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近日有香港網(wǎng)友在社交平臺分享了一次“奇遇”。這位網(wǎng)友稱，前幾天在乘搭九巴 87D 線巴士時(shí)，女車長可能開錯(cuò)線，并不斷向乘客發(fā)問求救，嚇壞了下層乘客。雖然多名乘客不停教車長駕駛路線，但車長仍多次過站。

這位網(wǎng)友本月25日發(fā)了標(biāo)題為 “ 巴士奇遇記，好癲 ” （巴士奇遇記，太離譜了）的帖子，她分享說，在乘搭往來馬鞍山錦英苑及紅磡站的 87D 號線九巴時(shí)，車長駛至拔萃男書院附近時(shí)懷疑切錯(cuò)線， “ 突然間勁大聲話唔識揸（突然很大聲說不會開），話自己唔知點(diǎn)去尖沙咀、唔識路（說自己不知道怎么去尖沙咀、不認(rèn)識路），不停問：‘而家行邊條線？轉(zhuǎn)左定轉(zhuǎn)右？邊個(gè)路口轉(zhuǎn)？’（現(xiàn)在走哪條線？左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)？哪個(gè)路口轉(zhuǎn)？） ”

網(wǎng)友形容坐在下層的乘客被嚇得目瞪口呆，雖然有熱心乘客嘗試教車長，但車長仍多次“飛站”。這位網(wǎng)友還稱，有個(gè)好心阿叔讓司機(jī)歇一下、放松放松，還表示自己可以幫司機(jī)開車，“最夸張系個(gè)女司機(jī)好似猶豫緊（最夸張的是女司機(jī)好像在猶豫），似乎竟然想應(yīng)承，真系想畀乘客揸（ 似乎竟然想答應(yīng)， 真的想讓乘客開） ？ ” 。

網(wǎng)友續(xù)指，指當(dāng)時(shí)有乘客打去九巴熱線求助，但無人接聽， “ 撳鐘又唔停（按下車鈴也不停），站又飛咗（站點(diǎn)又跳過了）！無啦啦窩打老道駛?cè)喗岳辖郑o緣無故從窩打老道開到亞皆老街），再慢慢出返彌敦道（再慢慢開回彌敦道）。仲有乘客一路教佢揸（還有乘客一路教她開），叫佢睇下有冇人要落車（叫她看看有沒有人要下車），點(diǎn)樣泊返埋站 …… （怎么?？空军c(diǎn) …… ）又有乘客安慰佢：唔好緊張（又有乘客安慰她：別緊張）！最后去到尖沙咀司機(jī)再飛站（最后到了尖沙咀司機(jī)又跳過站點(diǎn)），要行返轉(zhuǎn)頭（要倒回去開） ” 。

發(fā)帖網(wǎng)友表示，當(dāng)天曾考慮報(bào)警，但車上乘客相當(dāng)冷靜，而且希望可以聯(lián)絡(luò)到九巴顧客服務(wù)熱線，希望對方透過系統(tǒng)即時(shí)跟進(jìn)，事后已向九巴報(bào)告事件，期望日后加強(qiáng)車長的培訓(xùn)及應(yīng)變能力。

九巴車隊(duì)資料圖片 圖/RTHK

根據(jù)九巴網(wǎng)頁巴士路線資料， 87D 往紅磡站原路線應(yīng)從窩打老道轉(zhuǎn)入太子道西，但車長于窩打老道直行，至亞皆老街才轉(zhuǎn)入駛回彌敦道，即錯(cuò)過太子道西兩個(gè)車站。

有香港網(wǎng)友認(rèn)為事件非常不可思議，也有人質(zhì)疑車長訓(xùn)練不足， “ 其實(shí)應(yīng)該隨便找個(gè)安全位置先停下，打電話回車隊(duì)問怎么做，起碼不用全車人陪她亂來 ” 、 “ 怎么可以讓乘客開啊，出意外的話全車人都沒得賠 ” 、 “ 有時(shí)可能是頂班，本來不是開這條線的，臨時(shí)通知改另一條線 ” 、 “ 最重要最后沒事才是最關(guān)鍵，不過這樣都迷路就真是…… ”

后來，九巴回復(fù)港媒，表示關(guān)注此次事件，經(jīng)調(diào)查后已暫停涉事車長的駕駛職務(wù)，并對受影響的乘客致歉，又強(qiáng)調(diào)九巴重視行車安全，所有車長都要接受嚴(yán)格培訓(xùn)，包括駕駛技術(shù)、路線訓(xùn)練及應(yīng)對突發(fā)事件的方法及指引等，亦定期提醒車長必須遵守行車路線，安全指引及公司守則。

來源：星島、Threads等