小策發(fā)現(xiàn)，最近中東局勢越來越緊張，霍爾木茲海峽的運(yùn)輸也被卡住了，全球石油供應(yīng)都受了大影響。可最著急的不是中東國家，反而是遠(yuǎn)在東亞的日本和韓國。

這兩個(gè)國家為啥會因?yàn)橹袞|的事亂了陣腳？為啥一場石油危機(jī)，會讓日本人搶衛(wèi)生紙、韓國人囤垃圾袋？

提到日本的困境，小策最先注意到的，就是他們正遭遇一場從沒見過的麻醉劑短缺�，F(xiàn)在全日本的醫(yī)療機(jī)構(gòu)，不管是大醫(yī)院還是小診所，都拿不到麻醉劑，其中受影響最嚴(yán)重的就是牙科。

要知道，日本的牙科醫(yī)院特別多，一條街上的牙科數(shù)量，差不多能抵得上附近便利店、超市和藥局的總和，所以這麻藥短缺，直接關(guān)系到很多日本人的日常生活。

有日本醫(yī)生透露，現(xiàn)在拔牙都沒法用麻藥，患者只能硬扛著疼痛，這種無麻醉治療，被調(diào)侃成“古法治療術(shù)”，特別考驗(yàn)醫(yī)生和患者的體力。

日本牙科的麻醉劑已經(jīng)缺貨近六個(gè)月了，而且牙科常用麻醉藥利多卡因的關(guān)鍵中間體，全球約八成產(chǎn)能集中在中國，其工藝成熟、成本優(yōu)勢顯著，較歐美同類產(chǎn)品低約四成，且技術(shù)門檻較高，短期內(nèi)難以被替代，再加上之前的相關(guān)制裁，短缺問題更是雪上加霜。

除了麻醉劑，日本的醫(yī)療物資短缺還在不斷蔓延。醫(yī)療手套、輸液管、醫(yī)用無菌包裝這些常用的東西，現(xiàn)在也開始缺貨，有些地方的醫(yī)用無菌包裝還出現(xiàn)了運(yùn)輸延誤的情況。

這就導(dǎo)致很多醫(yī)院陷入了“看病越多，虧損越多”的尷尬境地，就連東京的一家內(nèi)科診所，都因?yàn)檩斠悍⻊?wù)的成本翻了一倍，出現(xiàn)了虧損的情況。

面對這種情況，日本醫(yī)生和牙醫(yī)聯(lián)合會上周緊急呼吁政府采取行動(dòng)，提醒說物資供應(yīng)緊張會直接影響患者的生命健康。

全國保險(xiǎn)醫(yī)團(tuán)體聯(lián)合會也在3月25日，向政府提交了請?jiān)笗Ｍ艽_保醫(yī)療物資供應(yīng)，還能出臺緊急財(cái)政措施。

可讓人無奈的是，之前日本三井化學(xué)、三菱化學(xué)等企業(yè)已經(jīng)開始減少乙烯產(chǎn)量，這反而讓物資短缺的情況變得更嚴(yán)重了。

醫(yī)療物資告急還沒解決，日本民眾又開始瘋狂搶衛(wèi)生紙，上演了一場“搶紙大戰(zhàn)”。小策了解到，這其實(shí)是日本人的一種“條件反射”，因?yàn)闅v史上的石油危機(jī)，給他們留下了很深的心理陰影。

第一次石油危機(jī)的時(shí)候，油價(jià)一下子漲了4倍，日本經(jīng)濟(jì)直接陷入衰退，當(dāng)時(shí)的通產(chǎn)大臣呼吁大家“停止用油”，結(jié)果被民眾誤讀了，誤以為物資要短缺，于是就引發(fā)了日本史上最大規(guī)模的搶紙潮，成為戰(zhàn)后最嚴(yán)重的民生恐慌之一。

