國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)制造商“張雪機(jī)車(chē)”在世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽(WSBK)葡萄牙站中，實(shí)現(xiàn)兩連冠。打破了杜卡迪、雅馬哈等歐美日品牌長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的壟斷。張雪機(jī)車(chē)不僅帶火相關(guān)板塊和概念股，其產(chǎn)品在消費(fèi)端也受到熱烈追捧。

3月31日收盤(pán)，A股摩托車(chē)板塊大漲4.94%。其中，張雪機(jī)車(chē)的兩家關(guān)聯(lián)公司股價(jià)大幅上漲，宏昌科技(301008.SZ)股價(jià)大漲20%，達(dá)到42.29元/股；鴻泉技術(shù)（688288.SH）股價(jià)大漲16.26%，達(dá)到30.60元/股。

3月初，張雪機(jī)車(chē)完成A輪融資，投后估值約10.9億元，本輪投資方金華浙創(chuàng)金義智控創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）背后，宏昌科技出資29.82%。而鴻泉技術(shù)公開(kāi)表示，公司為張雪機(jī)車(chē)提供了智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、儀表等產(chǎn)品，并為張雪機(jī)車(chē)設(shè)計(jì)App。

在終端消費(fèi)市場(chǎng)，據(jù)科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)，張雪機(jī)車(chē)湖北一門(mén)店一工作人員告訴記者，“這幾天已經(jīng)爆單，車(chē)型訂單交付周期大幅拉長(zhǎng)。爆款車(chē)型ZX500RR 市場(chǎng)需求最旺，現(xiàn)階段下單需排隊(duì)至5月底提車(chē)；ZX820RR訂單新車(chē)交付要等到6至7月份，兩款熱門(mén)車(chē)型當(dāng)前門(mén)店訂單數(shù)基本持平，單店排單量超百臺(tái)?！?/p>

官方信息顯示，2025年，張雪機(jī)車(chē)發(fā)布了500RR和500F兩款車(chē)型，當(dāng)年累計(jì)銷量達(dá)2.5萬(wàn)臺(tái)。2026年3月21日，張雪機(jī)車(chē)兩款新車(chē)2026款500RR及820RR開(kāi)啟預(yù)訂，截至3月25日，兩款新車(chē)大定達(dá)5543臺(tái)。

本次參賽奪冠的車(chē)型，正是深度賽道化改造的820RR賽車(chē)版本。民用版820RR定價(jià)4.38萬(wàn)元，“因820RR車(chē)系動(dòng)力過(guò)猛，新手無(wú)法駕馭，為了安全起見(jiàn)摩托車(chē)駕齡不滿一年者禁止購(gòu)買(mǎi)”。

目前，張雪機(jī)車(chē)官方小程序顯示，ZX820RR、ZX500RR、ZX500F三款車(chē)型仍可預(yù)訂。

張雪機(jī)車(chē)在二手平臺(tái)也出現(xiàn)了溢價(jià)。據(jù)第一財(cái)經(jīng)，“代買(mǎi)”張雪機(jī)車(chē)成閑魚(yú)新生意，大量用戶上架相關(guān)鏈接，張雪機(jī)車(chē)820RR的代購(gòu)價(jià)被推上車(chē)價(jià)加價(jià)500元，部分鏈接加價(jià)上千元。

張雪機(jī)車(chē)的創(chuàng)始人張雪本身也受到巨大關(guān)注，其社交平臺(tái)粉絲激增。第三方數(shù)據(jù)顯示，3月28日張雪的抖音賬號(hào)“張雪的機(jī)車(chē)”粉絲數(shù)為147.8萬(wàn)，3月29日一天時(shí)間漲粉17.1萬(wàn)，達(dá)到164.9萬(wàn)。3月30日，是自?shī)Z冠以來(lái)“張雪的機(jī)車(chē)”抖音賬號(hào)漲粉最多的一天，漲粉50.8萬(wàn)，賬號(hào)粉絲數(shù)也突破了200萬(wàn)，達(dá)到215.7萬(wàn)。

截至發(fā)稿，“張雪的機(jī)車(chē)”抖音賬號(hào)粉絲數(shù)已達(dá)到280萬(wàn)，對(duì)比3月28日，漲粉超過(guò)100萬(wàn)。

