3月30日，上汽大眾在深圳正式發(fā)布了旗下全新德系增程旗艦SUV——ID. ERA 9X，并同步公布了三款車型的預(yù)售價(jià)格，同時(shí)宣布與迪士尼《星球大戰(zhàn)》IP達(dá)成跨界合作。作為合資2.0戰(zhàn)略下的重磅力作，ID. ERA 9X融合了德國(guó)百年造車底蘊(yùn)與中國(guó)本土前沿智能科技，以“增程新王”的姿態(tài)，為增程SUV市場(chǎng)帶來(lái)了新的選擇。

不同于行業(yè)常見(jiàn)的限時(shí)權(quán)益疊加配置模式，ID. ERA 9X在設(shè)計(jì)之初就將旗艦級(jí)功能定為全系標(biāo)配，無(wú)需額外付費(fèi)，讓入門車型也能享受旗艦體驗(yàn)。副駕零重力座椅、二排副駕側(cè)動(dòng)態(tài)零重力座椅、主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行云智能輔助駕駛終身使用權(quán)等核心配置全系標(biāo)配，真正實(shí)現(xiàn)“入門即豪華、全系皆滿配”。

本次推出的Pro、Max、Ultra三款四驅(qū)版車型，分別面向不同用戶群體：Pro版適合追求高端體驗(yàn)的年輕家庭；Max版在智能與舒適上進(jìn)一步強(qiáng)化，滿足中堅(jiān)家庭需求；Ultra版以超豪華頂配，滿足精英家庭的極致駕乘追求。為滿足不同用戶的個(gè)性化需求，ID. ERA 9X提供六種自然感車色及三種內(nèi)飾主題選擇，用戶可根據(jù)自身喜好進(jìn)行搭配。

面向增程3.0時(shí)代，ID. ERA 9X搭載EA211黃金增程器，這套動(dòng)力系統(tǒng)擁有15年的技術(shù)積累，歷經(jīng)三代產(chǎn)品升級(jí)，全球裝機(jī)量超2500萬(wàn)臺(tái)，無(wú)論是高原極寒還是虧電通勤，動(dòng)力幾乎無(wú)衰減，真正實(shí)現(xiàn)“有電沒(méi)電，一樣強(qiáng)”。在青藏公路實(shí)測(cè)中，百公里綜合油耗僅4.57L，成功創(chuàng)下“駕駛量產(chǎn)增程SUV通過(guò)青藏公路油耗最低”吉尼斯世界紀(jì)錄。

續(xù)航方面，新車搭載65.2kWh寧德時(shí)代曉通電池，CLTC純電續(xù)航超400km、綜合續(xù)航達(dá)1651km，杜絕里程焦慮；支持800V高壓快充，充電10分鐘可增加210km續(xù)航，滿足長(zhǎng)途補(bǔ)能需求。

在智能輔助駕駛領(lǐng)域，ID. ERA 9X將全球首發(fā)升級(jí)Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，物理AI上車，搭配192線激光雷達(dá)組成的全維感知矩陣，將實(shí)現(xiàn)車位到車位全場(chǎng)景輔助駕駛。日�？蓱�(yīng)對(duì)貨車侵入、施工占道等復(fù)雜路況，NSA窄道輔助可自主通行并支持離車記憶循跡倒車；AEB緊急制動(dòng)能精準(zhǔn)識(shí)別行人、車輛及常見(jiàn)動(dòng)物，夜間、雪地等場(chǎng)景也能及時(shí)響應(yīng)。行云智能輔助駕駛在退出時(shí)采用“先感知、再提醒、最后安全退出”的分級(jí)邏輯，避免突兀接管帶來(lái)的安全隱患

針對(duì)大尺寸SUV操控痛點(diǎn)，ID. ERA 9X配備前雙叉臂+后五連桿懸架、雙腔空氣懸架等豪華硬件，通過(guò)VMC底盤智控中樞全域協(xié)同，帶來(lái)“韌、整、穩(wěn)”的駕控表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)“人車合一”。其4.85m轉(zhuǎn)彎半徑甚至小于兩廂Polo，小區(qū)會(huì)車、胡同穿行更靈活；蟹行模式可輕松應(yīng)對(duì)狹窄收費(fèi)口、貼邊泊車等場(chǎng)景；智能預(yù)瞄魔毯可提前15m掃描路況并實(shí)時(shí)調(diào)整懸架，配合150mm懸架可調(diào)范圍，一鍵開(kāi)啟涉水模式，即使面對(duì)70cm積水，也能從容通過(guò)。

