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（來源：IT之家）

IT之家 3 月 30 日消息，一份由賓理汽車全體被欠薪員工聯(lián)名簽署的公開信于 3 月 27 日在網(wǎng)絡(luò)流傳，稱公司如今已全面停擺，上百員工家庭陷入生存危機(jī)。

公開信表示，公司無任何正式通知與解決方案，管理層長(zhǎng)期失聯(lián)，對(duì)欠薪、欠保、欠繳公積金一概不回復(fù)。在此提出訴求：

IT之家查詢公開資料獲悉，賓理汽車于 2021 年由前大眾汽車集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁、雷諾中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)兼 CEO 蘇偉銘與大眾汽車集團(tuán)前董事克里斯蒂安 · 克林格聯(lián)合創(chuàng)立，定位豪華智能電動(dòng)汽車品牌，獲得了東風(fēng)汽車集團(tuán)等投資。

2022 年 10 月，賓理汽車發(fā)布首款概念車 Gran Turismo Opus 1，定位百萬級(jí)豪華智能電動(dòng)轎跑，并宣稱公司計(jì)劃于 2023 年春天公布第一款車型并宣布品牌中文名，第一款量產(chǎn)車型計(jì)劃于 2024 年下線。不過截至目前，該公司仍未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。

該公司當(dāng)時(shí)表示，賓理汽車已在中國(guó)、德國(guó)、新加坡三個(gè)國(guó)家五個(gè)城市中設(shè)有機(jī)構(gòu)，包括在中國(guó)的三個(gè)研發(fā)中心，在慕尼黑的設(shè)計(jì)中心，以及計(jì)劃在未來升級(jí)為技術(shù)中心的新加坡分支機(jī)構(gòu)。

據(jù)汽車維基報(bào)道，在 3 月 11 日的內(nèi)部通知中，賓理汽車曾以“經(jīng)營(yíng)情況及現(xiàn)金流狀況”為由，向員工提出協(xié)商解除勞動(dòng)合同方案，承諾給予 N 倍經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金，但未明確補(bǔ)償金、欠薪及社保的具體兌付時(shí)間。