張雪機(jī)車干翻日本，卻遭前東家陰陽，凱越這波掉大分了。

張雪機(jī)車奪冠后一戰(zhàn)封神，這是一個(gè)偏執(zhí)狂奮斗20年終于修成正果的英雄故事，另一面也印證了中國高端工業(yè)制造20年磨一劍的偉大。

原本借著張雪帶來的摩托車熱度狂潮，很多公司都能賺一波，比如張雪的前東家。只需要借機(jī)把事實(shí)和經(jīng)歷說出來給大家聽，自然而然就會收獲潑天流量，可這家公司偏偏選了一條最下策的路。
說的正是張雪創(chuàng)立自己機(jī)車公司前，共同創(chuàng)立的凱越機(jī)車，這家張雪待了7年的公司，也曾寄托了張雪今天奪冠干掉日本制造的夢想，可惜當(dāng)初同凱越其他創(chuàng)始股東發(fā)生戰(zhàn)略分歧，張雪凈身出戶分道揚(yáng)鑣。說起來這也不是什么見不得人的事情，就是經(jīng)營理念不合大家各做各的罷了。
沒想到看到張雪刷爆全網(wǎng)的風(fēng)頭后，凱越機(jī)車的做法卻令人無比下頭。他們在直播間打出了“在你來之前，我們就已經(jīng)是冠軍了”的標(biāo)題。

哪怕被大批網(wǎng)友批評沒必要這么搞陰陽，凱越仍執(zhí)迷不悟，將直播間標(biāo)題又加了一句“主觀情緒影響不了客觀事實(shí)”。這下等于不光陰陽張雪，就連支持張雪指責(zé)凱越下頭的網(wǎng)友也一塊罵了。

不知道凱越機(jī)車這么做能有什么好處，除了過過嘴癮外，相較于祝福張雪獲得更多用戶認(rèn)同斬獲更多訂單外，他們的品牌好感度只會消耗的更厲害。

沒有張雪奪冠，國內(nèi)摩托車行業(yè)別說銷量暴漲，大批機(jī)車廠商包括凱越在內(nèi)，一周賣掉一年甚至更久的量，沒多少人會注意到摩托車這個(gè)小眾工業(yè)品，更不會注意到凱越。凱越拍板這么干的人，可以連夜卷鋪蓋走人了。
說實(shí)在的，凱越機(jī)車還玩了個(gè)小心眼，他們陰陽張雪不是國內(nèi)第一家奪冠的。確實(shí)凱越拿到了2025年WSBK SSP300組別冠軍，不過這是一個(gè)輕量級賽事，而張雪這次奪冠的是WSBK WSSP組別，屬于中量級賽事，兩者的技術(shù)難度與行業(yè)分量不可同日而語。

為何去年國內(nèi)對他們奪冠幾乎沒有什么聲浪，凱越心里難道沒點(diǎn)數(shù)嗎？
如今不懂得借坡下驢，賺了便宜還反咬一口，這種損人不利己的事，說難聽點(diǎn)就是在自掘墳?zāi)埂?/p>

即便凱越高層意識到問題后緊急改口致歉，這種沒有誠意的止損，也難以挽回失去的信任。