3月31日，大消費(fèi)走強(qiáng)，科技股全線調(diào)整。新能源車ETF（159183）震蕩調(diào)整，截至發(fā)稿跌0.88%，成份股方面，中礦資源、銀輪股份、科達(dá)利漲近2%，匯川技術(shù)、長安汽車等多股領(lǐng)漲，億緯鋰能、天華新能、西藏礦業(yè)跌幅靠前。

【2月新能源車銷量，比亞迪穩(wěn)居榜首，比亞迪：對(duì)2026年汽車出口量達(dá)150萬輛有信心】

消息面上，3月30日，中汽數(shù)研發(fā)布2026年2月新能源汽車品牌銷量榜。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪以6.95萬輛的成績穩(wěn)居第一，市場(chǎng)份額16.16%，盡管環(huán)比微降9.92%，卻依然是市場(chǎng)絕對(duì)的“壓艙石”。特斯拉銷量3.80萬輛，躍居第二，環(huán)比大漲89.77%，市場(chǎng)份額也攀升至8.82%。吉利銀河、理想汽車分別以2.86萬輛、2.60萬輛緊隨其后，分別排在第三、四位，頭部陣營格局基本穩(wěn)固。

比亞迪表示，對(duì)2026年汽車出口量達(dá)150萬輛有信心，可能超出此前設(shè)定目標(biāo)的15%，比亞迪在1月份曾公布2026年出口目標(biāo)是130萬輛。

【新能源汽車補(bǔ)能技術(shù)迎來密集突破】

此外，近期新能源汽車補(bǔ)能技術(shù)迎來密集突破，長期困擾行業(yè)的充電效率瓶頸正被快速打破。從核心材料到整車應(yīng)用，6C超快充已形成全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同突破的態(tài)勢(shì)，正推動(dòng)新能源汽車加速實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車的替代。

技術(shù)層面，多項(xiàng)關(guān)鍵成果集中落地。比亞迪推出1500kW閃充技術(shù)，配合第二代刀片電池，可實(shí)現(xiàn)5分鐘充電10%-70%，-30℃嚴(yán)寒下充電時(shí)間僅比常溫多3分鐘。緊隨其后，貝特瑞發(fā)布兩款6C超快充石墨負(fù)極產(chǎn)品，大幅提升電池在極端環(huán)境下的循環(huán)壽命與性能穩(wěn)定性。業(yè)內(nèi)指出，6C充電意味著補(bǔ)能可在“一杯咖啡”時(shí)間內(nèi)完成，補(bǔ)能焦慮正被有效化解。

市場(chǎng)層面，6C快充正成為高端車型標(biāo)配。近月來，別克至境世家純電版、長安啟源A06、奇瑞星途EX7、極氪9X、尊界S800等車型密集上市，覆蓋MPV、轎車、SUV多個(gè)品類，普遍實(shí)現(xiàn)10分鐘左右完成10%-80%的補(bǔ)能，補(bǔ)能體驗(yàn)正向燃油車加油速度看齊。華安證券預(yù)測(cè)，2026年國內(nèi)800V高壓平臺(tái)車型滲透率將達(dá)50%，為6C電池大規(guī)模應(yīng)用奠定車端基礎(chǔ)。

產(chǎn)業(yè)鏈層面，協(xié)同創(chuàng)新正推動(dòng)技術(shù)加速普及。寧德時(shí)代、億緯鋰能、欣旺達(dá)等頭部電池企業(yè)均已推出6C超快充電池產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)分析指出，6C快充的實(shí)現(xiàn)需要正負(fù)極、隔膜、電解液、熱管理等全材料體系的協(xié)同突破，當(dāng)前多極耳設(shè)計(jì)、雙大面液冷、納米相變材料等熱管理方案已逐步成熟。

隨著6C超快充技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向規(guī)模化應(yīng)用，新能源汽車補(bǔ)能效率正迎來質(zhì)變時(shí)刻。當(dāng)“充電像加油一樣快”成為現(xiàn)實(shí)，行業(yè)發(fā)展的核心瓶頸將被真正打破，新能源汽車的滲透率有望迎來新一輪加速提升。

機(jī)構(gòu)認(rèn)為，高油價(jià)是當(dāng)前新能源車行業(yè)的重要催化因素。長城證券指出，上游能源引發(fā)的通脹逐步傳導(dǎo)至汽車成本端，國內(nèi)車企內(nèi)部消化空間有限，為保障利潤或進(jìn)入新一輪調(diào)價(jià)周期，同時(shí)歷史上日系品牌曾憑借燃油經(jīng)濟(jì)性在歐美市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)替代，本輪油價(jià)上漲為中國新能源汽車及電動(dòng)兩輪車的全球化拓展提供了有利窗口。

華創(chuàng)證券認(rèn)為2025年新能源車出口實(shí)現(xiàn)翻倍增長，2026年1-2月出口同比增長1.1倍，滲透率升至43%，高景氣有望延續(xù)；國聯(lián)民生證券指出，油價(jià)高位運(yùn)行顯著放大了新能源車在海外市場(chǎng)的使用成本優(yōu)勢(shì)，頭部車企出口表現(xiàn)強(qiáng)勁，吉利、比亞迪等1-2月出口均實(shí)現(xiàn)較快增長，整車出海大趨勢(shì)值得關(guān)注。

資料顯示，新能源車ETF招商（159183）跟蹤中證新能源汽車指數(shù)，涵蓋鋰電池、充電樁、新能源整車等行業(yè)優(yōu)質(zhì)龍頭企業(yè)，指數(shù)重點(diǎn)布局電池化學(xué)品（24.7%）、鋰電池（17.7%）、鋰（9.2%）、電動(dòng)乘用車（8.8%）等新能源車核心產(chǎn)業(yè)鏈。

基期以來（2011.12.31-2026.03.23），該指數(shù)區(qū)間漲跌幅329.98%、區(qū)間年化收益率11.14%、年化夏普比率0.50，表現(xiàn)均優(yōu)于同期國證新能源車指數(shù)和中證全指汽車指數(shù)。立足產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新起點(diǎn)，搶抓全球電動(dòng)化、智能化紅利窗口期。

風(fēng)險(xiǎn)提示：基金有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。