905公里、尚界Z7T最高續(xù)航里程873公里，全系標(biāo)配華為途靈平臺，提供空氣懸架+連續(xù)可變阻尼減震器，還有高速爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)也是標(biāo)配的。

就目前純電轎車售價20萬元以上的車型，賣的好的就只有小米SU7和特斯拉Model 3這兩款，尚界Z7上市后必然要搶占這一部分市場，你們覺得呢？