原創(chuàng) | 李俊

3月29日，超跑SUV蓮花For Me正式上市，并于次日開(kāi)啟全國(guó)交付。新車(chē)共推出2款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為50.8萬(wàn)-55.8萬(wàn)元，限時(shí)售價(jià)為48.8萬(wàn)-53.8萬(wàn)元。作為品牌首款搭載路遙超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)的量產(chǎn)車(chē)型，新車(chē)基于900V高壓平臺(tái)打造，采用2.0T雙電機(jī)插混系統(tǒng)，0-100km/h時(shí)間為3.3秒，CLTC純電續(xù)航里程420km，底盤(pán)標(biāo)配閉式雙腔空氣懸架、雙閥CCD減振器、6活塞固定式卡鉗。

蓮花For Me定位中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別為5103x2019x1636mm，軸距3019mm。新車(chē)造型設(shè)計(jì)側(cè)重空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，車(chē)身寬高比1.24，離地間隙184mm，整車(chē)配備4組8條Race-Aero貫通風(fēng)道，車(chē)頂前端激光雷達(dá)采用隱藏式設(shè)計(jì)。前臉搭載分體式大燈與大尺寸前格柵，車(chē)身配備無(wú)邊框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手、21英寸輪轂及倍耐力P Zero 5 LTS定制輪胎，可選裝流媒體外后視鏡。主動(dòng)可變尾翼支持4檔角度調(diào)節(jié)，調(diào)至34度時(shí)可提供最大120kg下壓力。外觀配色提供緋花橙、云釉青、星際黑、云舞白、索拉黃、加洛韋綠6種選擇。

車(chē)內(nèi)采用5座布局，搭載12.6英寸主副駕交互屏、15.1英寸懸浮式中控屏，配備撥桿式換擋機(jī)構(gòu)。前排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩和18向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，后排配備8英寸控制屏，座椅同樣支持加熱和通風(fēng)。后備箱常規(guī)容積688L，后排座椅放倒后可拓展至1532L。新車(chē)內(nèi)飾提供月石、紅翡、松石3款配色，還搭載AR-HUD、四區(qū)空調(diào)、50W無(wú)線充電、23揚(yáng)聲器音響等配置。

配置差異上，SE特別版相比標(biāo)準(zhǔn)版，增加配備10級(jí)可調(diào)全景天幕、內(nèi)飾碳纖維套件、48V主動(dòng)穩(wěn)定桿、UWB陶瓷鑰匙以及高階輔助駕駛功能，并可選裝4座布局與9英寸后排控制屏。

輔助駕駛方面，蓮花For Me搭載算力達(dá)700TOPS的英偉達(dá)Thor-U芯片，配備包括激光雷達(dá)在內(nèi)的30個(gè)感知硬件，支持高速領(lǐng)航輔助、城市領(lǐng)航輔助、全場(chǎng)景行車(chē)預(yù)警、泊車(chē)輔助等功能，可實(shí)現(xiàn)150km/h高速巡航、130km/h自動(dòng)緊急剎停。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205kW，熱效率達(dá)46%，前后電機(jī)最大功率分別為310kW和390kW；系統(tǒng)總功率達(dá)952馬力，0-100km/h加速時(shí)間3.3秒，最高車(chē)速230km/h。即使在電量?jī)H剩10%的饋電狀態(tài)下，0-100km/h加速時(shí)間仍可保持在3.5秒。續(xù)航上，新車(chē)配備70kWh三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航420km，CLTC綜合續(xù)航里程1416km；車(chē)輛搭載900V高壓平臺(tái)，支持6C快充，SOC 20%-80%充電僅需9分鐘。

底盤(pán)采用前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，標(biāo)配閉式雙腔空氣懸架、雙閥CCD減振器，搭配前6活塞固定式卡鉗和后浮動(dòng)式卡鉗，100-0km/h制動(dòng)距離僅為33.9米。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可提供經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、越野、個(gè)性化5種駕駛模式。

蓮花For Me在50萬(wàn)級(jí)豪華SUV市場(chǎng)，為用戶(hù)帶來(lái)了超跑級(jí)性能與超長(zhǎng)續(xù)航兼顧的全新選擇。該車(chē)綜合馬力達(dá)952匹，零百加速3.3秒，同時(shí)保留蓮花品牌底盤(pán)調(diào)教的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)；依托插電混動(dòng)技術(shù)，綜合續(xù)航里程超1400公里，實(shí)現(xiàn)了性能與日常實(shí)用性的平衡，也讓品牌目標(biāo)用戶(hù)從硬核駕駛愛(ài)好者，延伸至兼顧城市通勤與家庭使用的消費(fèi)群體。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，新車(chē)在50-60萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間缺乏同類(lèi)型直接競(jìng)品，但仍面臨多重競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)比保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid、奔馳GLE 400e 4MATIC、沃爾沃XC90 PHEV等傳統(tǒng)豪華品牌插混SUV，蓮花For Me在動(dòng)力性能與電氣化技術(shù)上更具優(yōu)勢(shì)；同時(shí)還需與極氪9X、問(wèn)界M9等國(guó)產(chǎn)新能源豪華SUV，在智能化體驗(yàn)與空間實(shí)用性上展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。