之后不管遇到什么危機(jī)，比如2011年的日本大地震、2020年的新冠疫情，日本人都會下意識地?fù)屝l(wèi)生紙。

這次中東局勢緊張，社交媒體上出現(xiàn)“中東局勢影響日本衛(wèi)生紙供應(yīng)”的傳言，再次引發(fā)搶紙潮。

對此，日本家庭紙工業(yè)協(xié)會反復(fù)強(qiáng)調(diào)，日本約97%的衛(wèi)生紙為國內(nèi)生產(chǎn)，原料主要來自加拿大、芬蘭等國的木材，與石油供應(yīng)鏈關(guān)聯(lián)度低，根本不存在供應(yīng)不足的問題，呼吁民眾理性購買。

和日本的搶紙潮不同，韓國民眾最近瘋狂囤積的是專用垃圾袋，這背后是對“垃圾從量制”的擔(dān)憂。韓國實(shí)行嚴(yán)格的垃圾計(jì)量收費(fèi)制度，民眾必須使用政府統(tǒng)一規(guī)格的專用垃圾袋，才能正常扔垃圾。

而這些垃圾袋的主要原料聚乙烯，是通過對原油中提取的石腦油進(jìn)行加工所得。隨著中東局勢緊張，韓國國內(nèi)關(guān)于原油供應(yīng)可能中斷的擔(dān)憂加劇，民眾害怕買不到專用垃圾袋，無法正常扔垃圾，只能大量采購，多地出現(xiàn)斷貨，大邱等地的一些超市甚至實(shí)施了限購。

比囤袋焦慮更讓韓國民眾憤怒的是，他們辛苦建立的戰(zhàn)略石油儲備，居然在關(guān)鍵時(shí)刻掉了鏈子，90萬桶原油被中東產(chǎn)油國“截胡”了。

事情是這樣的，這批原油是中東產(chǎn)油國通過“國際共同儲備制度”存放在韓國蔚山基地的，按照協(xié)議，遇到能源危機(jī)時(shí)韓國享有優(yōu)先購買權(quán)。

可就在霍爾木茲海峽被封鎖、油價(jià)飆升的時(shí)候，中東產(chǎn)油國卻把這批油高價(jià)賣給了東南亞買家，等韓國石油公社發(fā)現(xiàn)并緊急啟動(dòng)優(yōu)先購買權(quán)流程時(shí)，已經(jīng)徹底晚了一步，最終只挽回110萬桶，剩下90萬桶徹底易主，官方確認(rèn)無法追回。

韓國民眾對此議論紛紛，有媒體分析說，韓國有優(yōu)先購買權(quán)卻沒用到，是因?yàn)樾袡?quán)窗口期太短，只有幾個(gè)小時(shí)，而韓國相關(guān)部門的決策流程太繁瑣，錯(cuò)過了最佳時(shí)機(jī)。

但這個(gè)說法，韓國民眾根本不相信，大家猜測，可能是相關(guān)官員擔(dān)心高價(jià)買油會增加財(cái)政壓力，在短短幾天的行權(quán)窗口期里，不敢拍板決定，最后才把到手的原油弄丟了。

還有人猜測，這里面可能存在違規(guī)套利的情況，就是在油價(jià)穩(wěn)定的時(shí)候，相關(guān)金融機(jī)構(gòu)把儲備油賣掉套現(xiàn)，投入金融市場賺快錢，等油價(jià)漲了，就再也買不回來了，至于到底是哪種情況，韓國政府現(xiàn)在還在調(diào)查。

另外，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部已經(jīng)證實(shí)了原油被截胡這件事，還宣布要對韓國石油公社展開緊急審計(jì)，徹底查清這次能源分配的失誤，給民眾一個(gè)交代。

同時(shí)，韓國政府還在加快6座處于維護(hù)狀態(tài)的核電站的檢修進(jìn)度，打算早日重啟，將當(dāng)前核電利用率從約60%提升至80%，緩解能源壓力。

小策覺得，日韓之所以會陷入現(xiàn)在的困境，最根本的原因，就是他們太依賴中東的石油和石油衍生品了。韓國幾乎百分百要靠進(jìn)口原油，而日本的醫(yī)療、化工等很多產(chǎn)業(yè)，都離不開石油衍生品，霍爾木茲海峽作為全球最核心的能源通道。

一旦被封鎖，就相當(dāng)于直接切斷了他們的能源供給，再加上沙特連續(xù)第二個(gè)月減少對亞洲的原油供應(yīng)，能源緊張的局面就更嚴(yán)重了。

