“中國市場正在進(jìn)入存量改造與數(shù)字化驅(qū)動新階段，城市更新和老舊小區(qū)改造成為電梯行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的核心賽道。”通力集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官德龍表示，過去中國以新建項(xiàng)目為主，現(xiàn)在城市更新與既有建筑改造正成為新的增長極；數(shù)字化正在重塑行業(yè)運(yùn)行方式，推動市場從“新建驅(qū)動”向“存量改造與數(shù)字化驅(qū)動”加速轉(zhuǎn)型，這一趨勢在全球范圍內(nèi)普遍存在，而中國市場體量巨大、發(fā)展節(jié)奏更快，數(shù)字化應(yīng)用水平尤為領(lǐng)先。

2026年，通力集團(tuán)進(jìn)入中國內(nèi)地市場30周年。3月26日，通力在中國第180萬臺設(shè)備正式發(fā)運(yùn)，同時(shí)全球首發(fā)了全新一代智慧電梯技術(shù)平臺——通力DX5，以及針對中國市場需求的智能煥芯解決方案，最快可以在一周完成電梯的更新改造。

通力大中華區(qū)總裁包嘉峰表示，從行業(yè)整體來看，目前大多數(shù)企業(yè)在應(yīng)對電梯更新改造需求時(shí)，仍然沿用了“新建電梯”的思路：將舊電梯整體拆除，再安裝一臺全新的電梯，這種方式存在幾個明顯問題：成本不理想、工期較長、可持續(xù)性也不夠理想，通力的解決方案可以做到一周內(nèi)完成5臺電梯的標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品化更新改造，并且能夠讓電梯在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、綠色化以及高可靠性。

“為了實(shí)現(xiàn)一周內(nèi)完成更新改造，我們必須做到一體化設(shè)計(jì)、系統(tǒng)簡化、盡量減少現(xiàn)場復(fù)雜施工操作，整個過程不再需要大量復(fù)雜操作，比如反復(fù)接線、處理各種線纜、刷涂、拆砸結(jié)構(gòu)、開孔施工等。”包嘉峰進(jìn)一步表示，電梯舊改要做到的不僅僅是“替換”，而是具備完整升級能力。

2025年9月，六部委聯(lián)合提出加快推動城中村改造、城市更新、老舊小區(qū)改造、智慧停車設(shè)施等惠民工程，提升工程機(jī)械、軌道交通裝備、民用機(jī)械、物流裝備等發(fā)展需求。

在2026年的政府工作報(bào)告中，“城市更新”再次被置于重要位置，并對2026年的城市更新工作做出了清晰的路徑規(guī)劃：高質(zhì)量推進(jìn)城市更新，穩(wěn)步實(shí)施城鎮(zhèn)老舊小區(qū)、城中村等改造，老舊電梯改造已納入國家大規(guī)模設(shè)備更新支持范疇。

中國現(xiàn)有1200萬臺在用梯，2030年超300萬臺將步入老齡，今年的城市更新將獲得長期國債等政策工具的支持，電梯更新和老舊小區(qū)加裝電梯被納入其中。

“傳統(tǒng)方式下，舊改方案設(shè)計(jì)往往耗時(shí)6周，后續(xù)施工周期更長，現(xiàn)在AI技術(shù)大幅簡化了前端流程，讓方案生成更直觀、溝通更高效，用數(shù)字化手段為舊樓加梯提速?！卑畏灞硎?，通力已完成相應(yīng)產(chǎn)品布局，并通過AI技術(shù)提升方案設(shè)計(jì)效率，居民只需要對樓棟拍照，即可快速生成加梯方案，并將電梯“虛擬掛載”到建筑上展示，以應(yīng)對錯層、外掛式等多樣化需求。

包嘉峰指出，當(dāng)前電梯行業(yè)正面臨三大變革：數(shù)字化變革、技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新變革、以及更新改造需求帶來的結(jié)構(gòu)性變化。尤其在更新改造領(lǐng)域，客戶需求千差萬別，對定制化能力的要求越來越高，在這樣的變革環(huán)境下，唯有持續(xù)創(chuàng)新，才能跟上變化步伐。

在德龍看來，中國市場的發(fā)展方向已經(jīng)非常清晰，正逐步進(jìn)入一個更加成熟的發(fā)展階段。他進(jìn)一步指出，數(shù)字化正在深刻重塑各類業(yè)務(wù)的運(yùn)行方式，尤為值得關(guān)注的是，中國在數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用與普及方面表現(xiàn)尤為領(lǐng)先。

近期，在包括中國發(fā)展高層論壇在內(nèi)的多個場合，高層密集接見跨國公司高管，向世界傳遞出中國進(jìn)一步擴(kuò)大開放、鼓勵外資投資的明確信號。

“這一信號非常重要，中國正逐步從創(chuàng)新引入市場，轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€面向全球的創(chuàng)新策源地，中國已經(jīng)成為創(chuàng)新誕生和發(fā)展的重要基地，我們在這里進(jìn)行創(chuàng)新，并將其輸出到全球市場，這是一個具有深遠(yuǎn)意義的重大轉(zhuǎn)變?！钡慢堈f。

通力1996年進(jìn)入中國內(nèi)地市場，實(shí)施“通力電梯”和“巨人通力電梯”雙品牌戰(zhàn)略。通力在蘇州昆山和湖州南潯設(shè)立了生產(chǎn)基地，其中位于昆山的通力工業(yè)園是全球最大的生產(chǎn)基地和最大的海外研發(fā)中心，擁有超過230項(xiàng)有效專利，服務(wù)全球市場。

“中國市場體量巨大且需求高度多樣化，不同區(qū)域、不同場景、不同客戶群體之間存在顯著差異。在這樣的背景下，雙品牌戰(zhàn)略能夠幫助我們更快速地響應(yīng)市場需求，提供更加貼合實(shí)際應(yīng)用場景的產(chǎn)品和服務(wù)?！钡慢埍硎荆υ谥袊袌鰰掷m(xù)堅(jiān)持這雙品牌戰(zhàn)略。

德龍進(jìn)一步指出，這種協(xié)同模式不僅適用于中國，在全球范圍內(nèi)同樣存在類似機(jī)會。東南亞、拉丁美洲、中東等新興市場在價(jià)格、功能以及應(yīng)用場景上呈現(xiàn)出明顯的分層需求，這也為不同定位和能力的產(chǎn)品與品牌提供了發(fā)展空間。

“過去在海外市場，我們主要只有通力一個品牌，巨人通力并沒有出口。而現(xiàn)在，隨著股權(quán)結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及雙品牌在中國市場的成功實(shí)踐，我們已經(jīng)具備了新的機(jī)會：完全可以把這種經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到海外市場，實(shí)現(xiàn)更全面的市場覆蓋，實(shí)現(xiàn)雙品牌協(xié)同出海?！钡慢堈f。