為深入踐行“轉(zhuǎn)作風(fēng)、優(yōu)服務(wù)、樹形象”工作要求，切實(shí)提升大興機(jī)場(chǎng)陸側(cè)接駁保障能力，豐臺(tái)運(yùn)輸管理分局主動(dòng)靠前、精準(zhǔn)施策，積極組織客運(yùn)企業(yè)優(yōu)化調(diào)整機(jī)場(chǎng)巴士線路布局，持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)效，全力保障大興機(jī)場(chǎng)旅客出行便捷有序。

此前，分局已組織機(jī)場(chǎng)巴士公司開(kāi)展多輪次、持續(xù)性線路優(yōu)化工作。春運(yùn)前期，分局專門指導(dǎo)企業(yè)實(shí)施針對(duì)性調(diào)整，聚焦旅客出行高峰需求，通過(guò)優(yōu)化線路走向、站點(diǎn)設(shè)置及發(fā)車時(shí)間等舉措，有效擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)巴士線網(wǎng)覆蓋范圍，提升接駁轉(zhuǎn)運(yùn)效率。此次線路優(yōu)化后，機(jī)場(chǎng)巴士日均運(yùn)載旅客量提升12.5%，優(yōu)化成效顯著。

在此基礎(chǔ)上，分局堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，持續(xù)推進(jìn)后續(xù)優(yōu)化調(diào)整工作，不斷完善線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)巴士運(yùn)營(yíng)效能穩(wěn)步提升。結(jié)合前期運(yùn)營(yíng)實(shí)際，為配合大興機(jī)場(chǎng)航班換季工作，充分發(fā)揮大容量公共交通兜底保障作用，自4月7日起，大興機(jī)場(chǎng)往返市區(qū)的機(jī)場(chǎng)巴士線路將實(shí)施新一輪優(yōu)化調(diào)整：

1

大興機(jī)場(chǎng)往返北京朝陽(yáng)站線：日發(fā)班次由22班增至46班，實(shí)行每小時(shí)1班，高峰期發(fā)班間隔縮短至30分鐘，進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)與朝陽(yáng)站交通聯(lián)動(dòng)。

2

大興機(jī)場(chǎng)往返通州線：雙向新增杜仲公園、郭家場(chǎng)橋、翠屏北里北3處中途站點(diǎn)，便利沿線群眾出行。

3

大興機(jī)場(chǎng)夜間中關(guān)村線（夜航1線）：末班車由凌晨2點(diǎn)延長(zhǎng)至凌晨3點(diǎn)，發(fā)班間隔為30分鐘，客滿即發(fā)。

4

大興機(jī)場(chǎng)豐臺(tái)站線、大興機(jī)場(chǎng)夜間北京南站線（夜航2線）：自4月7日起停運(yùn)。

下一步，豐臺(tái)運(yùn)輸管理分局將持續(xù)深化“轉(zhuǎn)作風(fēng)、優(yōu)服務(wù)、樹形象”實(shí)踐成效，主動(dòng)對(duì)接機(jī)場(chǎng)巴士運(yùn)營(yíng)企業(yè)，常態(tài)化入企“送支持、送服務(wù)”。通過(guò)系統(tǒng)分析大興機(jī)場(chǎng)進(jìn)港客流特征、旅客目的地流向與時(shí)段特點(diǎn)，精準(zhǔn)掌握各線路、各時(shí)段運(yùn)力供需情況，助力企業(yè)進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)布局、科學(xué)調(diào)配班次，更好滿足旅客多樣化、個(gè)性化出行需求，持續(xù)提升大興機(jī)場(chǎng)陸側(cè)接駁運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

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