為深入踐行“轉(zhuǎn)作風、優(yōu)服務(wù)、樹形象”工作要求，切實提升大興機場陸側(cè)接駁保障能力，豐臺運輸管理分局主動靠前、精準施策，積極組織客運企業(yè)優(yōu)化調(diào)整機場巴士線路布局，持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)效，全力保障大興機場旅客出行便捷有序。

此前，分局已組織機場巴士公司開展多輪次、持續(xù)性線路優(yōu)化工作。春運前期，分局專門指導(dǎo)企業(yè)實施針對性調(diào)整，聚焦旅客出行高峰需求，通過優(yōu)化線路走向、站點設(shè)置及發(fā)車時間等舉措，有效擴大機場巴士線網(wǎng)覆蓋范圍，提升接駁轉(zhuǎn)運效率。此次線路優(yōu)化后，機場巴士日均運載旅客量提升12.5%，優(yōu)化成效顯著。

在此基礎(chǔ)上，分局堅持問題導(dǎo)向，持續(xù)推進后續(xù)優(yōu)化調(diào)整工作，不斷完善線網(wǎng)運營模式，推動機場巴士運營效能穩(wěn)步提升。結(jié)合前期運營實際，為配合大興機場航班換季工作，充分發(fā)揮大容量公共交通兜底保障作用，自4月7日起，大興機場往返市區(qū)的機場巴士線路將實施新一輪優(yōu)化調(diào)整：

1

大興機場往返北京朝陽站線：日發(fā)班次由22班增至46班，實行每小時1班，高峰期發(fā)班間隔縮短至30分鐘，進一步強化機場與朝陽站交通聯(lián)動。

2

大興機場往返通州線：雙向新增杜仲公園、郭家場橋、翠屏北里北3處中途站點，便利沿線群眾出行。

3

大興機場夜間中關(guān)村線（夜航1線）：末班車由凌晨2點延長至凌晨3點，發(fā)班間隔為30分鐘，客滿即發(fā)。

4

大興機場豐臺站線、大興機場夜間北京南站線（夜航2線）：自4月7日起停運。

下一步，豐臺運輸管理分局將持續(xù)深化“轉(zhuǎn)作風、優(yōu)服務(wù)、樹形象”實踐成效，主動對接機場巴士運營企業(yè)，常態(tài)化入企“送支持、送服務(wù)”。通過系統(tǒng)分析大興機場進港客流特征、旅客目的地流向與時段特點，精準掌握各線路、各時段運力供需情況，助力企業(yè)進一步優(yōu)化線網(wǎng)布局、科學(xué)調(diào)配班次，更好滿足旅客多樣化、個性化出行需求，持續(xù)提升大興機場陸側(cè)接駁運輸服務(wù)質(zhì)量。

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