近日，美軍開展紅旗軍演，將F-35B更換涂裝，編入假想敵陣營模擬中國殲-35。

紅旗軍演向來是美軍最貼近實戰(zhàn)的空中對抗演練，今年這場聲勢浩大，美英澳三國集結(jié)近百架戰(zhàn)機、三千余名兵力，藍軍陣容豪華頂配，F(xiàn)-35A、英軍臺風戰(zhàn)機、E-7預警機與A330加油機協(xié)同，搭建起完整的盟軍空中作戰(zhàn)體系。

而此次最大亮點，便是紅色陣營中那架換了專屬涂裝的F-35B，用來專門模擬中國艦載五代機殲-35，核心演練反制中國隱身艦載機的戰(zhàn)術(shù)。

演練過程中，扮演殲-35的F-35B，以低空貼地飛行規(guī)避探測，企圖出其不意偷襲藍軍后方的英軍加油機。結(jié)果剛逼近至加油機80公里處，就被藍軍預警機與臺風戰(zhàn)機的聯(lián)合探測網(wǎng)逮個正著，當即被“擊落”，偷襲任務失敗，藍軍輕松取勝。

美軍隨后對外官宣演練大捷，稱成功驗證盟友聯(lián)手對抗中國隱身艦載機的能力。

然而，此結(jié)果水分較高，核心問題就出在模擬環(huán)節(jié)。美軍表面改涂裝、調(diào)參數(shù)，實則漏洞百出。

F-35與殲-35兩款戰(zhàn)機性能差異較大，從硬件來看，F(xiàn)-35B是單發(fā)短距垂直起降戰(zhàn)機，為適配垂直起降，機身臃腫，超音速性能偏弱，機動能力明顯受限。

而殲-35是標準雙發(fā)中推艦載機，推重比優(yōu)異，具備超音速巡航潛力，機動性與戰(zhàn)場生存力遠超F(xiàn)-35B。用先天不足的單發(fā)機模擬雙發(fā)精銳戰(zhàn)機，從根源上就偏離了真實情況。

更離譜的是，美軍刻意弱化了殲-35的核心作戰(zhàn)能力。殲-35搭載的霹靂系列遠程空空導彈，射程遠超百公里，專司獵殺敵方預警機、加油機等關(guān)鍵節(jié)點，且解放軍早已熟練掌握A導B射、多機協(xié)同的體系戰(zhàn)術(shù)，殲-35從不是單打獨斗，而是體系作戰(zhàn)的尖刀。

可此次軍演中，美軍將模擬導彈射程強行壓至100公里內(nèi)，將其核心能力全然拋諸腦后，甚至忽略殲-35艦載機的遠洋制空、對海打擊屬性，畢竟這只是內(nèi)陸陸基演習。

如此一來，模擬的殲-35淪為只會單機低空偷襲的隱身靶子，美軍這樣的勝利，實屬阿Q精神，而無實戰(zhàn)參考價值。

美軍對殲-35的評價，向來吹毛求疵。美西方媒體總對殲-35細枝末節(jié)挑三揀四，揪著發(fā)動機、機炮等無關(guān)痛癢的點大肆貶低，卻對自家F-35系列單發(fā)故障率高、維護成本天價、出勤率低迷的致命問題輕描淡寫。

軍事行動上，卻首次將F-35作為假想敵專門模擬殲-35，將其視作西太平洋頭號空中對手。

這種又酸又懼的心態(tài)，是美軍既想靠貶低殲-35維系空中技術(shù)領(lǐng)先的神話，又不得不承認，中國艦載隱身戰(zhàn)機已直擊其軟肋，讓美軍坐立難安。

更值得警惕的是，美軍空中力量早已陷入停滯不前的困境。美軍六代機NGAD雖已有原型機，但仍處于測試攻關(guān)階段，預算超支、技術(shù)卡殼，進度一拖再拖。

當下殲-36相關(guān)試飛工作穩(wěn)步推進，按照中國戰(zhàn)機一貫的研發(fā)節(jié)奏，未來幾年內(nèi)列裝的可能性極高。待中國殲-36完成試飛、正式服役后，美軍該如何應對？

屆時美軍或許依舊只有F-35，難道再換涂裝，用五代機硬仿六代機？想想便覺滑稽，美軍此舉絕非務實備戰(zhàn)，純粹是啃F-35老本、原地踏步。

美軍抱著F-35啃老本，靠換皮模擬找自信，中國已在新一代戰(zhàn)機賽道全速前進，雙方差距此消彼長，結(jié)果不言而喻。

紅旗軍演至今已走過五十余年，而此次美軍首次在演習中讓假想敵使用五代機，并且明確對標模擬中國的隱身戰(zhàn)機，足以看出美軍對中國空中力量已高度忌憚，實實在在將中國視為頭號對手，希望通過針對性對抗，摸索突破中國五代機的戰(zhàn)術(shù)破綻，為未來實戰(zhàn)尋找參考依據(jù)。

然而，美軍在演練中并未正視中國戰(zhàn)機的真實性能與體系化作戰(zhàn)優(yōu)勢，反而刻意設(shè)定偏向自身的規(guī)則與參數(shù)，導致演習數(shù)據(jù)失真、信息嚴重不對稱。

美軍這種自欺欺人的對抗看似針對性拉滿，實則完全脫離實戰(zhàn)，得出的結(jié)論不僅參考價值極低，甚至還會誤導自身對未來戰(zhàn)場的判斷。