受美以伊朗軍事沖突持續(xù)升級以及霍爾木茲海峽運輸幾近停擺影響，國際油價過去一個月顯著上漲。國際基準的布倫特原油（Brent）從每桶72.48美元已上漲至105美元，其間甚至一度沖擊每桶120美元的心理關(guān)口，創(chuàng)下歷史性的單月漲幅紀錄。全球多國正緊急出臺應對措施，以減輕高油價對民眾生活和整體經(jīng)濟的沖擊。

霍爾木茲海峽承擔著全球約20%的石油和天然氣運輸，一旦供應受阻，油氣價格便迅速傳導至交通、取暖、食品和工業(yè)生產(chǎn)等多個領(lǐng)域。

英國廣播公司（BBC）3月31日的報道分析指出，國際油價每上漲10美元，汽油價格通常會在兩周左右傳導至零售終端。與此同時，天然氣價格也在攀升，居民能源賬單、食品價格以及制造業(yè)成本都可能進一步承壓。隨著亞洲多國率先出現(xiàn)燃料供應緊張后，沖擊如今也開始明顯蔓延至非洲、歐洲和全世界。

當?shù)貢r間2026年3月26日，菲律賓曼達盧永，駕車者在加油站內(nèi)。 視覺中國 圖

亞洲多國強化限行與配給，韓國醞釀擴大限車

在高度依賴中東能源供應的亞洲國家，節(jié)油和限行措施正在持續(xù)升級。菲律賓由于98%的石油依賴海灣地區(qū)進口，已宣布進入國家緊急狀態(tài)。當?shù)卣蚪煌ㄟ\輸從業(yè)者提供補貼，減少渡輪班次，并對公務員實施每周四天工作制。菲律賓柴油和汽油價格據(jù)稱已較戰(zhàn)前翻倍，政府還計劃增儲100萬桶石油，并表示必要時將采取更多措施。

斯里蘭卡作為另一嚴重依賴中東燃料進口的國家，已恢復較嚴格的節(jié)油政策，包括讓學校、大學等機構(gòu)每周三放假，以及實施燃油配給，汽車每周限購15升，摩托車每周限購5升。

緬甸則采取單雙號限行制度，私家車按車牌尾號奇偶隔日上路，電動車不受限制。同時，當?shù)貑⒂昧藬?shù)字化燃油配給系統(tǒng)，車主加油時需通過二維碼登記，所有交易數(shù)據(jù)將被實時追蹤。

泰國則呼吁民眾減少空調(diào)使用，建議設定在26至27攝氏度，并要求政府機構(gòu)盡量居家辦公。孟加拉國則通過關(guān)閉大學、提前安排假期、燃油限售和增加計劃性停電等方式壓縮能源消耗。

韓國也在醞釀進一步擴大節(jié)油措施。路透社報道稱，隨著國際油價維持在每桶100至110美元區(qū)間，韓國政府正考慮一旦油價升至120至130美元，就把目前針對公共部門的車輛限行措施擴展至普通民眾。韓國財政部長具潤哲表示，如果中東局勢進一步惡化，韓國資源安全危機預警等級可能上調(diào)至“警戒”階段，屆時政府將不得不采取更強有力的需求管控措施。

韓國約70%的原油進口來自中東，因此對該地區(qū)供應中斷和油價波動高度敏感。韓國政府上周已在公共部門實施強制性的“五天一限”車輛輪換制度，按車牌尾號限制公務車輛使用。能源部長金成煥也表示，若預警級別繼續(xù)上調(diào)，政府將研究擴大限行范圍，并鼓勵企業(yè)和金融機構(gòu)自愿參與節(jié)能行動。

三星電子、SK集團等大型企業(yè)已響應號召，鼓勵員工減少私家車使用并采取節(jié)油措施。一些議員和高級官員也在社交媒體上發(fā)布乘坐公共交通和騎自行車的信息，以帶動公眾參與。與此同時，韓國政府還試圖遏制因擔憂能源危機而引發(fā)的垃圾袋搶購現(xiàn)象，強調(diào)地方政府垃圾袋庫存總體充足；總統(tǒng)李在明則呼吁加快向電動車等可再生能源和替代能源體系轉(zhuǎn)型，直言當前能源形勢“嚴重到讓人夜不能寐”。

當?shù)貢r間2026年3月25日，肯尼亞內(nèi)羅畢，盧格曼加油站因燃油耗盡關(guān)閉，工作人員坐在站內(nèi)。 視覺中國 圖

非洲多國出現(xiàn)燃油短缺，運輸和食品成本面臨上升

這場由美國和以色列對伊朗戰(zhàn)爭引發(fā)的能源沖擊，在亞洲多國率先出現(xiàn)庫存短缺數(shù)周后，如今正進一步向非洲擴散，并推高這些較貧困經(jīng)濟體的運輸與食品成本。由于許多非洲國家對燃油價格實行管制，全球能源價格上漲向終端市場傳導的速度相對較慢，這也是沖擊在非洲顯現(xiàn)稍晚的重要原因。

