提起全球化出海，比亞迪最近在新加坡交出了一份堪稱“統(tǒng)治級(jí)”的成績(jī)單。根據(jù)新加坡陸路交通管理局的最新數(shù)據(jù)，在2025年，比亞迪乘用車在當(dāng)?shù)乜诚铝?1184輛的銷售成績(jī)，同比暴漲80.6%，毫無懸念地蟬聯(lián)了全品牌年度銷量冠軍 。

要知道，比亞迪是在2022年才正式進(jìn)軍新加坡乘用車市場(chǎng)的，僅僅用了兩年時(shí)間就成功登頂榜首，這拓展速度著實(shí)令人驚嘆 。目前，從ATTO 3、海豚、海豹、海獅，再到豪華品牌騰勢(shì)旗下的D9、B5，比亞迪的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)精準(zhǔn)覆蓋了當(dāng)?shù)氐亩鄠€(gè)細(xì)分市場(chǎng) 。

除了在乘用車市場(chǎng)大殺四方，比亞迪在商用車領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣硬核。早在2018年，比亞迪的電動(dòng)巴士就已經(jīng)打入新加坡，如今拿下了超500臺(tái)的訂單，市場(chǎng)占有率突破60%，穩(wěn)居行業(yè)頭把交椅 。更具突破性的是，在2025年10月，比亞迪還成功中標(biāo)了新加坡首個(gè)L4級(jí)智駕巴士服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目，這也是自動(dòng)駕駛巴士破天荒地被納入海外的公共交通系統(tǒng) 。而在電動(dòng)卡車這塊，自2020年成為當(dāng)?shù)厥准忆N售電動(dòng)卡車的公司并交付環(huán)衛(wèi)車T9以來，比亞迪純電卡車在2021至2025年的五年間累計(jì)注冊(cè)量達(dá)到了1450臺(tái)，同樣位列第一 。

能在對(duì)車輛安全、能耗以及可靠性要求嚴(yán)苛到極致的新加坡市場(chǎng)做到全面霸榜，背后離不開比亞迪十二年的深耕細(xì)作，以及持續(xù)提供的領(lǐng)先技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù) 。就在3月26日，比亞迪趁熱打鐵，在新加坡正式上市了純電小卡T35，售價(jià)約14.3萬新幣（約合人民幣77萬元，包含擁車證及政府補(bǔ)貼，該價(jià)格有效期至4月8日） 。這款車主打在窄路通行時(shí)的靈活高效，專門針對(duì)城市快遞和商貿(mào)配送等多元化需求，為當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)帶來了一套零排放的高效解決方案 。

可以說，從日常的個(gè)人代步，到每天高頻運(yùn)作的公共交通，再到城市重型與輕型物流運(yùn)輸，比亞迪已經(jīng)在新加坡構(gòu)建了一套全場(chǎng)景的純電解決方案 。這不僅是在精準(zhǔn)滿足當(dāng)?shù)囟嗑S度的用車需求，更是比亞迪用實(shí)力助力全球綠色出行的生動(dòng)寫照。

隨著產(chǎn)品版圖的不斷擴(kuò)張，比亞迪正以全方位的姿態(tài)，助推新加坡向2040年達(dá)成所有車輛清潔能源化的宏偉愿景大步邁進(jìn) 。