江淮汽車瑞風(fēng)RF8悅享系列于3月28日正式上市,新車以17.69萬-22.69萬元的限時(shí)搶購價(jià)重磅登陸市場(chǎng)。作為依托MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu)打造的重磅車型,瑞風(fēng)RF8悅享系列從動(dòng)力、操控、智能三大核心維度完成全維性能升級(jí),首搭MPV專屬3DHT變速箱,匹配德系專家團(tuán)隊(duì)精細(xì)化調(diào)校的底盤,加之全系標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),一舉打破中大型MPV“笨重難開、油耗偏高”的行業(yè)刻板印象,為用戶帶來堪比SUV的全能駕控體驗(yàn),重新定義了20萬級(jí)中大型插混MPV的性能標(biāo)準(zhǔn)。

強(qiáng)勁且高效的動(dòng)力表現(xiàn),是江淮汽車瑞風(fēng)RF8悅享系列的核心競(jìng)爭(zhēng)力。新車搭載熱效率達(dá)44.26%的1.5TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),與首次應(yīng)用于MPV領(lǐng)域的3DHT變速箱組成黃金動(dòng)力組合,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的雙重突破。這套動(dòng)力系統(tǒng)讓新車零百加速僅需7.3秒,動(dòng)力輸出隨踩隨到,即便在滿載出行的場(chǎng)景下,超車變道也底氣十足,徹底告別傳統(tǒng)MPV“加速肉”的駕駛痛點(diǎn)。在能耗方面,新車同樣表現(xiàn)亮眼,CLTC純電續(xù)航可達(dá)150km,日常城市通勤每公里成本低至0.1元;饋電狀態(tài)下油耗僅5.4L/百公里,較同級(jí)傳統(tǒng)燃油MPV省油30%以上,綜合續(xù)航更是突破1150km,輕松覆蓋城市通勤與長途出行的雙重需求,真正實(shí)現(xiàn)了大馬力與低油耗的完美平衡。

針對(duì)中大型MPV軸距長、重心高帶來的操控難題,江淮汽車對(duì)瑞風(fēng)RF8悅享系列的底盤進(jìn)行了深度定制化優(yōu)化。新車搭載前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合,由德系專家團(tuán)隊(duì)針對(duì)轉(zhuǎn)向、操控、濾震等38項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)開展精細(xì)化調(diào)校,同時(shí)配備CST舒適制動(dòng)功能,有效減緩車輛停車時(shí)的車身震蕩,大幅降低車內(nèi)乘客的暈車不適感,真正實(shí)現(xiàn)剎車不點(diǎn)頭、起步不抬頭的平順體驗(yàn)。在實(shí)際行駛過程中,新車面對(duì)高速過彎時(shí)的車身側(cè)傾控制出色,通過減速帶時(shí)的濾震處理干凈利落,既保證了駕駛者的操控樂趣,又兼顧了乘客的乘坐舒適性,讓大尺寸MPV也能擁有靈活的操控表現(xiàn)。

智能駕駛性能的全面升級(jí),讓江淮汽車瑞風(fēng)RF8悅享系列的出行體驗(yàn)再上臺(tái)階。新車全系標(biāo)配十余項(xiàng)L2級(jí)智能輔助駕駛功能,搭配23.5英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)及540°透明底盤功能,實(shí)現(xiàn)全域感知無盲區(qū),讓窄路會(huì)車、停車入庫等原本讓MPV車主頭疼的操作變得輕松簡單,即便是新手駕駛者也能從容駕馭。此外,新車還配備3.3kW外放電功能,可輕松帶動(dòng)電磁爐、投影儀、音響等大功率戶外設(shè)備,充分滿足戶外露營、長途自駕等場(chǎng)景的用電需求,進(jìn)一步拓展了中大型MPV的使用邊界,讓車型不僅能勝任商務(wù)出行與家庭代步,更能適配多元化的休閑出行場(chǎng)景。

從動(dòng)力系統(tǒng)的創(chuàng)新搭配,到底盤操控的精細(xì)調(diào)校,再到智能駕駛的全面升級(jí),江淮汽車瑞風(fēng)RF8悅享系列完成了中大型MPV性能的全方位突破,讓這類車型不再只是“適合乘坐的移動(dòng)空間”,而是兼具駕駛樂趣與實(shí)用價(jià)值的全能出行伙伴。這款車型的上市,既是江淮汽車在MPV技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的重要成果,也為行業(yè)性能升級(jí)提供了全新方向,讓20萬級(jí)用戶無需越級(jí)消費(fèi),就能享受到比肩高端車型的越級(jí)性能體驗(yàn)。