據(jù)彭博社3月31日報道，肯尼亞、埃塞俄比亞和贊比亞等國的加油站已經(jīng)出現(xiàn)燃油短缺現(xiàn)象。南非方面，根據(jù)中央能源基金的估算，為彌補過去一個月加油站平均銷售虧損，南非汽油價格在4月1日理論上需要上漲近30%，柴油批發(fā)價則可能上漲逾50%。

面對壓力，一些非洲國家正通過削減燃油稅費、動用支持基金來緩沖家庭負擔，但這也意味著本已緊張的財政收入將進一步承壓。南非總統(tǒng)拉馬福薩日前表示，政府必須正視汽油和柴油價格上漲將給南非民眾帶來的困難，并盡快研究應對辦法。

埃及要求未來一個月商店、餐館和咖啡館每晚9點前關(guān)閉，調(diào)暗街道照明和廣告牌燈光，要求部分非必要崗位員工每周居家辦公一天，同時上調(diào)汽油和公共交通票價，放緩高能耗國家項目，并削減公務車輛燃油配額。

坦桑尼亞則正在加強邊境管控，以防止燃油被走私到燃料更加緊張的鄰國。納米比亞宣布將在截至6月的三個月內(nèi)削減燃油稅費，其余因價格上漲產(chǎn)生的差額將由國家能源基金承擔?？夏醽喭瑯颖硎?，將動用石油發(fā)展稅基金穩(wěn)定國內(nèi)燃油價格。由于肯尼亞大部分石油進口同樣依賴中東，該國對供應擾動尤為敏感。

尼日利亞是非洲少數(shù)燃料供應相對充足的國家之一，這在很大程度上得益于億萬富翁丹格特的大型煉油廠。不過，尼日利亞同樣難以完全免受價格上漲沖擊。尼日利亞總統(tǒng)顧問奧科利也表示，政府正研究“靈活措施”，以在不扭曲市場的情況下減緩價格上漲速度，但并未透露具體細節(jié)。

在埃塞俄比亞，由于加油站外排起長隊，政府已呼吁公眾節(jié)約燃油。國有的埃塞俄工程集團正在推行線上會議，并增加班車和拼車服務，以降低燃料消耗。贊比亞方面，政府也在研究是否免除燃油進口的消費稅和增值稅，以緩解能源價格上升帶來的壓力。

國際貨幣基金組織則警告稱，推遲進行必要的國內(nèi)價格調(diào)整雖然能短期緩解民眾壓力，但可能損害財政收入，并加大通脹和匯率風險。IMF在有關(guān)贊比亞的聲明中指出，如果全球油價持續(xù)高企、地緣政治緊張局勢維持，適度將國際油價上漲傳導至國內(nèi)市場，將有助于減少燃油稅收流失。

當?shù)貢r間2026年3月31日，英國梅登黑德，溫莎路布雷威克埃索加油站的汽油和柴油價格。 視覺中國 圖

英愛澳等國推出減稅補貼，高油價或繼續(xù)推升全球通脹

面對高油價壓力，歐洲多國首先選擇通過減稅、補貼和公共交通優(yōu)惠來緩沖沖擊。英國方面，汽油價格已升至18個月高位。政府表示，如果發(fā)現(xiàn)加油站借機牟取暴利，將準備采取干預措施。針對依賴燃油取暖的低收入家庭，英國已開放一項總額5300萬英鎊的援助計劃，以緩解能源支出壓力。

愛爾蘭則推出總額2.35億歐元的一攬子方案，下調(diào)汽油和柴油稅費，并暫停征收國家石油儲備機構(gòu)附加費，以壓低家庭取暖油價格，同時延長社會福利領(lǐng)取者的取暖補貼發(fā)放時間。

在大洋洲，中東沖突爆發(fā)以來，澳大利亞汽油均價已明顯上升。澳大利亞從公共交通入手緩解燃油負擔。維多利亞州宣布整個4月州內(nèi)火車、有軌電車和公交車免費，塔斯馬尼亞州則從本周起到6月底，對公交、長途客車和輪渡實施免費政策，原本收費的校車也一并免費，以鼓勵民眾減少駕車出行。

除交通和居民能源開支外，高油價的影響正在進一步擴散到食品和制造業(yè)。天然氣漲價將推高化肥成本，從而抬升食品價格；而亞洲和非洲多國高度依賴海灣原油進口，這些能源成本最終也將反映到出口商品價格、物流費用和日常消費品價格上。

當前，美國表示正試圖穩(wěn)定油價并保障霍爾木茲海峽航運，七國集團財長也在討論可行方案。國際能源署協(xié)調(diào)的緊急石油儲備被視為潛在的最后防線，必要時可能釋放以彌補供應缺口。不過，多方普遍認為，這場危機對全球經(jīng)濟的最終影響，仍取決于戰(zhàn)爭持續(xù)多久以及霍爾木茲海峽何時恢復正常通航。若局勢長期化，全球油價、能源賬單和通脹壓力恐將繼續(xù)上行。