該行業(yè)人士警告稱，此次調(diào)價(jià)已影響國(guó)內(nèi)外航線，只要全球能源市場(chǎng)持續(xù)波動(dòng)，票價(jià)上調(diào)可能仍將持續(xù)。

據(jù)柬埔寨民航局國(guó)務(wù)秘書(shū)處（SSCA）本周二指出，柬埔寨的航空旅行成本正在上升，多家航空公司因全球航空燃油價(jià)格上漲而引入燃油附加費(fèi)。

據(jù)民航局國(guó)務(wù)秘書(shū)處的消息，多家航空公司已開(kāi)始將燃油附加費(fèi)加入票價(jià)。該附加費(fèi)旨在對(duì)沖燃油成本波動(dòng)，通常根據(jù)航線距離和運(yùn)營(yíng)成本計(jì)算。

柬埔寨國(guó)內(nèi)航司的機(jī)票漲幅差異顯著。柬埔寨國(guó)家航空（Air Cambodia）全航線票價(jià)上調(diào)約15美元。柬埔寨亞洲航空（AirAsia Cambodia）漲幅較小，約為5美元。而柬埔寨航空（Cambodia Airways）和天空吳哥航空（Sky Angkor Airlines）的區(qū)間航線票價(jià)分別上調(diào)約32美元?？傮w來(lái)看，國(guó)內(nèi)航線票價(jià)漲幅在5至32.5美元之間，平均每張機(jī)票上漲約21美元。

在柬埔寨運(yùn)營(yíng)的國(guó)際航空公司也呈現(xiàn)相似趨勢(shì)。中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)東方航空和長(zhǎng)榮航空的票價(jià)分別上調(diào)14美元、30美元和40美元。

據(jù)民航局國(guó)務(wù)秘書(shū)處估計(jì)，外國(guó)航空公司平均附加費(fèi)約為28美元，使得所有在柬運(yùn)營(yíng)航司的綜合平均漲幅達(dá)到約24美元。

民航局國(guó)務(wù)秘書(shū)處國(guó)務(wù)秘書(shū)辛占塞雷武塔將此次漲價(jià)直接歸因于全球能源市場(chǎng)的不穩(wěn)定。他解釋稱，航空公司正調(diào)整定價(jià)結(jié)構(gòu)以應(yīng)對(duì)燃油成本上漲，特別是地緣政治緊張局勢(shì)擾亂了主要石油運(yùn)輸路線。

他表示："在中東戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致燃油價(jià)格大幅上漲的背景下，部分航司決定通過(guò)在基礎(chǔ)票價(jià)上加收燃油費(fèi)來(lái)提高機(jī)票價(jià)格。"

完全依賴石油進(jìn)口的柬埔寨面臨更多挑戰(zhàn)。包括礦產(chǎn)與能源部、商業(yè)部在內(nèi)的政府部門正與私營(yíng)部門合作，以保障燃油供應(yīng)并穩(wěn)定國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。但當(dāng)局承認(rèn)，許多推高價(jià)格的根本性因素超出國(guó)家可控范圍。

作為柬埔寨經(jīng)濟(jì)重要支柱的旅游業(yè)已感受到影響。柬埔寨與17個(gè)國(guó)家的46個(gè)目的地保持通航，包括東盟成員國(guó)以及中國(guó)、韓國(guó)、日本等主要市場(chǎng)。截至2026年初，共有36家航空公司在柬運(yùn)營(yíng)，其中國(guó)內(nèi)航司4家，國(guó)際航司32家。