加拿大航空宣布，其首席執(zhí)行官邁克爾·盧梭將于今年晚些時(shí)候退休。此前，兩名飛行員在一次撞機(jī)事故中喪生，而盧梭因未能同時(shí)用法語和英語表達(dá)哀悼，引發(fā)了公眾的強(qiáng)烈批評(píng)。這起發(fā)生在拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)降落過程中的撞機(jī)事故導(dǎo)致兩名飛行員遇難，其中一人是講法語的魁北克人。

加拿大航空周一表示，首席執(zhí)行官邁克爾·盧梭將于今年晚些時(shí)候退休。此前，紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)發(fā)生撞機(jī)事故并導(dǎo)致兩名飛行員喪生，而盧梭僅用英語發(fā)表了哀悼信息，此舉為他招致了廣泛批評(píng)。作為加拿大最大的航空公司，加拿大航空的總部設(shè)在以法語為主要語言的魁北克省蒙特利爾市。該公司透露，盧梭已向董事會(huì)明確表示，他將在第三季度末正式卸任。

加拿大航空董事會(huì)主席瓦恩·索倫森對(duì)盧梭多年來的付出表達(dá)了感謝。盧梭曾先后擔(dān)任該公司的首席財(cái)務(wù)官、副首席執(zhí)行官以及首席執(zhí)行官。索倫森表示：“我們對(duì)他所展現(xiàn)出的堅(jiān)定領(lǐng)導(dǎo)力深表感激。他不僅帶領(lǐng)公司平穩(wěn)度過了2007至2008年的金融危機(jī)、新冠疫情以及其他諸多挑戰(zhàn)，還敏銳地抓住了收購艾羅普蘭等重要發(fā)展契機(jī)�！�

索倫森進(jìn)一步補(bǔ)充道，盧梭在恢復(fù)公司養(yǎng)老金計(jì)劃的償付能力、推進(jìn)以客戶為中心的服務(wù)理念以及提升員工福祉等優(yōu)先事項(xiàng)上，同樣做出了卓越貢獻(xiàn)。盧梭本人則表示，能夠與加拿大航空敬業(yè)且才華橫溢的同仁們并肩作戰(zhàn)，并代表這個(gè)杰出的組織，是他“莫大的榮幸”。他同時(shí)承諾，自己非常期待在“這個(gè)重要的過渡期內(nèi)”繼續(xù)為公司提供支持。

盧梭僅使用單一語言發(fā)表哀悼信息的做法，甚至引來了加拿大總理的公開批評(píng)。上周，紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)發(fā)生了一起致命的降落撞機(jī)事故，奪去了兩名飛行員的生命。盧梭在事后的應(yīng)對(duì)方式引發(fā)了強(qiáng)烈反彈，批評(píng)者中甚至包括加拿大的多位政界高層。

事故發(fā)生后，這位首席執(zhí)行官發(fā)布了一段僅有英語配音、輔以法語字幕的哀悼視頻。兩名遇難飛行員中，安托萬·福雷斯特是一名講法語的魁北克人，而他的同事麥肯齊·岡瑟的母語則是英語。加拿大是一個(gè)實(shí)行官方雙語制的國家。在魁北克省，約有80%的人口使用法語。

魁北克省省長(zhǎng)弗朗索瓦·勒戈指出，盧梭在2021年晉升為該航空公司最高領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)，曾承諾會(huì)學(xué)習(xí)法語。勒戈據(jù)此公開呼吁這位首席執(zhí)行官引咎辭職。官方語言專員辦公室也收到了數(shù)百起針對(duì)此事的投訴�？偫碣Z斯廷·特魯多同樣表態(tài)稱，缺少法語的哀悼信息暴露出其同理心和判斷力的缺失。他認(rèn)為，民眾對(duì)此感到“非常失望”是完全正當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。

面對(duì)洶涌的輿論，盧梭發(fā)表了公開道歉。他表示，由于自己法語水平有限，導(dǎo)致外界的注意力“從死者家屬的深切悲痛中被轉(zhuǎn)移”，他對(duì)此感到十分痛心�！氨M管幾年來我上過很多次課，但遺憾的是，我仍然無法用法語充分表達(dá)自己的想法，”盧梭解釋道�！拔覟榇酥乱宰钫\摯的歉意，但我也會(huì)繼續(xù)努力提升自己的語言能力�！�

回溯殖民時(shí)代，魁北克地區(qū)以及現(xiàn)代加拿大的其他部分曾隸屬于當(dāng)時(shí)的“新法蘭西”。1763年，隨著七年戰(zhàn)爭(zhēng)落下帷幕，英國人完成了對(duì)該地區(qū)的征服。自那以后，語言問題便始終是一個(gè)充滿爭(zhēng)議的敏感焦點(diǎn)。