從昨天開始，各大廠商陸陸續(xù)續(xù)公布了3月份的銷量（或者交付量），目前來看國內(nèi)第一是比亞迪，上個(gè)月的銷量超過了30萬；而新勢力品牌的第一名目前可以確定——零跑，零跑今年2月份是第一，三月份還是第一，看來今年要獨(dú)孤求敗了。

官方的數(shù)據(jù)顯示，零跑今年三月份的交付量為50029輛，是新勢力品牌中唯一一個(gè)超過五萬的。

至于新勢力三杰——蔚小理，上個(gè)月的成績都還不錯(cuò)。

理想汽車今年三月份的成績單也很優(yōu)秀——41053輛，也是新勢力品牌中除了零跑外，唯一一個(gè)超過四萬的。

蔚來三月份的銷量則是35486輛，當(dāng)然這是包括蔚來 、樂道、螢火蟲三個(gè)品牌的，其中蔚來銷量是22490輛，樂道是6877輛，螢火蟲是6119輛，蔚來還是銷售主力，當(dāng)然其中的主力自然是全新的蔚來ES8。

小鵬是三杰中銷量最低的——27415輛，其實(shí)小鵬也是三個(gè)品牌中均價(jià)最低的，所以小鵬在銷量、均價(jià)都不如蔚來、理想的情況下，還是需要努力的；小鵬過去很長一段時(shí)間都是靠著MONA M03走量，但這款車型目前也面臨巨大的挑戰(zhàn)。

小米是今天第一個(gè)公布銷量的——超2萬，其中新一代小米SU7超七千輛，也就是說小米YU7上個(gè)月交付一萬多輛，依舊是小米汽車的主力，但從新一代小米SU7的表現(xiàn)來看，這款車型大有超過小米YU7的勢頭。

問界雖然沒有公布銷量，但從賽力斯的數(shù)據(jù)來看，上個(gè)月銷量為22706輛，但賽力斯是包括問界、藍(lán)電品牌的，當(dāng)然是藍(lán)電的月銷量一直都不高——去年月平均銷量一千多，這樣來看的話，問界上個(gè)月大概率能賣兩萬左右。