汽勢(shì)Auto-First｜賽滿

上汽集團(tuán)2025年年報(bào)里的數(shù)字密碼藏著經(jīng)營筑底企穩(wěn)、業(yè)績回升提速、高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù)鞏固的“錢景”: 2025年上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車銷售450.7萬輛，同比增長12.3%，市場(chǎng)占有率13.1%，同比上升0.3個(gè)百分點(diǎn)；全年實(shí)現(xiàn)合并營業(yè)總收入6562.4億元，同比增長4.6%；歸屬于上市公司股東的凈利潤101.1億元，同比增長506.5%，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤74.2億元，同比增長237.2%。

自主品牌扛大旗，合資品牌煥新速

2025年，上汽自主品牌銷量達(dá)292.8萬輛，同比增長21.6%，占公司整體銷量的比重達(dá)到65%，同比提升約5個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌已成為集團(tuán)發(fā)展的核心引擎。

自主品牌“昂揚(yáng)向上”，源自上汽集團(tuán)以市場(chǎng)和用戶為導(dǎo)向的持續(xù)變革。2025年，上汽集團(tuán)深化推進(jìn)自主乘用車業(yè)務(wù)和商用車業(yè)務(wù)的變革轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步打通產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)研發(fā)、市場(chǎng)營銷等全鏈路，加快市場(chǎng)響應(yīng)速度，積極開拓新能源與海外市場(chǎng)。

在自主品牌高歌猛進(jìn)的同時(shí)，上汽合資板塊也加速煥新轉(zhuǎn)型。上汽大眾、上汽通用結(jié)合全球品牌基因，并深度融合中國頂尖智電技術(shù)，分別推出AUDI E5 Sportback、別克至境L7等中高端智電新品，加快智電轉(zhuǎn)型步伐。上汽通用銷量同比增長23%，上汽大眾強(qiáng)勢(shì)穩(wěn)居年銷量“百萬俱樂部”，合資2.0正加速落地。

核心技術(shù)量產(chǎn)上車，培育新質(zhì)生產(chǎn)力

2025年，上汽集團(tuán)新能源車銷售164.3萬輛，同比增長33.1%，高于全國新能源車市場(chǎng)平均增速近5個(gè)百分點(diǎn)，新能源業(yè)務(wù)再創(chuàng)歷史新高。其中，自主品牌新能源車銷量近150萬輛，同比增長近50%。全新MG4、榮威M7、智己全新LS6/LS9、五菱繽果（參數(shù)丨圖片）S、大通大拿等新能源產(chǎn)品的集中投放，實(shí)現(xiàn)了從入門到高端、從純電到混動(dòng)的全品類、全價(jià)位覆蓋。

亮眼成績的背后，是技術(shù)的硬核支撐。圍繞全新一代智電產(chǎn)品，上汽集團(tuán)在技術(shù)創(chuàng)新和落地應(yīng)用領(lǐng)域也是成果斐然。上汽固態(tài)電池研發(fā)應(yīng)用取得關(guān)鍵突破，在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)第二代半固態(tài)電池技術(shù)在全新MG4上搭載并批量交付，低溫續(xù)航、電池安全等核心技術(shù)指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先；“恒星”超級(jí)增程、“靈蜥”底盤2.0等新技術(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車，技術(shù)水平達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先；在智能駕駛領(lǐng)域，上汽獲頒上海市新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營牌照，成為行業(yè)唯一獲得乘用車和商用車領(lǐng)域“雙牌照”企業(yè)；Robotaxi3.0 正式進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營新階段，全程可實(shí)現(xiàn)“零接管”。

擦亮全球品牌，夯實(shí)國際經(jīng)營

2025年，上汽集團(tuán)正式發(fā)布海外戰(zhàn)略 3.0——Glocal“全球 + 本土” 戰(zhàn)略，推動(dòng)從 “產(chǎn)品出海” 向 “價(jià)值鏈出?！?升級(jí)，海外業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健增長，2025年全年出口及海外市場(chǎng)銷售107.1 萬輛，同比增長 3.1%，海外累計(jì)銷量突破 600 萬輛，成為中國汽車品牌“出?！敝袌?jiān)力量。

