你有沒有想過，當(dāng)你在海外遭遇戰(zhàn)火，而自己的祖國卻遠(yuǎn)在萬里之外，到底該怎么辦？遙遠(yuǎn)的祖國會(huì)把你接回家嗎？2011年，在利比亞，35860名中國公民從地獄到和平的祖國，親身經(jīng)歷了一場(chǎng)長達(dá)8000多公里的歸家路。那一年，北非的風(fēng)沙卷走了和平，卻吹不散回家的路。

2011年2月15日，利比亞第二大城市班加西爆發(fā)了反政府示威，民眾要求統(tǒng)治國家長達(dá)42年的革命領(lǐng)導(dǎo)人穆阿邁爾·卡扎菲上校下臺(tái)。示威迅速蔓延至首都的黎波里等多個(gè)城市。

緊接著，卡扎菲政權(quán)選擇了強(qiáng)硬鎮(zhèn)壓。而卡扎菲的反對(duì)派以班加西為基地，成立了“全國過渡委員會(huì)”，由穆斯塔法·阿卜杜勒-賈利勒擔(dān)任主席。他們奪取武器庫，武裝起義，利比亞局勢(shì)驟然失控，內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)。

暴徒瘋狂襲擊中國工地，中資企業(yè)被迫停產(chǎn)。當(dāng)時(shí)約有3萬名中國公民滯留當(dāng)?shù)?，他們大多是鐵路、通信、油田等工程項(xiàng)目的勞務(wù)人員，還有中餐館經(jīng)營者和留學(xué)生。

戰(zhàn)火一天一天逼近，海外游子們的安危牽動(dòng)著祖國的心。為了拯救這35860名中國公民，一場(chǎng)新中國成立以來最大規(guī)模的海外撤離行動(dòng)，就此拉開序幕。

2011年2月22日，國家領(lǐng)導(dǎo)人作出重要指示，由國務(wù)院成立應(yīng)急指揮部，專門負(fù)責(zé)撤僑行動(dòng)。

只是，在局勢(shì)惡化的最初幾天，還得靠當(dāng)?shù)刂袊藞F(tuán)結(jié)自救。據(jù)江蘇海博公司的中方經(jīng)理萬發(fā)志回憶，2月17日夜里他們感到安全局勢(shì)嚴(yán)重，立即加強(qiáng)廠區(qū)防御并采購物資。當(dāng)時(shí)城市很多商店已關(guān)門，幸得當(dāng)?shù)毓蛦T和朋友幫助，才成功采購到蔬菜、水果、大米等物資。

戰(zhàn)亂下，利比亞首都的黎波里常有直升機(jī)低空掠過，槍聲更是大作。城市里的液化氣站已經(jīng)排起長隊(duì)，雞蛋售罄，物價(jià)飛漲。銀行停業(yè)，貨幣成廢紙?？謶譄o處不在。

在班加西，中建利比亞分公司哈德拉項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室主任王守合接到命令，帶領(lǐng)269名工人向埃及邊境撤離。他們租用的15輛破舊汽車，在1600多公里的路途上穿越了十幾個(gè)武裝檢查站。沿途坦克裝甲車列陣，司機(jī)一度中途加價(jià)。最終看到邊境線上飄揚(yáng)的五星紅旗時(shí)，許多人癱坐在地，失聲痛哭?？梢?，當(dāng)時(shí)的海外僑胞們，心里已是恐懼到了極點(diǎn)。

與此同時(shí)，正在亞丁灣執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的中國海軍第七批護(hù)航編隊(duì)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦“徐州”艦，接到緊急命令前往地中海，為撤離船舶護(hù)航。

2月24日凌晨，艦艇從曼德海峽起航，高速向紅海開進(jìn)。此時(shí)徐州艦已連續(xù)護(hù)航近4個(gè)月，但得知新任務(wù)后，戰(zhàn)士們士氣高漲。他們一邊航行，一邊熟悉紅海、地中海、蘇伊士運(yùn)河的航線資料，制定完善各種撤僑預(yù)案。

艦艇經(jīng)過6個(gè)晝夜、2000多海里航程的連續(xù)航行后，于3月1日中午與搭載數(shù)千同胞的希臘客輪“韋尼澤洛斯”號(hào)相遇，并為其護(hù)航直至駛離危險(xiǎn)海域。

