河南
快科技3月31日消息，據報道，深圳是國內停車密度最高的城市之一，全市機動車保有量達470多萬輛，外地牌車輛近百萬輛。
近年來，路邊長期停放、落灰閑置的"僵尸車"日益增多，這些車輛長期占用公共車位且不繳納費用，既影響公共車位的輪轉供給，也對城市觀瞻造成影響。
近日，深圳市交通運輸局已正式完成《深圳市機動車道路臨時停放管理辦法》的公開征求意見，其中明確擬對長期占位不繳費的車輛依法實施行政處罰和信用約束。
此前，"僵尸車"長期盤踞路邊和社區(qū)難以治理，核心存在幾方面痛點：一是"僵尸車"認定標準不統(tǒng)一。
二是執(zhí)法權限分散，停放在正規(guī)停車位內的車輛，交警部門按現(xiàn)行規(guī)定無權拖移，停放在小區(qū)內的車輛，物業(yè)則缺乏明確的處置依據。
在此背景下，部分車主長期占用車位、拖欠費用卻無需承擔實質后果，導致"僵尸車"問題難以根治。
為解決這一問題，早在2025年，《深圳市機動車停車條例》已被列入深圳市人民政府年度立法計劃，旨在從法律層面明確"僵尸車"的認定標準與處置流程。
在嚴管的同時，深圳采取疏堵結合的方式，同步解決車主停車難題。
近年來，深圳大力推廣潮汐停車模式，鼓勵寫字樓、商超等停車場在空閑時段推出停車優(yōu)惠套餐，截至2025年底，全市潮汐車位已增至20.7萬個。
近期，在相關部門指導下，"深i停"惠民停車平臺上線，推出"長停月卡"模式。
價格為常規(guī)月卡的5—8折，主要面向外地牌車主等有長期停車需求的群體，目前已有超8000名外地牌車主辦理該業(yè)務。
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