2024年，巴基斯坦官方證實引進中國VN-22 6×6輪式裝甲車生產線，由塔克西拉重工（HIT）下屬馬爾加拉重工負責本土化生產，命名為“法里斯”；2024–2025年，它進入SKD組裝階段，車體大部件進口率約95%，年產能50輛，已進入量產并交付首批車輛；2026–2027年，計劃進入CKD制造階段，巴基斯坦計劃將本土化率提升至60%（發(fā)動機仍外購），年產能擴大至120輛，生產線選址靠近印巴前線的塔克西拉—2026年初，首批自產型已交付巴陸軍，進入部隊測試與實戰(zhàn)驗證階段；

如此快捷高效的量產一款先進輪式車族并不是巴基斯坦工業(yè)實力的驚人增長，而是這款輪式步兵戰(zhàn)車屬于中國外貿的成熟產品：“法里斯”基于中國已定型的外貿型VN-22輪式裝甲車，底盤、動力、防護等核心技術已成熟，無需從零開始技術攻關，大幅縮短研發(fā)周期；巴基斯坦采用了“先組裝后制造”的兩步走戰(zhàn)略，直接引進成熟生產線，跳過漫長的自主設計與原型迭代，快速實現量產與測試；

而實戰(zhàn)的迫切需求催生它的快速入役：巴陸軍長期缺乏現代化輪式步兵戰(zhàn)車，與印度的邊境對峙及反恐作戰(zhàn)需求迫切，需快速填補機械化步兵的戰(zhàn)力缺口。而VN-22本身為車族化設計，可快速衍生不同型號，測試時可優(yōu)先驗證基礎平臺，再逐步擴展武器配置；

巴軍方未公開具體單價，但基于6×6底盤設計，相比8×8輪式戰(zhàn)車，制造成本與后勤維護成本更低，適合巴基斯坦有限的軍費預算。它們在巴基斯坦本土化生產后，隨著零部件本地化率提升，長期成本將進一步下降，預計單價低于國際同級別8×8步兵戰(zhàn)車；所以，“法里斯”從立項起即按車族化體系設計，至少規(guī)劃6種型號：

- 基礎運輸型：搭載12.7毫米重機槍，用于人員輸送與邊境巡邏。

- 步兵戰(zhàn)車型：核心型號，搭載30毫米機炮炮塔，實現步坦協(xié)同作戰(zhàn)。

- 突擊型：搭載105毫米線膛炮，用于火力支援與輕型突擊。

- 自行迫擊炮型：搭載120毫米迫擊炮，提供曲射火力。

- 裝甲救護型：用于戰(zhàn)場傷員轉運與醫(yī)療保障。

- 維修工程型：用于戰(zhàn)場搶修與工程保障。

“法里斯”能快速進入測試階段，本質是成熟技術引進+本土化生產+緊迫實戰(zhàn)需求共同作用的結果。它并非巴基斯坦從零研發(fā)的新型裝備，而是基于中國VN-22平臺的許可生產型號，通過車族化設計快速補齊巴陸軍機械化步兵的現代化短板。