先說說日本，除了對能源的高度依賴，相關(guān)制裁也加劇了麻醉劑的短缺，而且日本政府應(yīng)對民生危機(jī)的反應(yīng)太慢，沒有及時(shí)采取有效的措施。

再加上民眾有歷史遺留的恐慌心理，一遇到風(fēng)吹草動(dòng)就盲目囤貨，比如這次的搶紙潮，其實(shí)根本沒有必要，卻因?yàn)榇蠹业目只�，造成了不必要的混亂。

還有日本國內(nèi)關(guān)于出征中東護(hù)航的爭論，更是本末倒置，民眾的民生問題還沒解決，反而去關(guān)注遙遠(yuǎn)的中東護(hù)航，顯然沒有抓住重點(diǎn)。

再看韓國，他們1999年推行的“國際共同儲備制度”，在和平時(shí)期確實(shí)能互利共贏，核心是“以倉儲換安全”，韓國提供低價(jià)倉儲，把沙特、阿聯(lián)酋、科威特這些中東產(chǎn)油國的原油吸引到蔚山等基地存著，作為交換。

一旦出事，韓國擁有“優(yōu)先購買權(quán)”，既給中東產(chǎn)油國提供了便利，也讓韓國拿到了原油優(yōu)先購買權(quán)，還降低了儲備成本。

可這種制度在能源危機(jī)面前，就顯得不堪一擊了，沒有完善的應(yīng)急機(jī)制，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，就容易掉鏈子。

再加上韓國的官僚體系太僵化，決策太遲緩，明明有優(yōu)先購買權(quán)，卻因?yàn)楦鞣N顧慮錯(cuò)過了最佳時(shí)機(jī)，白白丟了90萬桶原油，這也反映出韓國在危機(jī)應(yīng)對上的不足。

還有韓國的“垃圾從量制”，雖然在環(huán)保方面有成效，但在物資短缺的時(shí)候，反而成了加劇民眾恐慌的因素。大家擔(dān)心買不到專用垃圾袋，無法正常扔垃圾，只能瘋狂囤貨，這也說明韓國在制定制度的時(shí)候，沒有考慮到突發(fā)危機(jī)的情況，制度不夠靈活。

其實(shí)日韓還有一個(gè)共同的問題，就是沒有完善的能源應(yīng)急保障體系。在全球能源格局動(dòng)蕩、地緣政治沖突越來越多的背景下，他們應(yīng)對危機(jī)的能力太差，一旦能源供應(yīng)出現(xiàn)問題，就會直接影響民生和經(jīng)濟(jì)，陷入被動(dòng)的局面。

而且兩國都沒有找到合適的替代能源，過度依賴單一地區(qū)的石油供應(yīng)，本身就存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，這次的危機(jī)，其實(shí)也是一個(gè)提醒。

另外，日本政府為了緩解能源短缺，還計(jì)劃暫時(shí)解除對燃煤電廠的限制，允許那些老舊、效率較低的燃煤電廠在新財(cái)年全面運(yùn)行。

之前這些電廠的運(yùn)行率被要求控制在50%以下，這也是日本應(yīng)對能源危機(jī)的一個(gè)無奈之舉，但這種做法也可能會帶來更多的環(huán)境問題，算是治標(biāo)不治本。

韓國方面也出臺了車輛限行措施，約150萬輛公共機(jī)構(gòu)車輛被強(qiáng)制限行，還呼吁20萬家私營企業(yè)參與節(jié)能，這些措施雖然能起到一定的緩解作用，但很難從根本上解決問題。

小策認(rèn)為，目前中東局勢還在持續(xù)緊張，霍爾木茲海峽的封鎖也沒有解除，沙特對亞洲的原油減供還在繼續(xù)，日韓兩國的困境，短期內(nèi)很難得到緩解。

日本的醫(yī)療物資短缺還在發(fā)酵，韓國的原油流失和產(chǎn)業(yè)鏈危機(jī)也沒有解決，兩國的民生和經(jīng)濟(jì)，都還面臨著很大的壓力。