當(dāng)“X季新品發(fā)布會(huì)”這股風(fēng)從科技圈吹到了汽車圈，就連合資車企巨頭也同樣聽(tīng)勸。

在日前舉行的“一汽-大眾春季新品發(fā)布會(huì)”上，由全新速騰（參數(shù)丨圖片）S和全新攬巡領(lǐng)銜的5款新車攜手登場(chǎng)，并以燃油、插混之不同動(dòng)力形式彰顯了“油電混共進(jìn)全智”這一品牌戰(zhàn)略。下面，圈哥就第一時(shí)間帶大家現(xiàn)場(chǎng)感受。

全新速騰S：7.98萬(wàn)元起上市

當(dāng)天，全新速騰S率先上市，四個(gè)版本，售價(jià)為7.98-10.58萬(wàn)元。該車采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，主打一個(gè)年輕、精致。具體來(lái)看，前臉線條更簡(jiǎn)練、更有幾何感，修長(zhǎng)、協(xié)調(diào)的側(cè)面則嚴(yán)格遵循家用車之黃金比例，溜背造型+小鴨尾，動(dòng)感且流暢。

進(jìn)入車內(nèi)，12.9英寸中控屏+10.25英寸儀表屏自帶科技氛圍，語(yǔ)音交互、在線導(dǎo)航、駕駛輔助等功能亦不在話下，多功能座椅、智能空調(diào)等配置則突出舒適、便捷。憑借4702/1815/1484mm之長(zhǎng)寬高與2688mm軸距，該車的多項(xiàng)空間關(guān)鍵尺寸均位居同級(jí)前列。

再看性能，全新速騰S提供1.5T Evo2+7速DSG和1.5L+6AT兩套動(dòng)力總成可選。其中，前者之最大功率為118kW，峰值扭矩達(dá)250N·m，綜合油耗降低至5.49L/100km。此外，該車的底盤經(jīng)歷了多輪次匹配、調(diào)校，很好兼顧了德系駕控基因與舒適體驗(yàn)。

全新攬巡：24.69萬(wàn)元起上市

作為當(dāng)天發(fā)布會(huì)的另一款重磅車型，全新攬巡亦迎來(lái)上市，兩個(gè)版本，售價(jià)分別為24.69萬(wàn)元和26.69萬(wàn)元。大尺寸格柵加持的硬朗前臉造型，仍然讓人耳目一新，車側(cè)的平直腰線則凸顯著中大型SUV之體量，后部的立體式尾燈與運(yùn)動(dòng)化排氣既穩(wěn)重、亦有力。

進(jìn)入車內(nèi)，座艙整體設(shè)計(jì)已看齊大眾品牌新一代內(nèi)飾風(fēng)格，15英寸懸浮中控屏與11.6英寸副駕屏，兼具科技感與豪華度。在皮質(zhì)、木紋和金屬飾條烘托出的質(zhì)感下，5007/2015/1767mm車身長(zhǎng)寬高+2980mm軸距帶來(lái)了寬適大五座空間，駕駛輔助系統(tǒng)同樣好用。

再看性能，新車搭載了第五代EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，此次上市的450TSI版本之最大功率為200kW，可實(shí)現(xiàn)7s級(jí)零百加速。此外，4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)也沒(méi)有缺失，多種駕駛模式亦可滿足全場(chǎng)景出行需求。

“三劍客”：滿足不同需求

除了前述兩位“主角”外，還有3款重量級(jí)車型也在當(dāng)天亮相。其中，邁騰PHEV將于今年第二季度正式發(fā)布。看外觀，格柵處新增的藍(lán)色飾條足以表明“身份”；論動(dòng)力，該車的插混系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，最大功率分別為95kW和145kW，純電續(xù)航里程超100km。

與前者保持同步，探岳L PHEV也在當(dāng)天閃亮登場(chǎng)，并將于今年第二季度迎來(lái)正式發(fā)布。該車的整體設(shè)計(jì)與燃油版基本一致，但采用了R-line外觀套件，尾部則帶有PHEV專屬標(biāo)識(shí)。此外，其插混動(dòng)力系統(tǒng)與邁騰PHEV完全相同，CLTC純電續(xù)航里程亦超100km。

此外，邁騰35周年嚴(yán)選款亦在當(dāng)天壓軸上市，其售價(jià)為17.99萬(wàn)元。該車配備了15英寸中控大屏+11.6英寸副駕影音娛樂(lè)屏，IQ.360全景可視影像與電動(dòng)尾門也進(jìn)一步提升了安全性與實(shí)用性。

《車壹圈》觀點(diǎn)：乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾今年前兩月累計(jì)零售銷量超21.08萬(wàn)輛，同比下滑10.4%。此番5車齊發(fā)，其產(chǎn)品類型涵蓋轎車和SUV，在動(dòng)力形式方面則提供了燃油、插混之不同選擇。應(yīng)對(duì)第二季度激戰(zhàn)，一汽-大眾已率先“亮劍”。