基于“人本科技”理念，ID. ERA 9X“云棲智艙”融合科技與人文關(guān)懷。上車時(shí)車身自動(dòng)“蹲下來(lái)”降低高度，老人小孩抬腳可輕松上車，后備箱開(kāi)啟后自動(dòng)降身，搬運(yùn)行李無(wú)需踮腳；道路停車不平時(shí)，一鍵調(diào)平功能可讓四個(gè)車輪自主調(diào)節(jié)，保證車內(nèi)水平。車內(nèi)36處儲(chǔ)物空間適配家庭需求，婉風(fēng)空調(diào)避免直吹不適；母嬰級(jí)全粒面NAPPA座椅采用有機(jī)無(wú)鉻鞣制工藝，通過(guò)號(hào)稱“紡織界奧斯卡”的OEKO-TEX?認(rèn)證，從源頭杜絕重金屬污染。動(dòng)態(tài)零重力座椅配備集成式安全帶和12L坐墊氣囊，在行駛過(guò)程中也能兼顧舒適與安全。智能兒童安全座椅搭配80°大開(kāi)啟后門，盡顯家庭關(guān)懷。

座艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)九屏聯(lián)動(dòng)，包括前排15.6英寸中控雙聯(lián)屏，后排21.4英寸吸頂屏以及3塊Smart Surface魔術(shù)屏等。其中Smart Surface魔術(shù)屏平時(shí)隱匿于木紋內(nèi)飾，需用時(shí)自動(dòng)喚醒，后排門板魔術(shù)屏可顯示側(cè)后方路況，避免“開(kāi)門殺”；吸頂屏可跟隨二排座椅角度調(diào)節(jié)，無(wú)論坐姿還是躺姿，都能獲得舒適觀影體驗(yàn)。智能WHUD可自動(dòng)追蹤駕駛者眼球位置并調(diào)整投影，適配不同身高駕駛者；“大眾精靈（參數(shù)丨圖片）”支持語(yǔ)音與手勢(shì)交互，讓出行更加輕松有趣。此外，首發(fā)ERA SOUND音響系統(tǒng)，帶來(lái)沉浸式駕乘體驗(yàn)。

除了看得見(jiàn)的科技配置與舒適體驗(yàn)，ID. ERA 9X延續(xù)了德國(guó)大眾嚴(yán)苛的全球品控標(biāo)準(zhǔn)，整車檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)近8000項(xiàng)；白車身高強(qiáng)度鋼及以上占比達(dá)77%，并配備六維電池安全防護(hù)體系；同時(shí)，車輛通過(guò)2500余項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試和超過(guò)千萬(wàn)公里道路驗(yàn)證，覆蓋極寒、高溫、高原等復(fù)雜環(huán)境。

發(fā)布會(huì)上，上汽大眾宣布ID. ERA 9X已開(kāi)啟“萬(wàn)里長(zhǎng)歌”洲際遠(yuǎn)征，從中國(guó)出發(fā)，跨越12000余公里抵達(dá)德國(guó)沃爾夫斯堡——大眾汽車的“心臟”，這也象征著上汽大眾深耕中國(guó)40余年的回歸與檢驗(yàn)。40年前，大眾將歐洲標(biāo)準(zhǔn)帶入中國(guó)，如今，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的深耕與創(chuàng)新，中國(guó)智造與德國(guó)品質(zhì)再次深度融合，讓世界見(jiàn)證ID. ERA 9X的滿級(jí)實(shí)力。感興趣的朋友可以看一下價(jià)格和權(quán)益。

值得關(guān)注的是，上汽大眾在預(yù)售會(huì)現(xiàn)場(chǎng)正式宣布，ID. ERA序列與迪士尼旗下《星球大戰(zhàn)》品牌及即將在5月全球上映的系列新電影《曼達(dá)洛人與古古》達(dá)成IP跨界合作�！缎乔虼髴�(zhàn)》以宏大的宇宙觀、深刻的 “原力” 哲學(xué)、深入人心的經(jīng)典角色，充滿想象力的科幻美學(xué)，風(fēng)靡全球。在真實(shí)生活中，上汽大眾的“人本科技”，讓科技不止于性能，更承載溫暖與力量，讓每一位平凡的駕駛者，都能在出行路上，成為守護(hù)自己與家人的“超級(jí)英雄”，做生活里的“超級(jí)大眾”。