通過蘇伊士運(yùn)河前，艦上官兵們統(tǒng)一身著全白軍裝，特戰(zhàn)隊(duì)員披掛戰(zhàn)袍，在飛行甲板莊嚴(yán)宣誓：“保我國家利益、護(hù)我人民安全、展我軍隊(duì)形象，堅(jiān)決完成任務(wù)！”

要知道，此次利比亞撤僑，是我國首次在海外執(zhí)行撤僑任務(wù)。怎樣成功撤僑？怎樣保障歸國安全？怎樣不讓外國人瞧不起？都是問題。

為了解決撤僑問題，2月27日，空軍也出動(dòng)了。空軍4架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)奉命起飛，前往利比亞，執(zhí)行首次境外大規(guī)模撤離任務(wù)。為了盡可能多的運(yùn)回同胞，機(jī)組成員曾創(chuàng)下連續(xù)飛行26小時(shí)的紀(jì)錄，在的黎波里機(jī)場(chǎng)的槍炮聲中搶運(yùn)同胞，最終將1655人安全轉(zhuǎn)運(yùn)至蘇丹，287人直接接回北京。

從2月22日啟動(dòng)到3月5日結(jié)束，短短12天內(nèi)，我國政府協(xié)調(diào)了龐大的運(yùn)力資源，打通了多條生命通道。

在空中，我國總計(jì)動(dòng)用91架次中國民航包機(jī)、35架次外航包機(jī)及12架次軍機(jī)。在飛往突尼斯杰爾巴島接運(yùn)同胞的南航包機(jī)上，主任乘務(wù)長吳秀東和同事們準(zhǔn)備了近千包泡面。整個(gè)航程，乘務(wù)員不斷燒水，這是她飛行26年來第一次在航班上沖這么多泡面。她們還為每位旅客準(zhǔn)備了蘋果和桔子，寓意平安吉祥。

當(dāng)飛機(jī)即將進(jìn)入中國領(lǐng)空，廣播里響起倒計(jì)時(shí)：“5、4、3、2、1——”機(jī)艙內(nèi)瞬間爆發(fā)出雷鳴般的掌聲和歡呼，“回家了！終于回家了！”一位徐姓工人對(duì)空警說：“暴亂時(shí)我們不敢脫衣服睡覺，隨時(shí)準(zhǔn)備跑。感謝你們來接我們，咱們飛機(jī)上的水，真甜?！惫と舜蟾鐦闼氐囊痪湓?，道出了當(dāng)場(chǎng)所有人的心聲。

在海上，我國前后調(diào)派5艘中國貨輪、11艘外籍郵輪和1艘中國護(hù)衛(wèi)艦。

在陸上，我國安排100余班次大巴車在埃及的薩盧姆口岸、突尼斯的拉斯杰迪爾口岸晝夜不停地接力轉(zhuǎn)運(yùn)。

說起邊境線口岸，還有個(gè)故事，當(dāng)時(shí)有部分同胞因護(hù)照丟失無法證明自己身份，考慮到邊境口岸人員混雜，埃及的邊境警察一時(shí)不敢讓他們上車。后來，駐埃及使館工作人員想了個(gè)主意，提出：“會(huì)唱中華人民共和國國歌的就是中國人?！庇谑?，當(dāng)埃及邊檢官員質(zhì)疑時(shí)，數(shù)百人齊聲高唱《義勇軍進(jìn)行曲》。歌聲落下，閘口開放。

最終，35860名中國公民歷經(jīng)275小時(shí)全部安全撤回國內(nèi)。在此次行動(dòng)中，我國還協(xié)助了12個(gè)國家的約2100名外籍公民撤離，可謂是把大國擔(dān)當(dāng)展現(xiàn)得淋漓盡致。

十五年過去，世界依然不太平，但那次撤僑留下的震撼從未褪色。它用事實(shí)告訴每一個(gè)中國人，當(dāng)你在海外遭遇危險(xiǎn)，不要放棄！請(qǐng)記住，在你身后，有一個(gè)強(qiáng)大的祖國。這絕不是《戰(zhàn)狼2》里一句簡單的臺(tái)詞，而是35860人用親身經(jīng)歷驗(yàn)證過的事實(shí)，是一個(gè)國家用行動(dòng)寫下的莊嚴(yán)承諾。無論走到哪里，無論遭遇什么，祖國永遠(yuǎn)是最堅(jiān)強(qiáng)的后盾，是每個(gè)中國人可以昂首挺胸的底氣。