隨著張雪機(jī)車(chē)在世界級(jí)賽事上的奪冠，品牌熱度一路飆升，其創(chuàng)始人張雪的勵(lì)志經(jīng)歷也再次被大家廣泛關(guān)注，從底層修車(chē)學(xué)徒到頂尖造車(chē)企業(yè)家的步步逆襲，更被網(wǎng)友們?cè)u(píng)價(jià)為“現(xiàn)實(shí)版飛馳人生”。

“年輕時(shí)不去做，老了一定會(huì)后悔”

張雪的起點(diǎn)，并不傳奇。20年前，他還是湘西鄉(xiāng)村修車(chē)鋪里的學(xué)徒。滿手機(jī)油，整天和零件打交道。那時(shí)候，國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)在不少人眼里還帶著“廉價(jià)”“模仿”的影子，可這個(gè)年輕人心里偏偏裝著一個(gè)并不“現(xiàn)實(shí)”的念頭：造一臺(tái)真正屬于中國(guó)人的高性能摩托。

2006年，為了爭(zhēng)取一個(gè)進(jìn)入專業(yè)車(chē)隊(duì)的機(jī)會(huì)，他曾騎著一輛車(chē)齡比自己還大的二手摩托，在冷雨里追著采訪車(chē)跑了100多公里。從懷化到麻陽(yáng)，山路漫長(zhǎng)，風(fēng)雨撲面。那時(shí)他說(shuō)：“年輕時(shí)不去做，老了一定會(huì)后悔?！?/p>

也正是這股勁，把他帶進(jìn)了職業(yè)賽車(chē)的世界。從修車(chē)學(xué)徒到全國(guó)摩托車(chē)維修競(jìng)賽冠軍，他一步一步往前走。但真正留在他心里的，不是修得最好，而是另一個(gè)更執(zhí)拗的問(wèn)題：賽道上為什么總是外國(guó)品牌？中國(guó)人為什么不能造出自己的高性能摩托？

去重慶！把夢(mèng)想落在圖紙和零件上

2013年，張雪揣著2萬(wàn)元來(lái)到重慶。談起這次選擇，他直言，看中的就是重慶“摩托之都”的底色：產(chǎn)業(yè)鏈全，配套能力強(qiáng)，人才集聚?！半m然在這里一個(gè)人都不認(rèn)識(shí)，但走進(jìn)一個(gè)摩配市場(chǎng)，就能買(mǎi)到摩托車(chē)的所有配件。”這座城市給予他的，正是把夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)的底氣。

從改裝、創(chuàng)業(yè)，到組建團(tuán)隊(duì)、自主研發(fā)，再到成立張雪機(jī)車(chē)，他把這些年攢下的經(jīng)驗(yàn)、眼光，連同全部身家，都投進(jìn)了研發(fā)和造車(chē)這條路。

一輛車(chē)真正跑起來(lái)之前，往往先經(jīng)歷的是無(wú)數(shù)次“跑不起來(lái)”。參數(shù)要調(diào)，結(jié)構(gòu)要改，核心零部件要一遍遍試，整車(chē)匹配也要一輪輪磨。表面是賽道上那幾圈速度，背后卻是圖紙上的反復(fù)推敲、車(chē)間里的無(wú)數(shù)深夜。也正是在這樣的打磨中，張雪機(jī)車(chē)一步步成長(zhǎng)起來(lái)。2025年，張雪機(jī)車(chē)全年銷量突破2.5萬(wàn)臺(tái)，總產(chǎn)值7.5億元，研發(fā)投入近7000萬(wàn)元。

奪冠之后，人們看到的是賽道上的中國(guó)紅；而在這抹亮色背后，是一支團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)時(shí)間的打磨和付出。

來(lái)源：華龍網(wǎng)、杭州網(wǎng)、人民日?qǐng)?bào)

值班編輯：葉睿

審核：許暉 曾群峰

為了我們能每天準(zhǔn)時(shí)相見(jiàn)

你的【加星 點(diǎn)贊 在看】對(duì)我們非常重要