記者從雅迪經(jīng)銷商處確認，雅迪決定自2026年4月1日零時起，對全品類產(chǎn)品出廠價格統(tǒng)一調(diào)整，單臺上調(diào)幅度300元以上。具體車型調(diào)價明細以公司于2026年4月1日正式下發(fā)的《產(chǎn)品價格執(zhí)行表》為準。

雅迪在相關(guān)調(diào)價函中稱，主要大宗原材料價格持續(xù)大幅上漲，其中鋁、銅、鐵等金屬材料漲幅超過40%，塑料粒子等化工原料漲幅高達80%以上。面對前所未有的成本壓力，其始終秉持“客戶為先”的經(jīng)營理念，在2026年第一季度主動承擔經(jīng)營負擔，全力消化成本上漲因素，未對產(chǎn)品價格作出調(diào)整。

圖片來源：雅迪官方微博截圖

除了雅迪，九號、臺鈴、愛瑪?shù)葒鴥?nèi)電動兩輪車頭部品牌計劃自4月1日起對旗下大部分車型上調(diào)終端售價，漲幅普遍為200—300元。

另外，據(jù)紅星資本局報道，近日，愛瑪、雅迪等電動兩輪車品牌經(jīng)銷商向紅星資本局表示，已收到廠家通知，將于4月起上調(diào)部分車型價格，包括兩輪車和三輪車，漲價幅度在30-300元/臺。另有九號電動車經(jīng)銷商透露，4月品牌優(yōu)惠力度收窄，部分“一口價”車型較3月上漲100元/臺。

提及本輪漲價原因，經(jīng)銷商一致對記者表示，原材料上漲是核心因素。廣發(fā)期貨鋁分析師王羿文稱，從期貨盤面來看，2026年以來，碳酸鋰、銅、鋁三大品種的走勢均偏強，其中碳酸鋰的波動幅度最為劇烈，但鋁價對產(chǎn)業(yè)鏈的實際沖擊更為顯著。盡管碳酸鋰漲幅更迅猛，但對單車成本增量約35元，而鋁價上漲帶來的成本增量約60-70元（較12月，理論測算）。

來源：中國政府網(wǎng) 沈陽發(fā)布

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