目前，上汽已形成1個(gè)“三十萬輛”級(jí)（歐洲）和5個(gè)“五萬輛”級(jí)（美洲、中東、澳新、東盟、南亞）的海外區(qū)域市場(chǎng)，產(chǎn)品和服務(wù)遍布全球170多個(gè)國家和地區(qū)。MG 品牌成為海外核心增長極，通過推出多款HEV混動(dòng)車型，MG品牌在歐洲市場(chǎng)銷量超過30萬輛，成為歐洲最暢銷的中國品牌，并在澳新、中東、拉美、東南亞等地區(qū)的18個(gè)國家乘用車市場(chǎng)排名躋身當(dāng)?shù)厍笆?。上汽通用五菱深化“印馬泰”一體化戰(zhàn)略，印尼基地新能源汽車產(chǎn)銷占比提升至80%。智己IM5和IM6相繼登陸泰國、英國、澳大利亞等市場(chǎng)。上汽商用車的輕客和皮卡產(chǎn)品在歐洲、澳洲、拉美三大市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)快速增長。

在本地化布局方面，公司通過在海外設(shè)立代工廠、CKD等方式，積極推進(jìn)本地化生產(chǎn)。與埃及曼蘇爾集團(tuán)合作在埃及建廠，并穩(wěn)步推進(jìn)歐洲基地建設(shè)方案。安吉物流自營遠(yuǎn)洋滾裝船已達(dá)21艘，不斷加快提升全鏈國際物流能力。

跨界共創(chuàng)，營銷變革，從“造車”到“懂你”

上汽集團(tuán)秉持“平權(quán)驅(qū)動(dòng)進(jìn)階，共創(chuàng)美好出行”發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持創(chuàng)新技術(shù)攻堅(jiān)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作的雙輪驅(qū)動(dòng)，通過與華為、Momenta、地平線、OPPO、豆包等生態(tài)伙伴深化合作，共同打造"共創(chuàng)共贏"智能出行新生態(tài)，加速全球頂尖技術(shù)落地應(yīng)用。

與華為合作推出“尚界”品牌，首款產(chǎn)品尚界H5快速躋身國內(nèi)15-20萬元級(jí)市場(chǎng)主流產(chǎn)品陣營；與OPPO聯(lián)手打造“手車互聯(lián)”新一代智能座艙，將數(shù)字生活無縫接入車輛智慧移動(dòng)空間；與豆包推出“最具活人感”交互能力的AI車機(jī)，為用戶帶來"能推理、會(huì)思考、懂情緒"的全新人機(jī)交互體驗(yàn)。

營銷層面同樣煥然一新。上汽集團(tuán)旗下各整車品牌成功搭建運(yùn)營管理看板與新車流量追蹤體系，實(shí)現(xiàn)流量到銷量的閉環(huán)管理；聯(lián)動(dòng)抖音、小紅書等平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)容深度共創(chuàng)，線上互動(dòng)量和觸達(dá)率顯著提升。結(jié)合全新MG4上市，上汽MG在86城布局120家快閃店，通過“輕量化引流”促進(jìn)4S店高效率轉(zhuǎn)化。2025年8月底正式上市的全新MG4，從9月份開始銷量“月月破萬”。

2026年，上汽錨定智能化、電動(dòng)化主航道，以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。智電創(chuàng)新產(chǎn)品將迎來集中爆發(fā)，榮威i6、MG07、MG4X、智己LS9 Hyper、智己LS8、尚界Z7、華境S，別克至境E7、凱迪拉克VISTIQ，上汽大眾ID. ERA 9X、途觀L ePro、奧迪E7X……自主品牌與合資品牌聯(lián)袂出擊，二十余款重磅新車全面覆蓋主流到高端細(xì)分市場(chǎng)。

從自主到合資，從純電到混動(dòng)，一場(chǎng)史無前例的智電產(chǎn)品攻勢(shì)正在鋪開。這不僅是上汽過去一年改革成果的集中兌現(xiàn)，更是面向未來的全新起點(diǎn)。2026年，上汽將向著“產(chǎn)品魅力、科技實(shí)力、機(jī)制活力”的新目標(biāo)，穩(wěn)步前行。