當(dāng)家用SUV還在比拼參數(shù)、陷入同質(zhì)化內(nèi)卷時(shí)，奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云給出了不一樣的答案。

3月25日，以“新風(fēng)云 乘風(fēng)而上”為主題的奇瑞風(fēng)云之夜暨風(fēng)云T9L預(yù)售發(fā)布會(huì)正式舉辦，這款定位20萬(wàn)級(jí)智美大五座SUV的重磅車(chē)型，預(yù)售價(jià)13.99萬(wàn)—16.99萬(wàn)，從這一價(jià)格不難看出風(fēng)云T9L瞄準(zhǔn)的便是預(yù)算適中、對(duì)空間有一定要求，且高度重視用車(chē)成本的普通消費(fèi)者。

好看的設(shè)計(jì)千篇一律，有靈魂的美學(xué)萬(wàn)里挑一。

長(zhǎng)久以來(lái)，“理工男”的標(biāo)簽讓奇瑞總被貼上“重技術(shù)輕設(shè)計(jì)”的標(biāo)簽，風(fēng)云T9L徹底打破了這份刻板印象。

整體設(shè)計(jì)上，風(fēng)云T9L并未延續(xù)風(fēng)云T11的沉穩(wěn)大氣路線(xiàn)，其走的是運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)，前臉部位采用了封閉式設(shè)計(jì)，配合上細(xì)長(zhǎng)的燈組造型、經(jīng)過(guò)熏黑處理的進(jìn)氣格柵，使其整體更具攻擊性。

此外，無(wú)邊框后視鏡、半隱藏式門(mén)把手以及20英寸輪轂、車(chē)身流暢的運(yùn)動(dòng)線(xiàn)條，進(jìn)一步提升了整車(chē)的時(shí)尚感，隱藏式排氣布局更讓車(chē)尾造型簡(jiǎn)約大氣，再加上辨識(shí)度拉滿(mǎn)的貫穿式尾燈，其整體的科技感也得到了很好的刻畫(huà)。

對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶(hù)而言，一臺(tái)好的家用SUV，首先要懂“空間的意義”。風(fēng)云T9L深諳此道，4870mm*1930mm*1710mm的車(chē)身，搭配2920mm同級(jí)最長(zhǎng)軸距，硬生生在B級(jí)尺寸里造出了C級(jí)車(chē)型的空間體驗(yàn)。

基于該尺寸，風(fēng)云T9L本可以在車(chē)身內(nèi)部采用三排6/7座的座椅布局，但其卻優(yōu)先將空間分配給了第二排，讓后排獲得充裕的頭部、腿部空間，其整體的乘坐舒適性相較于同級(jí)車(chē)型而言，有著較大幅度的提升。

同時(shí)，573L的后備箱容積也進(jìn)一步保證了整車(chē)的裝載能力，放倒二排可拓展至1597L，露營(yíng)裝備、嬰兒車(chē)、行李箱統(tǒng)統(tǒng)裝得下，38處儲(chǔ)物空間更讓水杯、玩具等小物件各得其所。

更難得的是，風(fēng)云T9L還打破了“主駕優(yōu)先”的行業(yè)慣例，前排雙零重力座椅讓主副駕同享16向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱按摩的頭等艙待遇，二排也標(biāo)配了電動(dòng)調(diào)節(jié)與舒享功能，還有同級(jí)獨(dú)有的6鉸鏈小桌板，真正實(shí)現(xiàn)了前后排舒適平權(quán)，讓每一位家人都被溫柔對(duì)待。

而 15.6 英寸懸浮中控屏 + 10.25 英寸液晶儀表的雙屏組合，更將座艙的科技氛圍拉滿(mǎn)，搭配 50W 手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、四音區(qū)精準(zhǔn)語(yǔ)音識(shí)別、無(wú)麥K歌、車(chē)外喊話(huà)等實(shí)用功能，也進(jìn)一步提升了整車(chē)的娛樂(lè)屬性，再加上3nm制程的車(chē)規(guī)級(jí)旗艦芯片的加持，不僅保證了車(chē)機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)零延遲、多任務(wù)操作絲滑不卡頓，更讓老人小孩都能輕松上手，真正實(shí)現(xiàn)了智能體驗(yàn)的全民友好。

在駕駛輔助方面，風(fēng)云T9L提供了獵鷹500和獵鷹700兩套方案，其中獵鷹500采用了純視覺(jué)AI算法，配備3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，芯片算力為128TOPS，可實(shí)現(xiàn)高速NOA、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)等核心智駕功能。

獵鷹700方案則融合了一段式端到端大模型，搭載算力560TOPS的地平線(xiàn)征程6P芯片，并搭載了一顆激光雷達(dá)，支持高速與城市NOA、無(wú)圖漫游NOA、復(fù)雜場(chǎng)景泊車(chē)輔助等功能。

動(dòng)力系統(tǒng)上，風(fēng)云T9L搭載了1.5T插混動(dòng)力系統(tǒng)，提供兩驅(qū)及四驅(qū)版本，其中兩驅(qū)版車(chē)型主打高效與經(jīng)濟(jì)性，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到45.79%，最大功率為115kW，配合195kW的電機(jī)，整車(chē)的百公里加速時(shí)間最快9.3秒，這一表現(xiàn)在當(dāng)下的新能源時(shí)代中固然不算突出，但其低至3.9L/100km 的超低饋電油耗卻是同級(jí)車(chē)型望塵莫及的存在。

要想體驗(yàn)更加迅猛的動(dòng)力表現(xiàn)，四驅(qū)車(chē)型345kW的綜合功率以及634牛米的峰值扭矩則賦予了這臺(tái)自重2.6噸的大型SUV強(qiáng)悍的動(dòng)力爆發(fā)，零百加速最快5.4秒，不管是城市超車(chē)、高速匝道匯入，還是山路爬坡，都能做到隨踩隨有、動(dòng)力酣暢輸出，徹底打破大尺寸家用SUV “笨重”的刻板印象

13.99萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)格，讓風(fēng)云T9L將20萬(wàn)級(jí)的豪華配置、硬核技術(shù)與東方美學(xué)，都給到了普通家庭用戶(hù)。不盲目堆參數(shù)、不陷入同質(zhì)化內(nèi)卷，從空間平權(quán)到智能友好，從高效節(jié)能到全場(chǎng)景駕控，風(fēng)云T9L可謂是真正讀懂了中國(guó)家庭的出行需求。

這不僅是奇瑞風(fēng)云對(duì)家用SUV的全新詮釋?zhuān)恰凹夹g(shù)平權(quán)、豪華平權(quán)”的真實(shí)落地，也讓我們看到，中國(guó)品牌的家用車(chē)，正朝著更懂用戶(hù)、更有溫度的方向前行。