3月27日上午，在吉利進入越南市場約一周年之際，吉利越南公司與Tasco Auto合作在河內(nèi)發(fā)布了兩款新能源汽車：插電式混合動力SUV（PHEV）吉利EX5 EM-i與A級純電動車吉利EX2。此舉標志著這家中國銷量領先的汽車集團在東南亞市場的本土化進程進一步提速。

根據(jù)規(guī)劃，吉利越南公司計劃在2026年前建設80家服務中心，并同步推進充電網(wǎng)絡建設，擬于2026年前部署55個充電站，以覆蓋其合作伙伴的銷售與服務網(wǎng)絡。

本土化生產(chǎn)落地，瞄準區(qū)域市場

更重要的戰(zhàn)略舉措在于生產(chǎn)端的落地。吉利汽車國際公司代表確認，將投資建設一座采用全散件組裝（CKD）模式的越南本土汽車組裝廠。該項目位于太平省天海工業(yè)園，由當?shù)睾献骰锇門asco控股64%，吉利持股36%，總投資額1.68億美元。工廠一期設計年產(chǎn)能為7.5萬輛，初期將生產(chǎn)吉利及旗下品牌車型，未來可能擴展至集團其他品牌。該工廠的目標市場不僅包括越南國內(nèi)，也涵蓋與越南簽署自由貿(mào)易協(xié)定的國家。工廠所需零部件全部進口，但公司表示愿意在技術研發(fā)、人員培訓等領域與越方開展合作。

中國車企加速布局越南

吉利是中國第二大電動汽車制造商，集團在中國擁有22家工廠，并在海外設有3家組裝廠。在越南，吉利是第二家宣布設立本地組裝廠的中國品牌。此前，奇瑞汽車已率先公布了在越南的本地化生產(chǎn)計劃。

隨著多家中國主流車企相繼公布在越南的投資與產(chǎn)品規(guī)劃，東南亞新能源汽車市場，特別是越南市場，正成為繼泰國之后又一個備受關注的區(qū)域競爭焦點。中國品牌在電動車、混動技術及本地化合作方面的快速推進，預計將顯著改變該市場的現(xiàn)有格局。

產(chǎn)品與配套同步推進

此次發(fā)布的兩款新車明確了其市場定位：EX2純電車型主打城市出行，續(xù)航里程近400公里，起售價4.59億越南盾；EX5 EM-i作為一款插電混動SUV，宣稱在滿電滿油狀態(tài)下綜合續(xù)航可達1824公里。充電基礎設施的不足仍是越南電動汽車普及的主要挑戰(zhàn)，吉利表示正通過戰(zhàn)略合作加速充電網(wǎng)絡開發(fā)。

行業(yè)分析認為，中國電動車企在越南市場的競爭已從單純的產(chǎn)品出口，轉(zhuǎn)向涵蓋本地制造、銷售服務網(wǎng)絡與補能體系建設在內(nèi)的綜合體系競爭。這一趨勢也催生了市場對產(chǎn)業(yè)對接、技術展示與供應鏈合作平臺的迫切需求。在此背景下，一場聚焦新能源與電動車的專業(yè)展會應運而生，旨在為產(chǎn)業(yè)鏈各方提供關鍵的交流與合作契機。

行業(yè)平臺與活動

2026越南國際新能源電動車產(chǎn)業(yè)及充換電技術展

Vietnam Int'l New Energy Electric Vehicles Industry And Charging Pile Battery Swapping Show 2026

展示涵蓋兩輪/三輪/四輪電動車制造技術?整車?電池?電機?電控?充換電?

零部件?OEM組裝件?汽車電子?車聯(lián)網(wǎng)?后車服務?智慧出行等產(chǎn)供鏈全品類

2026年09月09-11日

越南河內(nèi)VEC博覽中心

組織方：越南駱駝會展CAMEL EVENTS、廣西駱駝出海科技會展服務有限公司、廣西越中會展商務有限公司

同期聯(lián)展

2026越南國際電力及新能源產(chǎn)業(yè)博覽會暨光儲充技術展VIEEXPO

2026第三屆越南國際電池電源及儲能技術展覽會BATTERY EXPO

第32屆越南國際工業(yè)博覽會暨工業(yè)科技周聯(lián)展VIIF

配套活動計劃

>> 2026越南國際新能源供應鏈及電動車生態(tài)大會

>> 光儲綠電+電動車+充換電出海越南與EPC項目合作洽談會

>> 越南電動車供應鏈品牌營銷聯(lián)誼會暨智駕體驗活動

>> 越南綠電/電動車供需端企業(yè)商圈參訪考察商務活動

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（本文部分內(nèi)容來源于越南《觀察者》網(wǎng)）