每經(jīng)記者：王琳 每經(jīng)編輯：黃勝

國(guó)產(chǎn)摩托車制造商張雪機(jī)車在2026年3月28日至29日舉行的世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站中，連奪SSP組別第一回合與第二回合冠軍，實(shí)現(xiàn)兩連冠。

張雪機(jī)車官網(wǎng)顯示，重慶張雪機(jī)車工業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱張雪機(jī)車）創(chuàng)始人張雪從17歲時(shí)學(xué)會(huì)摩托車維修，2007年成為了摩托越野車手，其隨后在2017年和2024年先后創(chuàng)立了Kove（凱越）摩托和張雪機(jī)車。

在A股市場(chǎng)，與張雪機(jī)車有關(guān)的鴻泉技術(shù)（SH688288）、宏昌科技（SZ301008）等公司也在3月30日迎來(lái)股價(jià)大漲。

記者注意到，張雪曾在2009年至2012年期間擔(dān)任浙江阿波羅運(yùn)動(dòng)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱浙阿波羅）產(chǎn)品經(jīng)理，浙阿波羅是一家新三板公司，在今年3月份進(jìn)入了上市輔導(dǎo)階段，沖擊北交所上市。

張雪17歲學(xué)會(huì)摩托車維修，2007年成為摩托越野車手

在2026年3月28日至29日，中國(guó)摩托車品牌張雪機(jī)車（ZXMOTO）在世界頂級(jí)賽事WSBK（世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽）葡萄牙站中量級(jí)組別（WorldSSP）實(shí)現(xiàn)歷史性突破，車手瓦倫丁·德比斯駕駛自主研發(fā)的820RR-RS賽車連續(xù)兩回合奪冠。這也是中國(guó)摩托車品牌首次在該頂級(jí)賽事登頂，打破了歐美日廠商數(shù)十年壟斷。

張雪機(jī)車官網(wǎng)顯示，17歲時(shí)，張雪學(xué)會(huì)了摩托車維修，開(kāi)設(shè)了自己的修理廠；2007年至2008年，張雪成為摩托越野車手，同時(shí)也是特技車手和車隊(duì)機(jī)械師。

官網(wǎng)還介紹，張雪曾帶領(lǐng)凱越拉力賽車隊(duì)參加2023年達(dá)喀爾拉力賽摩托車組別比賽。這是中國(guó)品牌、中國(guó)車手和中國(guó)賽車首次在達(dá)喀爾賽道上出現(xiàn)，純正的中國(guó)元素改寫了達(dá)喀爾的歷史。

對(duì)于張雪機(jī)車奪冠WSBK背后的故事，以及張雪本人與摩托車之間的因緣際會(huì)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者于3月30日試圖采訪張雪機(jī)車，但電話未獲接通。

天眼查顯示，張雪機(jī)車成立于2024年4月，注冊(cè)資本6540萬(wàn)元，其由張雪持股73.3945%，上海高信領(lǐng)智創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、重慶張雪伙伴企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）、金華浙創(chuàng)金義智控創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱金華浙創(chuàng)）、杭州浙創(chuàng)百舸創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）分別持股9.1743%、9.1743%、5.5046%和2.7523%。

張雪機(jī)車官方公眾號(hào)今年3月25日的文章顯示，張雪機(jī)車全國(guó)門店已覆蓋全國(guó)32個(gè)省級(jí)行政區(qū)，全國(guó)共計(jì)245家。根據(jù)上游新聞，在2月初舉行的“張雪機(jī)車伙伴大會(huì)”上，公司對(duì)外透露，其2025年總產(chǎn)值為7.5億元，研發(fā)投入6958萬(wàn)元，全年虧損2278萬(wàn)元。

張雪十多年前工作過(guò)的企業(yè)本月進(jìn)入到北交所上市輔導(dǎo)階段

張雪機(jī)車奪冠WSBK也直接在A股市場(chǎng)擊起了漣漪。天眼查顯示，金華浙創(chuàng)由宏昌科技持有29.8211%的出資份額。鴻泉技術(shù)官方公眾號(hào)今年2月份的文章也顯示，公司正式贊助張雪機(jī)車，出征2026年WSBK世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽。鴻泉技術(shù)還表示，公司憑借在兩輪車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積淀與卓越服務(wù)能力，被張雪機(jī)車授予“戰(zhàn)略合作伙伴”榮譽(yù)稱號(hào)。征和工業(yè)官方公眾號(hào)在今年3月30日也發(fā)文稱，公司是張雪機(jī)車的官方技術(shù)合作伙伴。一直以來(lái)，征和致力于與世界頂級(jí)車隊(duì)并肩作戰(zhàn)，共同研發(fā)賽事級(jí)鏈系統(tǒng)產(chǎn)品。

3月30日，宏昌科技股價(jià)開(kāi)盤直接漲停，并保持到午盤收盤，鴻泉技術(shù)和征和工業(yè)在下午開(kāi)盤時(shí)股價(jià)直線拉升，最高分別漲超15%和3%。

記者注意到，張雪機(jī)車官網(wǎng)介紹，張雪還曾于2009年至2012年期間擔(dān)任過(guò)Apollino的產(chǎn)品經(jīng)理。Apollino指向的正是浙阿波羅。3月30日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電浙阿波羅，工作人員證實(shí)了張雪曾是浙阿波羅的員工，但對(duì)于對(duì)張雪本人的印象，以及張雪曾在浙阿波羅的具體情況，該工作人員表示時(shí)間太久了，已經(jīng)記不得了。

浙阿波羅在今年1月7日在新三板正式掛牌。根據(jù)公開(kāi)轉(zhuǎn)讓說(shuō)明書(shū)，浙阿波羅是一家專注于中高端戶外休閑娛樂(lè)、運(yùn)動(dòng)競(jìng)技非道路休閑車的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，同時(shí)兼具短途交通代步功能的道路車整車及其配件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。根據(jù)動(dòng)力性質(zhì)結(jié)合應(yīng)用場(chǎng)景類型的不同，產(chǎn)品可分為電動(dòng)兩輪車、汽動(dòng)摩托車與全地形車三大類。浙阿波羅官網(wǎng)還顯示，APOLLO作為頂級(jí)越野摩托車制造商，處于領(lǐng)先地位。

2023年、2024年和2025年上半年，浙阿波羅的營(yíng)業(yè)收入分別為2.81億元、3.85億元和2.25億元，其凈利潤(rùn)分別為4184.34萬(wàn)元、4317.81萬(wàn)元和2369.37萬(wàn)元。

值得一提的是，根據(jù)浙阿波羅公司，其在今年2月5日向中國(guó)證監(jiān)會(huì)浙江證監(jiān)局提交了赴北交所上市的輔導(dǎo)備案申請(qǐng)材料，隨后在3月2日獲得了浙江證監(jiān)局受理，公司正式進(jìn)入了輔導(dǎo)階段。